Tema düzenleyici

Eshot'un Başında Olsaydınız Yapacaklarınız

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan Hermes
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Urla - F.Altay - Konak - Otogar
Seferihisar - Ulamış - F.Altay - Konak - Otogar. Her iki hatta otogar konak arasını onat tünelinden gitmektedir.
Urla hattını belki İYTE ye uzatabilirim öyle bir fikir var aklımda.

Her iki hatta üçkuyular iskeleyi görmeli mi sizce ?
İskeleyi görmeli mevcut Urla ve Seferihisar hatlarının hiçbiri iskeleyi görmüyor.
 
42 numarayi jandarma komutanlığını görerek evka 1 son durağa uzatırdım.
551 in ön tabelasını Narlıdere - Balçova - F.Altay olarak düzenlerdim aynı şekilde 515 inde ön tabelasına halkapnar - şirinyer yazılarını eklerdim, yan tabela menderes caddesi olarak kalır.
Evka 4 - Konak hattı açaardım güzergah 565 mi 585 mi karar veremedim ankara caddesi yeşildere konak tüneli olarak devam ederek konağa varacak.
 
42 numarayi jandarma komutanlığını görerek evka 1 son durağa uzatırdım.
551 in ön tabelasını Narlıdere - Balçova - F.Altay olarak düzenlerdim aynı şekilde 515 inde ön tabelasına halkapnar - şirinyer yazılarını eklerdim, yan tabela menderes caddesi olarak kalır.
Evka 4 - Konak hattı açaardım güzergah 565 mi 585 mi karar veremedim ankara caddesi yeşildere konak tüneli olarak devam ederek konağa varacak.
Madem Evka 4-Konak açmak istiyorsun neden Turgut Reis-Hayrettin Duran Lisesi-Varyant-Gediz Caddesi-Otoyol-Otogar-Uçan Yol-Milli Kütüphane Caddesi değil.
 
42 numarayi jandarma komutanlığını görerek evka 1 son durağa uzatırdım.
551 in ön tabelasını Narlıdere - Balçova - F.Altay olarak düzenlerdim aynı şekilde 515 inde ön tabelasına halkapnar - şirinyer yazılarını eklerdim, yan tabela menderes caddesi olarak kalır.
Evka 4 - Konak hattı açaardım güzergah 565 mi 585 mi karar veremedim ankara caddesi yeşildere konak tüneli olarak devam ederek konağa varacak.
Evka 4 Konak için 2 Güzergahta açman lazım 2si ds baya potansiyelli
 
GÜNALTAY - YEŞİLYURT DEVLET HASTANESİ - FAHRETTİN ALTAY
Güzergahı : ilk kurşun anadolu lisesine kadar 550 güzergahı , erdal yaklav caddesi , koop. evleri son durağına bağlanıp şehit gazateci hasan tahsin ortaokuluna kadar 20 nın güzergahı mızraklı caddesine çıkıp 18 gibi ihsan alyanak bulvarına kadar gidicek , şehitler son durağı ,52/1 sk poligon, f.altay ( esentepe).
 
Tarife olayını basitleştirmeye çalışırdım. Şu an ki haliyle aritmetik egzersizi
Kesinlikle hak veriyorum.

Olması gerekenler bence;

A (Merkez tarife) Aktarmalı

B (Şehir dışı/Banliyö Bölgesi/Uydukent İçi tarife) Aktarmasız

C (Gittiğin Kadar Öde) Aktarmasız (C ve J tarifeleri toplanıp J tarife ücretlerinde ayarlanmalı)

G (Gece Tarife)

H (Havalimanı tarife)

K ( İztaşıt Kısa tarife) Aktarmalı

Y (Yerleşke Tarife)

İ/I (İzban tarife)


Yapacağım küçük bir değişiklik de kredi kartı basım ücretini 33.46'dan 35'e çekmek. Düzgün dursun.
 
Kesinlikle hak veriyorum.

Olması gerekenler bence;

A (Merkez tarife) Aktarmalı

B (Şehir dışı/Banliyö Bölgesi/Uydukent İçi tarife) Aktarmasız

C (Gittiğin Kadar Öde) Aktarmasız (C ve J tarifeleri toplanıp J tarife ücretlerinde ayarlanmalı)

G (Gece Tarife)

H (Havalimanı tarife)

K ( İztaşıt Kısa tarife) Aktarmalı

Y (Yerleşke Tarife)

İ/I (İzban tarife)


Yapacağım küçük bir değişiklik de kredi kartı basım ücretini 33.46'dan 35'e çekmek. Düzgün dursun.
Kuruşlu olunca sinir bozuyor cidden.
 
Kesinlikle hak veriyorum.

Olması gerekenler bence;

A (Merkez tarife) Aktarmalı

B (Şehir dışı/Banliyö Bölgesi/Uydukent İçi tarife) Aktarmasız

C (Gittiğin Kadar Öde) Aktarmasız (C ve J tarifeleri toplanıp J tarife ücretlerinde ayarlanmalı)

G (Gece Tarife)

H (Havalimanı tarife)

K ( İztaşıt Kısa tarife) Aktarmalı

Y (Yerleşke Tarife)

İ/I (İzban tarife)


Yapacağım küçük bir değişiklik de kredi kartı basım ücretini 33.46'dan 35'e çekmek. Düzgün dursun.
Bunlar y tarifesi dışında aynı olmadı mı yani ücretlendirme olarak? G, H ve Y tarifeleri harf olarak mantıklı olmuş burada D tarifesi yok ayrıca aktarmalı gittiğin kadar öde tarifesi de olmalı 602,608 ve 800 bu tarifede çalışmalı.
 
