UAB araç alımını üstlenmişken neden İBB ekstra araç alımı yapsın ki bu ekonomik şartlar altında? Zaten M9 20 araçla bile normal saatlerde tam dolmuyor yoğun saatlerde dolu oluyor ama M3 kadar yoğun değil. Daha yoğun hatlarda var zaten Metro İstanbul bunu hesaplayarak araç alımına ihtiyaç duymadı. Yalnız değinmek isterim ki Kadir Topbaş UAB ile ortak çalıştı ve 15 sene yönetti. İmamoğlu ise 5 sene yönetti ve UAB desteği olmadan devam ediyor. Hazine ve Maliye Bakanlığı metro projeleri için onay vermiyor. Pandemi dönemi ve ekonomik dalgalanmaları da hesaba katarsak yaptığınız karşılaştırma yanlış oluyor. Şu an metro projelerinin ve araç alımlarının maliyeti oldukça yüksek ve Kadir Topbaş döneminde hem hükümet desteği vardı hem de enflasyon o kadar yüksek değildi. Çapsız demişsiniz kurduğunuz cümlelere dikkat edin isterseniz bilginiz olmadan yorum yapmayın. Biz halkız ve hizmet bizim hakkımız ama araç alımını üstlenip araç almazsa ve gidip kredi onayı verilmezse olan yine bize olur. Siyasi çıkarları bir kenara bırakıp hareket edilmelidir.
Son düzenleme:
