M7 Mahmutbey-Esenyurt Metro Hattı Uzatması

𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ · 3 Kas 2025

Tekrar inşaatın başlaması için bile tüm hatların inşaatının bitimi bekleniyorsa bu hattın bitişi en az 2040. Haliyle konuyu kilitleyip bilgi amaçlı tutmak daha mantıklı.

Gerçi bu bölgenin yolu bile yok ki metrosu olsun. Her gün iş saati kilit, gişelerde geçen saatler…

trafikJam · 3 Kas 2025

Cesin' Alıntı:
Son durak Esenyurt metrosunun açılışını 2030-2032 yılları arasında olacağını düşünüyorum.

Esenyurt etabinin daha tam olarak zemin etudu bile yok diye biliyorum.

Geçen gun raylı sistem baskani zemin metroya uygun degil diye açıklama yaptı.

Belki viyadük ile yukarıdan giderse 2030'a kadar açılabilir Esenyurt etabı

Cesin · 4 Kas 2025

Metroseksüel Polat' Alıntı:
Tekrar inşaatın başlaması için bile tüm hatların inşaatının bitimi bekleniyorsa bu hattın bitişi en az 2040. Haliyle konuyu kilitleyip bilgi amaçlı tutmak daha mantıklı.

Gerçi bu bölgenin yolu bile yok ki metrosu olsun. Her gün iş saati kilit, gişelerde geçen saatler…

Mümkünlüde herşey mümkündür

TCDD & demir-yolcu · 4 Kas 2025

Maalesef, Hastane–Esenyurt Meydanı arasındaki zemin problemleri nedeniyle metro hattının yer altına indiği bölgelerde ciddi yapısal sorunlar meydana gelme riski bulunmaktadır. Bu sebeple Esenyurt uzatmasının bir süre daha bekleyeceği öngörülmektedir. Çözüm önerisi olarak bir viyadük seçeneği değerlendirilebilir; ancak bunun hangi ölçekte uygulanabileceği ya da uygulanamayacağı henüz netlik kazanmamıştır. Nihayetinde tasarım, temel hazırlıkları ve ihale süreçleri gibi unsurlar zaman alan süreçlerdir.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Mahmutbey–Hastane arasındaki kısmı yaklaşık %50 seviyesine kadar ilerletmiş olup çalışmaları bu aşamada durdurmuştur. Esenyurt uzatması bir süre daha bekleyecektir.

Mahmutbey-Hastane etabının ise 2026 yılından sonra yeniden hız kazanması kuvvetle muhtemeldir. Çünkü neredeyse tamamlanma aşamasına gelmiş üç metro hattı bulunmaktadır. 2026 yılının ilk yarısında bu hatların açılma ihtimali oldukça yüksektir. Hâlihazırda (%85–90-95) seviyelerine ulaşmış, deneme sürüşleri ve sertifikasyon süreçleri başlatılmış hatlar mevcuttur.

Bu nedenle İstanbul Büyükşehir Belediyesi, önceliğini söz konusu metro hatlarına vermiştir. Nitekim bu durum, İBB yetkilileri tarafından da kamuoyuyla paylaşılmıştır.

2025-Eylül–Ekim döneminde hız kazanan; M12 hattı, deneme sürüşleri başlatılan M5 hattının son etabı ve bitme noktasına gelen M10 hattı,

2026 yılının Ocak–Temmuz dönemlerinde kademeli olarak hizmete açılması beklenen hatlardır. Dolayısıyla mevcut ödenek ve finansman kaynakları bu metro hatlarına yönlendirilmiştir.

Hatta M10 hattı şu anda İBB’nin özkaynaklarıyla yürütülmekte, M12 hattı ise kısmen özkaynak desteğiyle sürdürülen projeler kapsamında yer almaktadır.

𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ · 4 Kas 2025

okan034' Alıntı:
Maalesef, Hastane–Esenyurt Meydanı arasındaki zemin problemleri nedeniyle metro hattının yer altına indiği bölgelerde ciddi yapısal sorunlar meydana gelme riski bulunmaktadır. Bu sebeple Esenyurt uzatmasının bir süre daha bekleyeceği öngörülmektedir. Çözüm önerisi olarak bir viyadük seçeneği değerlendirilebilir; ancak bunun hangi ölçekte uygulanabileceği ya da uygulanamayacağı henüz netlik kazanmamıştır. Nihayetinde tasarım, temel hazırlıkları ve ihale süreçleri gibi unsurlar zaman alan süreçlerdir.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Mahmutbey–Hastane arasındaki kısmı yaklaşık %50 seviyesine kadar ilerletmiş olup çalışmaları bu aşamada durdurmuştur. Esenyurt uzatması bir süre daha bekleyecektir.

