Tema düzenleyici

M2 Üçyol - Fuar İzmir Metro Hattı (Buca Metrosu)

fuarizmir işin süsü, Evka1 dağlarının altında 10 kmlik depo tünelleri olacağına depo fuarizmire alındı ve hat uzatılmış oldu. Güney izban aktarması sağlandı. Gediz gibi çok yoğun nüfuslu ama metro hayal olan bölgeler metroyla tanıştı. İleride M3 ile güney aktarması sağlandı. M3 deposu büyük ihtimal M2 ile ortak olacak.

Yani fuarizmir uzatmasının eksisi yok, artısı çok.

Konak uzatması inanılmaz önemli ama çok geç kalınmış değil, Proje bakanlığa gönderilmiş bile. Metronun Konak’a gitmemesi yanlışı çabuk farkedildi ve çabuk aksiyon alındı.
Aynen öyle yazdıklarına harfi harfine katılıyorum. Söylediğim gibi Adatepe ve Evka 1 depo tünelleri yapılması çok uzun sürecekti. Fuar İzmir hem belediyeye ait hemde Buca Koop-Fuar arası depo mesafesi olarakta aynı kalıyor bu yüzden ulaştırma bakanlığından kolay izin alındı. Dediğiniz gibi Karşıyaka uzatması konaktan başlayacakmış. Karantinadan gider diye boşuna kafa yormuşuz. :)
Narlıdere uzatması boşa yapılmadı, Balçova, Çağdaş ve DEÜ hastane durakları oldukça kalabalık, o 3 istasyonu açıldığı günden beri kullanıyorum....
Katılıyorum. Narlıdere uzatması gerekliydi. Hem nüfus hem çalışan sayısı o bölgede arttı. Ayrıca deü ve ekonomi üniversitesi öğrencileride var. Güzel Sanatlar ve Narlıdere itfaiye istasyonları bile kalabalık oluyor artık. F.Altay olarak kalsa trafikten dolayı aktarma merkezinde uzun süre otobüs bekleniyordu. Yani Buca ve Narlıdere gereksiz değil. Karabağlar bölgesi otobüslerle idare edilebilir. Çünkü dostluk bulvarı,Coşkun kale sokak,Eskiizmir caddesi çok trafik olmadıkça rahat ulaştırıyor. Ayrıca Bucaya göre Karabağların alternatif yol sayısı daha fazla.
 
Aynen öyle yazdıklarına harfi harfine katılıyorum. Söylediğim gibi Adatepe ve Evka 1 depo tünelleri yapılması çok uzun sürecekti. Fuar İzmir hem belediyeye ait hemde Buca Koop-Fuar arası depo mesafesi olarakta aynı kalıyor bu yüzden ulaştırma bakanlığından kolay izin alındı. Dediğiniz gibi Karşıyaka uzatması konaktan başlayacakmış. Karantinadan gider diye boşuna kafa yormuşuz. :)

Katılıyorum. Narlıdere uzatması gerekliydi. Hem nüfus hem çalışan sayısı o bölgede arttı. Ayrıca deü ve ekonomi üniversitesi öğrencileride var. Güzel Sanatlar ve Narlıdere itfaiye istasyonları bile kalabalık oluyor artık. F.Altay olarak kalsa trafikten dolayı aktarma merkezinde uzun süre otobüs bekleniyordu. Yani Buca ve Narlıdere gereksiz değil. Karabağlar bölgesi otobüslerle idare edilebilir. Çünkü dostluk bulvarı,Coşkun kale sokak,Eskiizmir caddesi çok trafik olmadıkça rahat ulaştırıyor. Ayrıca Bucaya göre Karabağların alternatif yol sayısı daha fazla.
işte karabağlardaki dostluk bulvarı(daha doğrusu şehit pilot volkan koçyiğit bulvarı sonu) ve tek şeritli eskiizmir caddesinde trafik olduğunda gerçekten çekilmez bir hal alıyor sorun orda
80-680 hatları kaç yıl üst üste en kalabalık hat seçilmişti,23 ilk 5 hat içindeydi,keza 671 de ilk 10 içindeydi.karabağların ulaşım talebi sanıldığından daha fazla olduğundan mevcut başkan seferihisara urlaya metro yapcaz demek yerine karabağlar için çaba gösterebilir
 
işte karabağlardaki dostluk bulvarı(daha doğrusu şehit pilot volkan koçyiğit bulvarı sonu) ve tek şeritli eskiizmir caddesinde trafik olduğunda gerçekten çekilmez bir hal alıyor sorun orda
80-680 hatları kaç yıl üst üste en kalabalık hat seçilmişti,23 ilk 5 hat içindeydi,keza 671 de ilk 10 içindeydi.karabağların ulaşım talebi sanıldığından daha fazla olduğundan mevcut başkan seferihisara urlaya metro yapcaz demek yerine karabağlar için çaba gösterebilir
İş çıkış saatleri dışında problem olmuyor. Ayrıca m3 Fuar-Menderes arası yapılmasını destekliyorum. Karabağlar etabı hem kayalık hem istasyonlar için küçük alanlar mevcut yol kapatma vs. Çok uzun sürer.
Buca metrosunda belediye istasyonu cadde'de olsaydı olacakları siz düşünün... En azından Buca araziler büyük. Dostluk bulvarında pazaryeri tarafı yıl sonu açılıyor. Özellikle zincirlikuyu tarafı baya rahatlayacak.
 
