Tema düzenleyici

Tekirdağ raylı sistem projesi

benim Tekirdağ Merkez'e âit olan Raylı Sistem haritası
Mâvi: Tramvay
Yeşil: Metro
Tekirdağ Raylı Sistem Haritası.png
 
Kısa Vade Planlanan Raylı Sistem Hattı (2025-2030 yılı):
*Çerkezköy-Çorlu Banliyö Hattı 23,75 km 6 istasyon olup, Çerkezköy ve Çorlu arasındaki yolculukların raylı toplu
taşıma sistemleri ile çözülmesine yönelik olarak mevcut TCDD koridorunun kent içi ulaşımda kullanılması
amacıyla TCDD demiryolu güzergahı üzerinde bir banliyö hattı olarak planlanmıştır. Uzun vadede Muratlı'ya
26,08 km hattın uzatılması planlanmıştır.
*Çerkezköy TCDD-Kapaklı Tramvay Hattı 8,37 km 11 istasyon olup, Kapaklı ilçesi, Pınar Bulvarı, Hükümet
Caddesi ve TCDD Garı arasındaki bağlantıyı sağlayacak şekilde planlanmıştır. Hattın orta vadede Çerkezköy'den
Veliköy'e kadar 7 km uzatılması planlanmış olup kısa vadede yolculuk değeri yeterli görülmemektedir.

Orta Vade Planlanan Raylı Sistem Hattı (2030-2035 yılı):
*Veliköy-Çerkezköy TCDD-Kapaklı Tramvay Hattı 15,37 km 17 istasyon olup, 8,37 km ve 11 istasyondan oluşan
kısa vade Çerkezköy TCDD-Kapaklı Tramvay Hattının 7 km ve 6 istasyon uzatması olarak planlanan hattın hedef
yılı 2040'ta 10.045 yolcu/saat/yön yolculuk değeri öngörülmüştür.
Çorlu OSB-Çorlu TCDD Garı Tramvay Hattı 8,91 km 10 istasyon olup, Çorlu OSB, Cumhuriyet Bulvarı, Salih
Omurtak Bulvarı, Atatürk Bulvarı ve Çorlu TCDD Garı arasındaki bağlantıyı sağlayacak şekilde planlanmıştır.
Hattın uzun vadede Çorlu TCCD Garı'ndan Ulaş'a 9,91 km uzatılması planlanmış olup orta vadede yolculuk
değeri yeterli görülmemektedir.

Uzun Vade Planlanan Raylı Sistem Hattı (2035-2040 yılı):
*Çerkezköy-Çorlu-Muratlı Garı Banliyö Hattı 49,83 km ve 7 istasyon olup, 23,75 km ve 6 istasyondan oluşan kısa
vade Çerkezköy-Çorlu Banliyö Hattının 26,08 km ve 1 istasyon uzatması planlanmış olup, mevcut TCDD
koridorunun kent içi ulaşımda kullanılması amaçlanmıştır.
*Çorlu TCDD Garı - Ergene - Ulaş Tramvay Hattı 18,82 km ve 17 istasyon olup, 8,91 km ve 10 istasyondan
oluşan orta vade Çorlu OSB-Çorlu TCDD Tramvay Hattınım 9,91 km ve 7 istasyon uzatması olarak planlanan
hattın hedef yılı 2040'da 14.127 yolcu/saat/yön yolculuk değeri öngörülmüştür.
Konu ile ilgili olarak Çerkezköy-Çorlu-Muratlı Garı Banliyö Hattınım incelenmesi neticesinde; halihazırda bulunan
TCDD hattı üzerinde altyapı iyileştirilmesi ve ilave istasyon yapısı ile kentçi yolculuklara hizmet edecek şekilde
bir raylı sistem planlandığı belirtilmektedir. Söz konusu konvansiyonel hat TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğüne
ait olup, hattın kentiçi ulaşımda kullanımı için işletmeci kuruluş ile irtibata geçilerek planlamaya dahil edilmesi
uygun olduğu kararlaştırılmıştır.
Tekirdağ Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı; Orta ve uzun vadede planlanan Veliköy-Çerkezköy TCDD-Kapaklı
Tramvay Hattı, Çorlu OSB-Çorlu TCDD Garı Tramvay Hattı hedef yılı 2040'taki yolculuk değerleri ile ve Çorlu
TCDD-Ergene-Ulaş Tramvay Hattı hedef yılı 2040'taki yolculuk değeri ile tramvay yapılabilirliği açısından 6 kabul
oyu ile uygun bulunmuştur.