Mahmutbey-Hastane etabının ise 2026 yılından sonra yeniden hız kazanması kuvvetle muhtemeldir. Çünkü neredeyse tamamlanma aşamasına gelmiş üç metro hattı bulunmaktadır. 2026 yılının ilk yarısında bu hatların açılma ihtimali oldukça yüksektir. Hâlihazırda (%85–90-95) seviyelerine ulaşmış, deneme sürüşleri ve sertifikasyon süreçleri başlatılmış hatlar mevcuttur.

Bu nedenle İstanbul Büyükşehir Belediyesi, önceliğini söz konusu metro hatlarına vermiştir. Nitekim bu durum, İBB yetkilileri tarafından da kamuoyuyla paylaşılmıştır.

2025-Eylül–Ekim döneminde hız kazanan; M12 hattı, deneme sürüşleri başlatılan M5 hattının son etabı ve bitme noktasına gelen M10 hattı,

2026 yılının Ocak–Temmuz dönemlerinde kademeli olarak hizmete açılması beklenen hatlardır. Dolayısıyla mevcut ödenek ve finansman kaynakları bu metro hatlarına yönlendirilmiştir.

Hatta M10 hattı şu anda İBB’nin özkaynaklarıyla yürütülmekte, M12 hattı ise kısmen özkaynak desteğiyle sürdürülen projeler kapsamında yer almaktadır.

Mahmutbey-Esenyurt arası 18 km civarı, zemin problemi nerede yaşanıyor net bir bilgi de yok.

İşin komiği büyük inşaat şirketleri metro yarın kapıda diye 10-15 sene önceden millete daire satmıştı. Gel gör ki 2040-2050’ler uçuşuyor havada

Hiç değilse hastane civarına kadar gelseydi Bahçeşehir ahalisi kısmen yararlanırdı. Ama Esenyurt’a faydası yok.

marmaray bağımlısı · 4 Kas 2025

Metroseksüel Polat' Alıntı:
Mahmutbey-Esenyurt arası 18 km civarı, zemin problemi nerede yaşanıyor net bir bilgi de yok.

İşin komiği büyük inşaat şirketleri metro yarın kapıda diye 10-15 sene önceden millete daire satmıştı. Gel gör ki 2040-2050’ler uçuşuyor havada

Hiç değilse hastane civarına kadar gelseydi Bahçeşehir ahalisi kısmen yararlanırdı. Ama Esenyurt’a faydası yok.

Zemin problemi sanırım Kanal İstanbul ile çakışacağından ötürü. Esenyurt kısmı diyebiliriz o zaman

TCDD & demir-yolcu · 4 Kas 2025

Metroseksüel Polat' Alıntı:
Mahmutbey-Esenyurt arası 18 km civarı, zemin problemi nerede yaşanıyor net bir bilgi de yok.

İşin komiği büyük inşaat şirketleri metro yarın kapıda diye 10-15 sene önceden millete daire satmıştı. Gel gör ki 2040-2050’ler uçuşuyor havada

Hiç değilse hastane civarına kadar gelseydi Bahçeşehir ahalisi kısmen yararlanırdı. Ama Esenyurt’a faydası yok.

Açıkçası, o bölgede yoğun bir yapılaşmadan sonra “Esenyurt’a Metro geliyor” söylemiyle birçok kişiye daire satılmıştı. Bu durum, dönemin belediye başkanı merhum Kadir Topbaş döneminde gerçekleşmişti.

Benzer şekilde, Beylikdüzü metrosu da o yıllardan bu yana her seçim döneminde gündeme gelen vaatlerden biri oldu. Ancak ne yazık ki bugün geldiğimiz noktada, bölge büyük ölçüde bir beton yığınına dönüşmüş durumda.

Bahçeşehir’e uzanması planlanan kısım ise hâlâ netlik kazanmadı. Bildiğiniz üzere, “Beton Kanal” olarak adlandırılan o tartışmalı proje nedeniyle İBB’nin bu bölgeye ilişkin kesinleşmiş bir tasarımı ya da uygulama planı bulunmuyor. Üstelik, ileride yapılacak ihale süreçlerinde kazıların hangi bölgelerden başlayacağına dair net bir bilgi de mevcut değil. Bu nedenle Hastane durağından sonraki kısım, 2022 yılından bu yana belirsizliğini koruyor.

