M7 Mahmutbey-Esenyurt Metro Hattı Uzatması

Metroseksüel Polat · Pazartesi saat 15:17'de

Tekrar inşaatın başlaması için bile tüm hatların inşaatının bitimi bekleniyorsa bu hattın bitişi en az 2040. Haliyle konuyu kilitleyip bilgi amaçlı tutmak daha mantıklı.

Gerçi bu bölgenin yolu bile yok ki metrosu olsun. Her gün iş saati kilit, gişelerde geçen saatler…

trafikJam · Pazartesi saat 16:39'de

Cesin' Alıntı:
Son durak Esenyurt metrosunun açılışını 2030-2032 yılları arasında olacağını düşünüyorum.

Esenyurt etabinin daha tam olarak zemin etudu bile yok diye biliyorum.

Geçen gun raylı sistem baskani zemin metroya uygun degil diye açıklama yaptı.

Belki viyadük ile yukarıdan giderse 2030'a kadar açılabilir Esenyurt etabı

Cesin · Salı saat 11:58'de

Metroseksüel Polat' Alıntı:
Tekrar inşaatın başlaması için bile tüm hatların inşaatının bitimi bekleniyorsa bu hattın bitişi en az 2040. Haliyle konuyu kilitleyip bilgi amaçlı tutmak daha mantıklı.

Gerçi bu bölgenin yolu bile yok ki metrosu olsun. Her gün iş saati kilit, gişelerde geçen saatler…

Mümkünlüde herşey mümkündür

okan034 · Salı saat 14:29'de

Maalesef, Hastane–Esenyurt Meydanı arasındaki zemin problemleri nedeniyle metro hattının yer altına indiği bölgelerde ciddi yapısal sorunlar meydana gelme riski bulunmaktadır. Bu sebeple Esenyurt uzatmasının bir süre daha bekleyeceği öngörülmektedir. Çözüm önerisi olarak bir viyadük seçeneği değerlendirilebilir; ancak bunun hangi ölçekte uygulanabileceği ya da uygulanamayacağı henüz netlik kazanmamıştır. Nihayetinde tasarım, temel hazırlıkları ve ihale süreçleri gibi unsurlar zaman alan süreçlerdir.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Mahmutbey–Hastane arasındaki kısmı yaklaşık %50 seviyesine kadar ilerletmiş olup çalışmaları bu aşamada durdurmuştur. Esenyurt uzatması bir süre daha bekleyecektir.

Mahmutbey-Hastane etabının ise 2026 yılından sonra yeniden hız kazanması kuvvetle muhtemeldir. Çünkü neredeyse tamamlanma aşamasına gelmiş üç metro hattı bulunmaktadır. 2026 yılının ilk yarısında bu hatların açılma ihtimali oldukça yüksektir. Hâlihazırda (%85–90-95) seviyelerine ulaşmış, deneme sürüşleri ve sertifikasyon süreçleri başlatılmış hatlar mevcuttur.

Bu nedenle İstanbul Büyükşehir Belediyesi, önceliğini söz konusu metro hatlarına vermiştir. Nitekim bu durum, İBB yetkilileri tarafından da kamuoyuyla paylaşılmıştır.

2025-Eylül–Ekim döneminde hız kazanan; M12 hattı, deneme sürüşleri başlatılan M5 hattının son etabı ve bitme noktasına gelen M10 hattı,

2026 yılının Ocak–Temmuz dönemlerinde kademeli olarak hizmete açılması beklenen hatlardır. Dolayısıyla mevcut ödenek ve finansman kaynakları bu metro hatlarına yönlendirilmiştir.

Hatta M10 hattı şu anda İBB’nin özkaynaklarıyla yürütülmekte, M12 hattı ise kısmen özkaynak desteğiyle sürdürülen projeler kapsamında yer almaktadır.

