Tema düzenleyici

Sakarya BB Metrobüs Projesi

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan Fury
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
İstanbul'da metrobüs nasıl hata olabilir. Metrobüsü çıkardığın an ulaşım %60 oranında batar. İstanbul'u İstanbul yapan Marmaray ve Metrobüstür
Metrobüs yüzünden metro yapılmadı. Metrobüs kapasitesi gereği Esenyurt, Beylikdüzü gibi yeni gelişen bölgelerin ihtiyacını karşılayacak bir şey değildi.

Metrobüs 2 senede yapılıp 2007’de açıldı, eminim çoğu kişi bugünleri tahmin etseydi 3 sene daha metrobüssüz kalıp şimdi metroya binmeyi tercih ederdi.

Sakarya için düşünürsek iyi olmuş diyebiliriz ama İstanbul özelinde sadece Küçükçekmece’nin ötesinde 3 milyondan fazla nüfus var.
 
Metrobüs yüzünden metro yapılmadı. Metrobüs kapasitesi gereği Esenyurt, Beylikdüzü gibi yeni gelişen bölgelerin ihtiyacını karşılayacak bir şey değildi.

Metrobüs 2 senede yapılıp 2007’de açıldı, eminim çoğu kişi bugünleri tahmin etseydi 3 sene daha metrobüssüz kalıp şimdi metroya binmeyi tercih ederdi.

Sakarya için düşünürsek iyi olmuş diyebiliriz ama İstanbul özelinde sadece Küçükçekmece’nin ötesinde 3 milyondan fazla nüfus var.
istanbul 3 sene daha metrobüssüz kalamazdı. istanbulun acil bir çözüme ihtiyacı vardı. redditte bir tane yabancı hesaplamaları yapmıştı eğer metrobüs değil de direkt metro yapılmaya başlansaydı o metrobüs 3 sene sonra değil, daha şimdi bitecekti (bütün etapların bir arada inşa edildiği varsayılıyordu yanlış hatırlamıyorsam) ve bu metrobüse akıtılacak para vezaman yüzünden şimdi var olan ama o istanbulda var olan bazı raylı sistemler yok olacaktı. t5, m2 Hacıosman etabı,m7 aklıma gelenler
 
Marmaray mı bu 10-15 dk bekletsin. İş gidiş-çıkış saatlerindeki izdiham hiçbir raylı sistemde yok. Çevre dostu olmayışı, kazaları vs da cabası.
Metrobüslerin olması metrolara engel değil. Sadece her belediye dönemlerinin icraat yapmamak için bahanesi. Niye hem metrobüs hem metro birlikte çalışarak daha konforlu ulaşım olmasın ki? Bu durumda isteyen metrobüse isteyen metroya binecekti + aktarmaları da cabası.
 
Metrobüs yüzünden metro yapılmadı. Metrobüs kapasitesi gereği Esenyurt, Beylikdüzü gibi yeni gelişen bölgelerin ihtiyacını karşılayacak bir şey değildi.

Metrobüs 2 senede yapılıp 2007’de açıldı, eminim çoğu kişi bugünleri tahmin etseydi 3 sene daha metrobüssüz kalıp şimdi metroya binmeyi tercih ederdi.

Sakarya için düşünürsek iyi olmuş diyebiliriz ama İstanbul özelinde sadece Küçükçekmece’nin ötesinde 3 milyondan fazla nüfus var.


Köprüde metro için bölme yok, boğaz geçişi nasıl yapılacaktı ki?
 
Zamanında metrobüse karar verilmiş ki ben hala çok iyi bir karar olduğunu düşünüyorum. Burada tek sorun her belediye dönemindeki kişilerin metrobüs var diye rahat davranmaları. Metrobüs var evet ama metro inşaatlarına devam ederek hem bu hattı hem de ulaşımı rahatlatabilirlerdi. Ayrıca Metrobüs başlı başına tek yön. Yani Beylikdüzünden binip aktarmadan Kadıköyde olabiliyorsun. Böyle tek aktarmalı uzunlukta bir metronun yapılma ihtimali olabilir miydi?
 
istanbul 3 sene daha metrobüssüz kalamazdı. istanbulun acil bir çözüme ihtiyacı vardı. redditte bir tane yabancı hesaplamaları yapmıştı eğer metrobüs değil de direkt metro yapılmaya başlansaydı o metrobüs 3 sene sonra değil, daha şimdi bitecekti (bütün etapların bir arada inşa edildiği varsayılıyordu yanlış hatırlamıyorsam) ve bu metrobüse akıtılacak para vezaman yüzünden şimdi var olan ama o istanbulda var olan bazı raylı sistemler yok olacaktı. t5, m2 Hacıosman etabı,m7 aklıma gelenler
Böyle olacağını hiç sanmıyorum, devletin kasasında sadece bir metroluk veya metrobüslük para yok.
Metrobüslerin olması metrolara engel değil. Sadece her belediye dönemlerinin icraat yapmamak için bahanesi. Niye hem metrobüs hem metro birlikte çalışarak daha konforlu ulaşım olmasın ki? Bu durumda isteyen metrobüse isteyen metroya binecekti + aktarmaları da cabası.
Olsun da metronun yapılmama sebebi metrobüs. Açıkçası Beylikdüzü-İncirli veyahut Beylikdüzü-Yenikapı metrosu M6, M8, M11, M13 gibi birçok hattan daha önemliydi. Hem bu hem Esenyurt metrosu ihmal edildi. 2040’dan önce bir şey göremeyiz gibi duruyor.
Köprüde metro için bölme yok, boğaz geçişi nasıl yapılacaktı ki?
Metrobüs orası için yapılırdı.
kazaların hiçbirine marmaryın suçu yok geçen sene başak istasyonuna araba düştü mesela metro. olsa düşmeyecek miydi
Kıyaslayınca metrobüs daha fazla kazaya sahip gibi.
 
Kıyaslayınca metrobüs daha fazla kazaya sahip gibi.
Sebebi çok açık değil mi? 1.000'e yakın veya daha fazla metrobüs var ve bunları insan gücü kullanıyor. Yorgunluk - Sürüş Becerisi gibi etmenler artarak gider. Sürekli aynı düz yola bakınca da göz ilüzyonu oluyor. Şimdi diyeceksin ki o zaman metro olsun. Metroda bir durağa yalnızca 1 metro gelebiliyor ama iş saatlerinde metrobüs vızır vızır geçiyor ki bunların içinde Akia Ultra LF25 gibi koca tırtıl metrobüsler var yüzlerce yolcu taşıyan
 
Geri
Üst Alt