Mahmutbey–Hastane arasındaki kesimde de finansman yetersizlikleri nedeniyle çalışmalar durma noktasına geldi. İBB, şu anda önceliğini M12, M5 ve M10 metro hatlarının tamamlanmasına vermiş durumda. Ancak bu hatların da açılış tarihleri, çeşitli nedenlerle birkaç kez ertelendi.

𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ · 4 Kas 2025

marmaray bağımlısı' Alıntı:
Zemin problemi sanırım Kanal İstanbul ile çakışacağından ötürü. Esenyurt kısmı diyebiliriz o zaman

Kanal İstanbul sebebiyle ise Hastane-Tahtakale kısmı desek daha doğru olur. Ama yine de kesin bir açıklama yok.

okan034' Alıntı:
Açıkçası, o bölgede yoğun bir yapılaşmadan sonra “Esenyurt’a Metro geliyor” söylemiyle birçok kişiye daire satılmıştı. Bu durum, dönemin belediye başkanı merhum Kadir Topbaş döneminde gerçekleşmişti.

Benzer şekilde, Beylikdüzü metrosu da o yıllardan bu yana her seçim döneminde gündeme gelen vaatlerden biri oldu. Ancak ne yazık ki bugün geldiğimiz noktada, bölge büyük ölçüde bir beton yığınına dönüşmüş durumda.

Bahçeşehir’e uzanması planlanan kısım ise hâlâ netlik kazanmadı. Bildiğiniz üzere, “Beton Kanal” olarak adlandırılan o tartışmalı proje nedeniyle İBB’nin bu bölgeye ilişkin kesinleşmiş bir tasarımı ya da uygulama planı bulunmuyor. Üstelik, ileride yapılacak ihale süreçlerinde kazıların hangi bölgelerden başlayacağına dair net bir bilgi de mevcut değil. Bu nedenle Hastane durağından sonraki kısım, 2022 yılından bu yana belirsizliğini koruyor.

Mahmutbey–Hastane arasındaki kesimde de finansman yetersizlikleri nedeniyle çalışmalar durma noktasına geldi. İBB, şu anda önceliğini M12, M5 ve M10 metro hatlarının tamamlanmasına vermiş durumda. Ancak bu hatların da açılış tarihleri, çeşitli nedenlerle birkaç kez ertelendi.

Projenin onayı için kanala göre yapılma şartı var diye biliyorum. Kanal konusu tartışmalı olduğu için belki de üst kurumlar arasında da netleşmeyen şeyler vardır.

trafikJam · Perşembe saat 12:26'de

Ocak ayının başından itibaren çalışmalar başlamış.

Ilerleme oranı %55 civarı diye tahmin ediyorum..

(5 aylığına finansman/bütçe sıkıntısından dolayı durmuştu inşaat

)

TCDD & demir-yolcu · Perşembe saat 12:33'de

trafikJam' Alıntı:
Ocak ayının başından itibaren çalışmalar başlamış.

Ilerleme oranı %55 civarı diye tahmin ediyorum..

(5 aylığına finansman(bütçe) sıkıntısından dolayı durmuştu sanırım inşaat)

Merhabalar,

Doğrudur. M7 Mahmutbey - Hastane etabıyla ilgili olarak: İstanbul Büyükşehir Belediyesi hattın fiziki ilerleme oranını %50 mertebesine ulaştırdı ve önceliğini diğer metro hatlarına vermesinden ötürü; hattın inşası tıpkı M12’nin 9 ay boyunca durması gibi, M7 hattının bu bölümüde durmuştu.

Kaldı geriye M10. O da yakın bir zaman diliminde yeniden hızlanacak.

𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ · Perşembe saat 12:41'de

trafikJam' Alıntı:
Ocak ayının başından itibaren çalışmalar başlamış.

Ilerleme oranı %55 civarı diye tahmin ediyorum..

(5 aylığına finansman/bütçe sıkıntısından dolayı durmuştu inşaat)

Kaynak nedir hocam?

trafikJam · Perşembe saat 12:50'de

𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ' Alıntı:
Kaynak nedir hocam?

Şantiye de çalışan biri video çekmiş.