Kısa Vade Planlanan Raylı Sistem Hattı (2025-2030 yılı):
*Çerkezköy-Çorlu Banliyö Hattı 23,75 km 6 istasyon olup, Çerkezköy ve Çorlu arasındaki yolculukların raylı toplu
taşıma sistemleri ile çözülmesine yönelik olarak mevcut TCDD koridorunun kent içi ulaşımda kullanılması
amacıyla TCDD demiryolu güzergahı üzerinde bir banliyö hattı olarak planlanmıştır.


——-

Bu konudan TCDD’nin haberi var mı peki? :)

Ayrıca Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi, TCDD yönetimiyle bir görüşme sağlamışlar mı?

TCDD onayı olmadan hiçbir şekilde o bahsedilen hatlar devreye giremez..

Ortak bir protokol imzalanmadan maalesef mümkün değil.
 
Konu sahibi
Kısa Vade Planlanan Raylı Sistem Hattı (2025-2030 yılı):
*Çerkezköy-Çorlu Banliyö Hattı 23,75 km 6 istasyon olup, Çerkezköy ve Çorlu arasındaki yolculukların raylı toplu
taşıma sistemleri ile çözülmesine yönelik olarak mevcut TCDD koridorunun kent içi ulaşımda kullanılması
amacıyla TCDD demiryolu güzergahı üzerinde bir banliyö hattı olarak planlanmıştır.


——-

Bu konudan TCDD’nin haberi var mı peki? :)

Ayrıca Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi, TCDD yönetimiyle bir görüşme sağlamışlar mı?

TCDD onayı olmadan hiçbir şekilde o bahsedilen hatlar başlatılamaz.

Ortak bir protokol imzalanmadan maalesef mümkün değil.
Sunarlarsa yapacaklar zaten ama ilkbaşta muhtemelen tramvaydan başlayacak onun için ihaleye sokacaklar zaten ama şöyle birşey var çorlu da başlayacak etap yani çorlu tren garı otogar ve hastaneye giden proje olacak daha sonra ergeneye bağlayacak ondan sonra ise veliköy-kızılpınar-çerkezköy tramvayı olacak daha sonra da çerkezköy-kapaklı da sıra sonrası devamı gelirse süleymanpaşaya da eklerler artık daha sonra banliyö trenine gelir
 
Konu sahibi
ben şu an en mantıklı banliyö derim çünkü orda demiryolu var neden tramvay yapmazlar çünkü yeteriye kadar altyapı yok tramvaya metro ya ikinci en mantıklı ise istanbul gibi olmayacak şekilde metrobüs zaten
 
Konu sahibi
6 istasyonlük Banliyo mü olur hem Banliyo için az nüfus ve gereken istasyon ihtiyacı verilemez.
Olur zaten bu kadarlığına yapılmış o iş bitince muratlı çerkezköy kısmı bitince belki süleymanpaşa ya koyarlarsa zaten ilk durak oluyor yeşilsırtla birlikte daha sonra ise muratlı ardından balabanlı kırkkepenekli sarılar çorlu yulaflı velimeşe veliköy kızılpınar çerkezköy hattına koyarlarsa zaten uzun oluyor eğer etaplı yaparlarsa belki kapaklı saray tarafına koyarlar ama şuan ortalıkta ne ihale var ne durak ne güzergah ne başka birşey zaten yaparlarsa en mantıklı koyacaklar zaten
 
Sunarlarsa yapacaklar zaten ama ilkbaşta muhtemelen tramvaydan başlayacak onun için ihaleye sokacaklar zaten ama şöyle birşey var çorlu da başlayacak etap yani çorlu tren garı otogar ve hastaneye giden proje olacak daha sonra ergeneye bağlayacak ondan sonra ise veliköy-kızılpınar-çerkezköy tramvayı olacak daha sonra da çerkezköy-kapaklı da sıra sonrası devamı gelirse süleymanpaşaya da eklerler artık daha sonra banliyö trenine gelir

Çok geç kalınmış bir tramvay projesi maalesef Tekirdağ için. Bunu üzülerek söylüyorum..

Çünkü; daha önce yapılması gerekiyordu. Ve bugünde nimetlerinden faydalanıyor olurduk.

Açıkçası Tekirdağ’ı seviyorum farklı bir iklimi, çevresi, atmosferi var. Anlayamadığım şey şu: zaman ve imkanlar var iken 2026 yılında bu işe başlayacak olmaları üzücü..

