Tekirdağ raylı sistem projesi
- Konbuyu başlatan Ayberk0200
- Başlangıç tarihi
Bi de hem tekirdağ hem istanbul hem kocaeli tarafları da yapıyoruz bi de istanbulun böyle böyle ulaşım sorunu da böyle de çözüyorum
Mizah amaçlı gerçekçi değil
Bakanlık’la paylaşın belki mizahınızı dikkate alır belli mi olur ?
Onların görüşlerini de alın derim ben.
Çizim konusunda, düşünce konusunda güzergah konusunda fikirleriniz var, bence Ulaştırma Bakanlığımıza iletin.
belediye kendi yapmaya kalkarsa tabii üstesinden gelemez istanbul ve izmir dışı hiçbir ilin kendi bütçesiyle metro yapma mümkünatı yok
bakanlıkta sadece var olan rayların üstüne tren koyup işletmeyi bırakıp doğru düzgün metro yapmak isterse yapılabilir neden olmasın
(yaptıkları metroda yarım yamalak oluyor genelde
) var olan raylara tren koyup yada yollara ray döşeyip tramvay yapmak ile raylı sistem yapmış olunmuyor önemli olan metro yapabilmektir tramvayı herkes yapar
belediye kendi yapmaya kalkarsa tabii üstesinden gelemez istanbul ve izmir dışı hiçbir ilin kendi bütçesiyle metro yapma mümkünatı yok
bakanlıkta sadece var olan rayların üstüne tren koyup işletmeyi bırakıp doğru düzgün metro yapmak isterse yapılabilir neden olmasın
(yaptıkları metroda yarım yamalak oluyor genelde
var olan raylara tren koyup yada yollara ray döşeyip tramvay yapmak ile raylı sistem yapmış olunmuyor önemli olan metro yapabilmektir tramvayı herkes yapar
Bu zamana kadar neden yapılmadı bu tramvay? Tekirdağ başka bir ülkenin ilimiydi? Niye yapılmadı, bunca yıldır neden hep karayolu üzerinde fokuslanıldı?
Ne olduda da birdenbire Raylı sistemin R’si söylendi?
Türkiye’nin bir çok ilinde zaten tramvay hattı mevcut. (Büyükşehir özelinde)
Ki yapımı ve bütçesi özbütçeden karşılanabilir.
Benim kızdığım nokta neden 2026? Örneğin neden 2014-2019 döneminde yapılamadı? Yada neden 2019-2024 döneminde adım atılamadı?
Sen şuan yapıyorum demekle olmuyor o işler. Bunun ihalesine çıkıp, yer teslimi yapana kadar 2027 yılı olur. 24 aylık inşaat sürecini ekle. Al sana 2029.
Elde ne var ? 1 tane Tramvay’cık. Sonra belediyecilik diye alkışlayalım ? Bu mu vizyon?
Sonra kalkıp Çerkezköy bilmem ne arası TCDD hattı banliyö treni düşünüyorum diyorsun.
Yahu sen TCDD ile görüştün mü? Ortak bir masada hareket ettin mi? Onların onaylarını görüşlerini aldın mı?
Nasıl ki İzmir’de protokol imzalanarak bugün %50 TCDD %50 İZMİR B.B arasında İZBAN varsa TEKİRDAĞ’da neden olmasın?
Ki bu çalışmalar ve projeler ÇOK ÖNCEDEN YAPILMASI GEREKİYORDU.
Çünkü yolcu ne varsa yetersiz çıktı
oy almadılar belliki Parayı veren düdüğü çalar hocam
Şafak Gazetesi'nin Kurumumuza Yönelik İthamına Cevabımızdır.
Tekirdağ Şafak Gazetesi'nde 08 Ekim 2018 tarihinde yayınlanan "Belediye Başkanı Aranıyor!" başlıklı haberle ilgili basın açıklamamızdır.
Tekirdağ'da faaliyet gösteren Şafak Gazetesi'nin 8 Ekim 2018 tarihli sayısında, Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi'ni ve kurum yönetimini yıpratmaya yönelik, hiçbir araştırma yapılmadan yayınlanan "Belediye Başkanı Aranıyor!" başlıklı haber dolayısıyla basın açıklaması yapılmasına ihtiyaç duyulmuştur.
Söz konusu haberde, Tekirdağ Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Albayrak'ın, seçim vaadi olarak tramvay sözünü yerine getirmediği ve vatandaşları kandırdığı iddialarına yer verilmiştir. 11 ilçede de altyapıdan üstyapıya, eğitimden kültür-sanata kadar geniş bir alanda vatandaşlara hizmet veren Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi, göreve geldiği 30 Mart 2014 tarihinden bu yana modern bir kent ve Tekirdağlı vatandaşların yaşam kalitesini artırmak adına önemli hizmet ve yatırımları hayata geçirdi.