Ulaşımcı oguz'da da var:

TCDD & demir-yolcu · Perşembe saat 12:54'de

Bende bir video görmüştüm.

Mahmutbey’e 2 mikser aracı indirilmiş.

Zaten beklediğimiz bir durumdu fakat M10’dan önce başlaması şaşırttı beni.

%90 gibi fiziki ilerleme oranına sahip hattan önce M7’yi başlatmak nasıl bir karar bilemedim.

Keşke M10’ü öne alıp, daha sonrasında M7’ye başlayabilirlerdi..

Mahmutbey Tünel İnşaatı YENİDEN

marmaray bağımlısı · Perşembe saat 13:38'de

TCDD & demir-yolcu' Alıntı:
Bende bir video görmüştüm.

Mahmutbey’e 2 mikser aracı indirilmiş.

Zaten beklediğimiz bir durumdu fakat M10’dan önce başlaması şaşırttı beni.

%90 gibi fiziki ilerleme oranına sahip hattan önce M7’yi başlatmak nasıl bir karar bilemedim.

Keşke M10’ü öne alıp, daha sonrasında M7’ye başlayabilirlerdi..

Mahmutbey Tünel İnşaatı YENİDEN

m10 sadece pendik ve çevresine yararlı olacak bir hat fakat m7 avrupa yakasının bir %60-70'ini etkiliyor, ana arter hattı. onun için böyle uygun görmüş olabilirler

ağır su · Perşembe saat 18:56'de

trafikJam' Alıntı:
(5 aylığına finansman/bütçe sıkıntısından dolayı durmuştu inşaat)

inşaat neredeyse tüm hatlarla beraber nisan ayının sonunda durdu, yaklaşık 8 ay ediyor yani :/

m5'in inşaatı yazın, m12 ise ekim gibi yeniden başladı. açıkcası m10 öncesi m7'de hareketlenme görmek beni de şaşırttı

paylaşılan şantiye videoları sayesinde 6 ocak itibariyle mahmutbey - bölge parkı istasyonları arasında betonarme inşaatın yeniden başladığını öğrenmiş olduk. ibb belli ki öz kaynakların yenilenmesini bekliyormuş

𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ · Perşembe saat 22:46'de

ağır su' Alıntı:
Ekli dosyayı görüntüle 101698inşaat neredeyse tüm hatlarla beraber nisan ayının sonunda durdu, yaklaşık 8 ay ediyor yani :/

m5'in inşaatı yazın, m12 ise ekim gibi yeniden başladı. açıkcası m10 öncesi m7'de hareketlenme görmek beni de şaşırttı

paylaşılan şantiye videoları sayesinde 6 ocak itibariyle mahmutbey - bölge parkı istasyonları arasında betonarme inşaatın yeniden başladığını öğrenmiş olduk. ibb belli ki öz kaynakların yenilenmesini bekliyormuş

2026 İBB Bütçe ve Yatırım Programında bu hat için dış kredili yatırım deniyordu. İşler bu kadar hızlı başladığına göre önceden alınmış kredi kullanıyor diyebilir miyiz? Umarım bu sefer de nisan mayıs gibi durmaz hat.

trafikJam · Perşembe saat 22:54'de

𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ' Alıntı:
2026 İBB Bütçe ve Yatırım Programında bu hat için dış kredili yatırım deniyordu. İşler bu kadar hızlı başladığına göre önceden alınmış kredi kullanıyor diyebilir miyiz? Umarım bu sefer de nisan mayıs gibi durmaz hat.

durursa ogrenırız ztn hocam... Umarım durmaz şuan yarısı bitti inşaatın.

Keşke Esenyurt etabına da 2024'te falan başlansaydıda orası da %25 vs olsaydı...

Ki ben esenyurt - yıldız arasını da aşırı uzun buluyorum. Bahçeşehir'e kadar gitmeli M7... Sonrasına bi mini metro koyulur.

TCDD & demir-yolcu · Perşembe saat 23:18'de

trafikJam' Alıntı:
durursa ogrenırız ztn hocam... Umarım durmaz şuan yarısı bitti inşaatın.

Keşke Esenyurt etabına da 2024'te falan başlansaydıda orası da %25 vs olsaydı...

Ki ben esenyurt - yıldız arasını da aşırı uzun buluyorum. Bahçeşehir'e kadar gitmeli M7... Sonrasına bi mini metro koyulur.