Metroseksüel Polat · Salı saat 15:46'de

okan034' Alıntı:
Maalesef, Hastane–Esenyurt Meydanı arasındaki zemin problemleri nedeniyle metro hattının yer altına indiği bölgelerde ciddi yapısal sorunlar meydana gelme riski bulunmaktadır. Bu sebeple Esenyurt uzatmasının bir süre daha bekleyeceği öngörülmektedir. Çözüm önerisi olarak bir viyadük seçeneği değerlendirilebilir; ancak bunun hangi ölçekte uygulanabileceği ya da uygulanamayacağı henüz netlik kazanmamıştır. Nihayetinde tasarım, temel hazırlıkları ve ihale süreçleri gibi unsurlar zaman alan süreçlerdir.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Mahmutbey–Hastane arasındaki kısmı yaklaşık %50 seviyesine kadar ilerletmiş olup çalışmaları bu aşamada durdurmuştur. Esenyurt uzatması bir süre daha bekleyecektir.

Mahmutbey-Hastane etabının ise 2026 yılından sonra yeniden hız kazanması kuvvetle muhtemeldir. Çünkü neredeyse tamamlanma aşamasına gelmiş üç metro hattı bulunmaktadır. 2026 yılının ilk yarısında bu hatların açılma ihtimali oldukça yüksektir. Hâlihazırda (%85–90-95) seviyelerine ulaşmış, deneme sürüşleri ve sertifikasyon süreçleri başlatılmış hatlar mevcuttur.

Bu nedenle İstanbul Büyükşehir Belediyesi, önceliğini söz konusu metro hatlarına vermiştir. Nitekim bu durum, İBB yetkilileri tarafından da kamuoyuyla paylaşılmıştır.

2025-Eylül–Ekim döneminde hız kazanan; M12 hattı, deneme sürüşleri başlatılan M5 hattının son etabı ve bitme noktasına gelen M10 hattı,

2026 yılının Ocak–Temmuz dönemlerinde kademeli olarak hizmete açılması beklenen hatlardır. Dolayısıyla mevcut ödenek ve finansman kaynakları bu metro hatlarına yönlendirilmiştir.

Hatta M10 hattı şu anda İBB’nin özkaynaklarıyla yürütülmekte, M12 hattı ise kısmen özkaynak desteğiyle sürdürülen projeler kapsamında yer almaktadır.

Mahmutbey-Esenyurt arası 18 km civarı, zemin problemi nerede yaşanıyor net bir bilgi de yok.

İşin komiği büyük inşaat şirketleri metro yarın kapıda diye 10-15 sene önceden millete daire satmıştı. Gel gör ki 2040-2050’ler uçuşuyor havada

Hiç değilse hastane civarına kadar gelseydi Bahçeşehir ahalisi kısmen yararlanırdı. Ama Esenyurt’a faydası yok.

marmaray bağımlısı · Salı saat 15:57'de

Metroseksüel Polat' Alıntı:
Mahmutbey-Esenyurt arası 18 km civarı, zemin problemi nerede yaşanıyor net bir bilgi de yok.

İşin komiği büyük inşaat şirketleri metro yarın kapıda diye 10-15 sene önceden millete daire satmıştı. Gel gör ki 2040-2050’ler uçuşuyor havada

Hiç değilse hastane civarına kadar gelseydi Bahçeşehir ahalisi kısmen yararlanırdı. Ama Esenyurt’a faydası yok.

Zemin problemi sanırım Kanal İstanbul ile çakışacağından ötürü. Esenyurt kısmı diyebiliriz o zaman

okan034 · Salı saat 16:07'de

Metroseksüel Polat' Alıntı:
Mahmutbey-Esenyurt arası 18 km civarı, zemin problemi nerede yaşanıyor net bir bilgi de yok.

İşin komiği büyük inşaat şirketleri metro yarın kapıda diye 10-15 sene önceden millete daire satmıştı. Gel gör ki 2040-2050’ler uçuşuyor havada

Hiç değilse hastane civarına kadar gelseydi Bahçeşehir ahalisi kısmen yararlanırdı. Ama Esenyurt’a faydası yok.

Açıkçası, o bölgede yoğun bir yapılaşmadan sonra “Esenyurt’a Metro geliyor” söylemiyle birçok kişiye daire satılmıştı. Bu durum, dönemin belediye başkanı merhum Kadir Topbaş döneminde gerçekleşmişti.

Benzer şekilde, Beylikdüzü metrosu da o yıllardan bu yana her seçim döneminde gündeme gelen vaatlerden biri oldu. Ancak ne yazık ki bugün geldiğimiz noktada, bölge büyük ölçüde bir beton yığınına dönüşmüş durumda.