Hafif raylı sistem, kurumumuzun seçim vaatleri arasında yer almaktaydı. Bu konuda kurumumuzca gerekli araştırma ve incelemeler de yapıldı, ancak Ulaştırma Bakanlığı'nın raylı sistem kriterlerinde, "İşletmeye açılması beklenen yıl için doruk saat tek yön yolculuk talebinin; tramvay sistemleri için asgari 7000 yolcu/saat, hafif raylı sistemler için asgari 10000 ile 15000 yolcu/saat, metro sistemleri için de 15000 yolcu saat düzeyinde olması gerekmektedir" şartı yer almaktadır.
Kurumumuz ve Pamukkale Üniversitesi tarafından ortaklaşa yapılan toplu taşıma sistemi rehabilitasyon sonuç raporunda, Tekirdağ'da Ulaştırma Bakanlığı tarafından aranılan kapasite rakamlarına ulaşılamadığı görülmüş olup raylı sistem çalışması yapılamamıştır.
Bununla beraber, Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi, seçimden önceki vaatlerinin büyük bir bölümünü yerine getirmiştir ve getirmeye devam etmektedir. Kurulduğu günden bu yana vatandaş odaklı çalışmaları hayata geçiren kurumumuz, görev süresi tamamlanana kadar Tekirdağ'ı daha yaşanılabilir bir marka kent haline getirme hedefiyle çalışmalarını sürdürecektir.
Tekirdağ Şafak Gazetesi'nde 08 Ekim 2018 tarihinde yayınlanan "Belediye Başkanı Aranıyor!" başlıklı haberle ilgili basın açıklamamızdır.
Tekirdağ'da faaliyet gösteren Şafak Gazetesi'nin 8 Ekim 2018 tarihli sayısında, Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi'ni ve kurum yönetimini yıpratmaya yönelik, hiçbir araştırma yapılmadan yayınlanan "Belediye Başkanı Aranıyor!" başlıklı haber dolayısıyla basın açıklaması yapılmasına ihtiyaç duyulmuştur.
Söz konusu haberde, Tekirdağ Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Albayrak'ın, seçim vaadi olarak tramvay sözünü yerine getirmediği ve vatandaşları kandırdığı iddialarına yer verilmiştir. 11 ilçede de altyapıdan üstyapıya, eğitimden kültür-sanata kadar geniş bir alanda vatandaşlara hizmet veren Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi, göreve geldiği 30 Mart 2014 tarihinden bu yana modern bir kent ve Tekirdağlı vatandaşların yaşam kalitesini artırmak adına önemli hizmet ve yatırımları hayata geçirdi.
Hafif raylı sistem, kurumumuzun seçim vaatleri arasında yer almaktaydı. Bu konuda kurumumuzca gerekli araştırma ve incelemeler de yapıldı, ancak Ulaştırma Bakanlığı'nın raylı sistem kriterlerinde, "İşletmeye açılması beklenen yıl için doruk saat tek yön yolculuk talebinin; tramvay sistemleri için asgari 7000 yolcu/saat, hafif raylı sistemler için asgari 10000 ile 15000 yolcu/saat, metro sistemleri için de 15000 yolcu saat düzeyinde olması gerekmektedir" şartı yer almaktadır.
Kurumumuz ve Pamukkale Üniversitesi tarafından ortaklaşa yapılan toplu taşıma sistemi rehabilitasyon sonuç raporunda, Tekirdağ'da Ulaştırma Bakanlığı tarafından aranılan kapasite rakamlarına ulaşılamadığı görülmüş olup raylı sistem çalışması yapılamamıştır.
Bununla beraber, Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi, seçimden önceki vaatlerinin büyük bir bölümünü yerine getirmiştir ve getirmeye devam etmektedir. Kurulduğu günden bu yana vatandaş odaklı çalışmaları hayata geçiren kurumumuz, görev süresi tamamlanana kadar Tekirdağ'ı daha yaşanılabilir bir marka kent haline getirme hedefiyle çalışmalarını sürdürecektir.
bunu bakanlığa sorucaksınız sonuçta kesenin ağzı onlarda
tamam işte bende bundan bahsediyorum tramvay dışında bir şeyler yapılmalı
bu dediklerinize sonuna kadar katılıyorum hatta işleyen hatların çoğunu kapattılar eskiden günde 5-6 farklı demiryolu seferinin geçtiği yerde şu an sadece 1 hat çalışıyor
tcddye niye gitmek zorunda tcddnin görevi ray yapmak onuda bi zahmet tcdd düşünsün
ortak olması o kadar iyi bir şey olmuyor izmirde yıllardır binbir türlü sorun çıkıyor
tabiikide bene bundan bahsediyorum
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.