Hat uzunluğu bakımından M11’den sonra Avrupa Yakası’nın en uzun hattı olacak
M7 hattı.

Tabi önünde büyük bir engel var. O da malum Beton İstanbul denilen ucube proje.

Bu ucube proje yüzünden ne yazık ki şuan da; İBB Mahmutbey-Hastane etabı’ na kadar yol alabiliyorlar

Ki Hastane etabı’ na kadar uzatılsa bile dolaylı olarak Bahçeşehir tarafına da bir nebze de olsa rahatlama sağlayacak.

Fakat; Hastane-Esenyurt ve Esenyurt-Saadetdere hattına ilişkin olarak;
henüz uygulama esas kesin projeleri ortada yok. Yani henüz projesi, tasarımı vs net değil.

Ve muhtemelen bu hatlar 2029-2034 yılları arasında inşa edilip hizmete açılacak. Benim gördüğüm tablo bu yönde. Ve %90’da bu.

Ve ayrıca daha önce de belirttiğim üzere önceliklendirme şuan için Anadolu Yakasında.

M5’in Sultanbeyli etabı bitmek üzere. Mayıs ayı içerisinde açılıyor.

M12 hattı 2026 yılı içerisinde açılması yönünde yoğun bir gayret var. Şubat ayında sinyal testlerine başlanacak.
Mart ve Nisan ayları içerisinde trafiğine kapanan yollar kademeli olarak açılacak.

Ve uzun süredir beklenen;
M4 Kaynarca etabı
Yine M10 hattı. Bu hatlar yine yıl içerisinde açılması planlanıyor.

Dolayısıyla iBB bu projeleri tamamlandığında büyük bir rahatlamaya yaşayacaktır.

Daha sonrasında önceliklendirme Avrupa Yakasında olacağından;

M7 hattının Kabataş-Beşiktaş etabı,
M7 hattının Mahmutbey-Hastane etabı,
M1B Kirazlı - Halkalı Üni etabı,

ağır su · Perşembe saat 23:46'de

𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ' Alıntı:
2026 İBB Bütçe ve Yatırım Programında bu hat için dış kredili yatırım deniyordu. İşler bu kadar hızlı başladığına göre önceden alınmış kredi kullanıyor diyebilir miyiz? Umarım bu sefer de nisan mayıs gibi durmaz hat.

kredinin mevcut durumu paylaşılmadığı için tahmin yürütmek haricinde kesin konuşamıyoruz ama hattın kredisinin bitti muhtemelen

o yüzden yılbaşında ibb bütçesinin yenilenmesiyle inşaatın başlanmasının tesadüf olduğunu düşünmüyorum

trafikJam · Perşembe saat 23:49'de

ağır su' Alıntı:
kredinin mevcut durumu paylaşılmadığı için tahmin yürütmek haricinde kesin konuşamıyoruz ama hattın kredisinin bitti muhtemelen

o yüzden yılbaşında ibb bütçesinin yenilenmesiyle inşaatın başlanmasının tesadüf olduğunu düşünmüyorum

Ben de aynen Ocak yayında başlar yazmistim...

Öz Bütçe'den yapılıyor şuan bu hat

Tema düzenleyici

Sayfa Düzeni Görünüm

Sayfa Genişliği

Sayfa Genişliğini Değiştir

Renk Seçiciler

Renk seçiciyi aç/kapat

Tipografi

Forum Düzeni

Izgara düzenini etkinleştir

Temalarınız

Style variation

M7 Mahmutbey-Esenyurt Metro Hattı Uzatması

𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ

trafikJam

Cesin

TCDD & demir-yolcu

𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ

marmaray bağımlısı

TCDD & demir-yolcu

𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ

trafikJam

TCDD & demir-yolcu

𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ

trafikJam

TCDD & demir-yolcu

marmaray bağımlısı

ağır su

𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ

trafikJam

TCDD & demir-yolcu

ağır su

trafikJam

Yasal Uyarı

Tema düzenleyici

Sayfa Genişliği

Sayfa Genişliğini Değiştir

Renk Seçiciler

Renk seçiciyi aç/kapat

Tipografi

Forum Düzeni

Izgara düzenini etkinleştir

Temalarınız

Style variation

discussion M7 Mahmutbey-Esenyurt Metro Hattı Uzatması

Yasal Uyarı

M7 Mahmutbey-Esenyurt Metro Hattı Uzatması