En önemlisi; Tekirdağ’da ulaşım konusu hep arka tarafa itildi. Yani sağlıklı bir şekilde işleyen bir hat olmadı. Daha doğrusu RAYLI sistem hattı.

1.derece önceliklendirme hep Karayolu üzerinde oldu.


Siz bugün ihaleye çıkmayı düşünüyorsanız
daha bunun yer teslimi var. İnşaata başlayıp evet temel atıyoruz desen 2027.
Bunun bir de aşama aşama kaydedilen işleri var. Açılış yetişirse 2028, yetişemezse Mart-2029.

Keşke seçim döneminde söz verdiği gibi Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi &
TCDD ekibiyle en azından 1 nezaket görüşmesi gerçekleştirseydi en azından ortak bir akılla ortak bir masada neler yapılabilir bu proje ve konular değerlendirilirdi.


Daha henüz TCDD’yi bile yok hükmünde görüp TCDD banliyö hattından bahsetmesi abeste iştigal..şimdi kalkıpta TCDD bu projeye RED verirse adamlar %100 haklı.
 
Son düzenleme:
Konu sahibi
Çok geç kalınmış bir tramvay projesi maalesef Tekirdağ için. Bunu üzülerek söylüyorum..

Çünkü; daha önce yapılması gerekiyordu. Ve bugünde nimetlerinden faydalanıyor olurduk.

Açıkçası Tekirdağ’ı seviyorum farklı bir iklimi, çevresi, atmosferi var. Anlayamadığım şey şu: zaman ve imkanlar var iken 2026 yılında bu işe başlayacak olmaları üzücü..

En önemlisi; Tekirdağ’da ulaşım konusu hep arka tarafa itildi. Yani sağlıklı bir şekilde işleyen bir hat olmadı. Daha doğrusu RAYLI sistem hattı.

1.derece önceliklendirme hep Karayolu üzerinde oldu.


Siz bugün ihaleye çıkmayı düşünüyorsanız
daha bunun yer teslimi var. İnşaata başlayıp evet temel atıyoruz desen 2027.
Bunun bir de aşama aşama kaydedilen işleri var. Açılış yetişirse 2028, yetişemezse Mart-2029.

Keşke seçim döneminde söz verdiği gibi Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi &
TCDD ekibiyle en azından 1 nezaket görüşmesi gerçekleştirseydi en azından ortak bir akılla ortak bir masada neler yapılabilir bunları değerlendirilirdi.


Daha henüz TCDD’yi bile yok hükmünde görüp TCDD banliyö hattından bahsetmesi abeste iştigal..şimdi kalkıpta TCDD bu projeye RED verirse adamlar %100 haklı.
zaten raylı sistem için cumhurbaşkanlık yatırım programına alacağına sanmıyorum zaten çünkü en büyük risk zaten çorlu eğer il olursa yapmayacak zaten ergeneye bağlarsa zaten yapmaz artık
 
Çok geç kalınmış bir tramvay projesi maalesef Tekirdağ için. Bunu üzülerek söylüyorum..

Çünkü; daha önce yapılması gerekiyordu. Ve bugünde nimetlerinden faydalanıyor olurduk.

Açıkçası Tekirdağ’ı seviyorum farklı bir iklimi, çevresi, atmosferi var. Anlayamadığım şey şu: zaman ve imkanlar var iken 2026 yılında bu işe başlayacak olmaları üzücü..

En önemlisi; Tekirdağ’da ulaşım konusu hep arka tarafa itildi. Yani sağlıklı bir şekilde işleyen bir hat olmadı. Daha doğrusu RAYLI sistem hattı.

1.derece önceliklendirme hep Karayolu üzerinde oldu.


Siz bugün ihaleye çıkmayı düşünüyorsanız
daha bunun yer teslimi var. İnşaata başlayıp evet temel atıyoruz desen 2027.
Bunun bir de aşama aşama kaydedilen işleri var. Açılış yetişirse 2028, yetişemezse Mart-2029.

Keşke seçim döneminde söz verdiği gibi Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi &
TCDD ekibiyle en azından 1 nezaket görüşmesi gerçekleştirseydi en azından ortak bir akılla ortak bir masada neler yapılabilir bunları değerlendirilirdi.


Daha henüz TCDD’yi bile yok hükmünde görüp TCDD banliyö hattından bahsetmesi abeste iştigal..şimdi kalkıpta TCDD bu projeye RED verirse adamlar %100 haklı.
Diyarbakıra yapılmayan banliyö treni Tekirdağamı yapılacak
 
Geri
Üst