Bahçeşehir’e uzanması planlanan kısım ise hâlâ netlik kazanmadı. Bildiğiniz üzere, “Beton Kanal” olarak adlandırılan o tartışmalı proje nedeniyle İBB’nin bu bölgeye ilişkin kesinleşmiş bir tasarımı ya da uygulama planı bulunmuyor. Üstelik, ileride yapılacak ihale süreçlerinde kazıların hangi bölgelerden başlayacağına dair net bir bilgi de mevcut değil. Bu nedenle Hastane durağından sonraki kısım, 2022 yılından bu yana belirsizliğini koruyor.

Mahmutbey–Hastane arasındaki kesimde de finansman yetersizlikleri nedeniyle çalışmalar durma noktasına geldi. İBB, şu anda önceliğini M12, M5 ve M10 metro hatlarının tamamlanmasına vermiş durumda. Ancak bu hatların da açılış tarihleri, çeşitli nedenlerle birkaç kez ertelendi.

Metroseksüel Polat · Salı saat 16:29'de

marmaray bağımlısı' Alıntı:
Zemin problemi sanırım Kanal İstanbul ile çakışacağından ötürü. Esenyurt kısmı diyebiliriz o zaman

Kanal İstanbul sebebiyle ise Hastane-Tahtakale kısmı desek daha doğru olur. Ama yine de kesin bir açıklama yok.

okan034' Alıntı:
Açıkçası, o bölgede yoğun bir yapılaşmadan sonra “Esenyurt’a Metro geliyor” söylemiyle birçok kişiye daire satılmıştı. Bu durum, dönemin belediye başkanı merhum Kadir Topbaş döneminde gerçekleşmişti.

Benzer şekilde, Beylikdüzü metrosu da o yıllardan bu yana her seçim döneminde gündeme gelen vaatlerden biri oldu. Ancak ne yazık ki bugün geldiğimiz noktada, bölge büyük ölçüde bir beton yığınına dönüşmüş durumda.

Bahçeşehir’e uzanması planlanan kısım ise hâlâ netlik kazanmadı. Bildiğiniz üzere, “Beton Kanal” olarak adlandırılan o tartışmalı proje nedeniyle İBB’nin bu bölgeye ilişkin kesinleşmiş bir tasarımı ya da uygulama planı bulunmuyor. Üstelik, ileride yapılacak ihale süreçlerinde kazıların hangi bölgelerden başlayacağına dair net bir bilgi de mevcut değil. Bu nedenle Hastane durağından sonraki kısım, 2022 yılından bu yana belirsizliğini koruyor.

Mahmutbey–Hastane arasındaki kesimde de finansman yetersizlikleri nedeniyle çalışmalar durma noktasına geldi. İBB, şu anda önceliğini M12, M5 ve M10 metro hatlarının tamamlanmasına vermiş durumda. Ancak bu hatların da açılış tarihleri, çeşitli nedenlerle birkaç kez ertelendi.

Projenin onayı için kanala göre yapılma şartı var diye biliyorum. Kanal konusu tartışmalı olduğu için belki de üst kurumlar arasında da netleşmeyen şeyler vardır.

Tema düzenleyici

Sayfa Düzeni Görünüm

Sayfa Genişliği

Sayfa Genişliğini Değiştir

Renk Seçiciler

Renk seçiciyi aç/kapat

Tipografi

Forum Düzeni

Izgara düzenini etkinleştir

Temalarınız

Style variation

M7 Mahmutbey-Esenyurt Metro Hattı Uzatması

Metroseksüel Polat

trafikJam

Cesin

okan034

Metroseksüel Polat

marmaray bağımlısı

okan034

Metroseksüel Polat

Yasal Uyarı

Tema düzenleyici

Sayfa Genişliği

Sayfa Genişliğini Değiştir

Renk Seçiciler

Renk seçiciyi aç/kapat

Tipografi

Forum Düzeni

Izgara düzenini etkinleştir

Temalarınız

Style variation

discussion M7 Mahmutbey-Esenyurt Metro Hattı Uzatması

Yasal Uyarı

M7 Mahmutbey-Esenyurt Metro Hattı Uzatması