Kesinlikle hak veriyorum.

Olması gerekenler bence;

A (Merkez tarife) Aktarmalı

B (Şehir dışı/Banliyö Bölgesi/Uydukent İçi tarife) Aktarmasız

C (Gittiğin Kadar Öde) Aktarmasız (C ve J tarifeleri toplanıp J tarife ücretlerinde ayarlanmalı)

G (Gece Tarife)

H (Havalimanı tarife)

K ( İztaşıt Kısa tarife) Aktarmalı

Y (Yerleşke Tarife)

İ/I (İzban tarife)


Yapacağım küçük bir değişiklik de kredi kartı basım ücretini 33.46'dan 35'e çekmek. Düzgün dursun.
A ve B arasındaki fark aktarma verip vermemesiyken A ve K’nın tek farkı Eshot-İztaşıt olması. A,B ve K tarifeleri A tarifesi altında, havalimanı ve baykuş da B tarife adı altında çift biletle çalışır diye toplanmalı , C ve J ise C’de toplanmalı
 
A ve B arasındaki fark aktarma verip vermemesiyken A ve K’nın tek farkı Eshot-İztaşıt olması. A,B ve K tarifeleri A tarifesi altında, havalimanı ve baykuş da B tarife adı altında çift biletle çalışır diye toplanmalı , C ve J ise C’de toplanmalı
A ve B tarife arasındaki bir fark da hat uzunlukları,

B tarife biraz daha uzun hatların olduğu fakat mevcut C ve D tarifesi için kısa olan hatlar oluyor. Bundan dolayı ben bu hatların olması taraftarıyım.

A ve K, dediğiniz gibi birleşebilir. Sadece yönetimi kolay olsun diye ayrı tutmaya çalıştım.
A tarifeleri genelde maksimum 20-25km bandına kadar giderken, K tarifeler maks 10km civarında oluyor.

Havalimanı ve Baykuş konusunda da haklısınız birleştirilebilir, sadece açıklayıcı olsun diye ayrı tuttum.

Bunlar y tarifesi dışında aynı olmadı mı yani ücretlendirme olarak?
Yerleşke (E) tarifesi var zaten hocam. :)
D tarifesi yok ayrıca
Onu C tarifesine almıştım, yazmayı unutmuşum. D
aktarmalı gittiğin kadar öde tarifesi de olmalı 602,608 ve 800 bu tarifede çalışmalı.
M tarifesi adı altında İlk 10 km için A tarifesi ardından C tarifesinde çalışan bir tarife yaratılabilmeli. Tahminimce bu hatta 121-515-800-912 gibi hatlar dahil olur. Otogar hatlarının olacağını sanmıyorum.
 
A ve B tarife arasındaki bir fark da hat uzunlukları,

B tarife biraz daha uzun hatların olduğu fakat mevcut C ve D tarifesi için kısa olan hatlar oluyor. Bundan dolayı ben bu hatların olması taraftarıyım.

A ve K, dediğiniz gibi birleşebilir. Sadece yönetimi kolay olsun diye ayrı tutmaya çalıştım.
A tarifeleri genelde maksimum 20-25km bandına kadar giderken, K tarifeler maks 10km civarında oluyor.

Havalimanı ve Baykuş konusunda da haklısınız birleştirilebilir, sadece açıklayıcı olsun diye ayrı tuttum.


Yerleşke (E) tarifesi var zaten hocam. :)

Onu C tarifesine almıştım, yazmayı unutmuşum. D

M tarifesi adı altında İlk 10 km için A tarifesi ardından C tarifesinde çalışan bir tarife yaratılabilmeli. Tahminimce bu hatta 121-515-800-912 gibi hatlar dahil olur. Otogar hatlarının olacağını sanmıyorum.
121,515, 912 hatlarına dokunulmamalı ama 800'de aktarma verecek şekilde dediğiniz tarife şart.
 
A ve B tarife arasındaki bir fark da hat uzunlukları,

B tarife biraz daha uzun hatların olduğu fakat mevcut C ve D tarifesi için kısa olan hatlar oluyor. Bundan dolayı ben bu hatların olması taraftarıyım.

A ve K, dediğiniz gibi birleşebilir. Sadece yönetimi kolay olsun diye ayrı tutmaya çalıştım.
A tarifeleri genelde maksimum 20-25km bandına kadar giderken, K tarifeler maks 10km civarında oluyor.

Havalimanı ve Baykuş konusunda da haklısınız birleştirilebilir, sadece açıklayıcı olsun diye ayrı tuttum.


Yerleşke (E) tarifesi var zaten hocam. :)

Onu C tarifesine almıştım, yazmayı unutmuşum. D

M tarifesi adı altında İlk 10 km için A tarifesi ardından C tarifesinde çalışan bir tarife yaratılabilmeli. Tahminimce bu hatta 121-515-800-912 gibi hatlar dahil olur. Otogar hatlarının olacağını sanmıyorum.
10km biraz kısa olur aktarma alır mesafe ilavesi için, 18km mantıklı olur.
 
Geri
Üst