İş çıkış saatleri dışında problem olmuyor. Ayrıca m3 Fuar-Menderes arası yapılmasını destekliyorum. Karabağlar etabı hem kayalık hem istasyonlar için küçük alanlar mevcut yol kapatma vs. Çok uzun sürer.
Buca metrosunda belediye istasyonu cadde'de olsaydı olacakları siz düşünün... En azından Buca araziler büyük. Dostluk bulvarında pazaryeri tarafı yıl sonu açılıyor. Özellikle zincirlikuyu tarafı baya rahatlayacak.
Gaziemir'de Esbaş'tan itibaren hep trafik tıkalı görünüyor bu yüzden sanırım Karabağlar'dan önce Fuar - Menderes arasının yapılması şart ayrıca Işıkkent ve Ayakkabıcılar Sitesi civarı da çevre yolu tıkalı oluyor bu yüzden bir an önce M5'e de başlanmalı. Gördüğüm kadarıyla İzmir'de trafiğin en kilit olduğu yerler Bornova 3.Sanayi Kavşağı, çevre yolunda Işıkkent - Bornova merkez arası, Mürselpaşa Bulvarı - Altınyol arası, Esbaş -Havalimanı arası google mapste hep yoğun saatlerde koyu kırmızı görünüyor akşamları da Çiğli'den Altınyol'a kadar tıkalı oluyor hem çevre yolu hem Anadolu Caddesi'nde trafik kilitleniyor metro hatları öncelikle bu bölgeleri kurtarabilecek şekilde yapılmalı.
 
Gaziemir'de Esbaş'tan itibaren hep trafik tıkalı görünüyor bu yüzden sanırım Karabağlar'dan önce Fuar - Menderes arasının yapılması şart ayrıca Işıkkent ve Ayakkabıcılar Sitesi civarı da çevre yolu tıkalı oluyor bu yüzden bir an önce M5'e de başlanmalı. Gördüğüm kadarıyla İzmir'de trafiğin en kilit olduğu yerler Bornova 3.Sanayi Kavşağı, çevre yolunda Işıkkent - Bornova merkez arası, Mürselpaşa Bulvarı - Altınyol arası, Esbaş -Havalimanı arası google mapste hep yoğun saatlerde koyu kırmızı görünüyor akşamları da Çiğli'den Altınyol'a kadar tıkalı oluyor hem çevre yolu hem Anadolu Caddesi'nde trafik kilitleniyor metro hatları öncelikle bu bölgeleri kurtarabilecek şekilde yapılmalı.
raylı sistem yatırımlarına sadece metro açısından bakmamak lazım tramvay projelerininde yapılması lazım özellikle işlek caddelere yapılırsa sürücüleri bezdirip o caddede araç kullanımını azaltabilir böylelikle tek bir yerde toplanan yoğunluk etrafa kayabilir şuanda bornova tramvayı yapılabilir sadece 5 kilmometre Buca Tramvayı Sarnıç Tramvayı gibi tramvaylarda yapılabilir
 
Gaziemir'de Esbaş'tan itibaren hep trafik tıkalı görünüyor bu yüzden sanırım Karabağlar'dan önce Fuar - Menderes arasının yapılması şart ayrıca Işıkkent ve Ayakkabıcılar Sitesi civarı da çevre yolu tıkalı oluyor bu yüzden bir an önce M5'e de başlanmalı. Gördüğüm kadarıyla İzmir'de trafiğin en kilit olduğu yerler Bornova 3.Sanayi Kavşağı, çevre yolunda Işıkkent - Bornova merkez arası, Mürselpaşa Bulvarı - Altınyol arası, Esbaş -Havalimanı arası google mapste hep yoğun saatlerde koyu kırmızı görünüyor akşamları da Çiğli'den Altınyol'a kadar tıkalı oluyor hem çevre yolu hem Anadolu Caddesi'nde trafik kilitleniyor metro hatları öncelikle bu bölgeleri kurtarabilecek şekilde yapılmalı.
Evet o trafik doğru tespit. Metro boşuna Fuar İzmire uzatılmadı. Özellikle Gaziemir-Torbalı-Menderes bölgesinde pandemiden sonra nüfus aşırı arttığı için trafik özellikle Esbaş-Sarnıç arası çekilmez hale geliyor. Sarnıçta trafik olma sebebide sanayinin artması. E haliyle Gaziemir-Sarnıç-Ayrancılar bölgesini otobüslerle sadece izbana değil Fuar İzmir'e çekebilecek. Böylece ister istemez Esbaş-Optimum yolcusuda mecbur bu metroyu kullanacak. Yani son durağa gereksiz diyenlere hala hayret ediyorum.
 
İzmir HRS 5. Aşama Üçyol - Buca Hattı Yapım İşi


Güncellenme Tarihi: 18.12.2025


İzmir HRS 5. Aşama Üçyol - Buca Hattı Yapım İşi;

04.01.2022 tarihinde sözleşme imzalanmış, 21.01.2022 tarihinde yer teslimi yapılarak çalışmalara başlanmıştır.

Üçyol, Zafertepe, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Belediyesi, Kasaplar Meydanı, Hasanağa Bahçesi, Dokuz Eylül Üniversitesi, Buca Koop. ve Çamlıkule istasyonlarının bulunacağı ve F.Altay - Bornova arasında çalışan mevcut metro hattı ile Üçyol İstasyonuna bağlanıp ayrıca Bozyaka’ dan da General Asım Gündüz İstasyonuna giriş-çıkış yapısı ile bağlantısı sağlanacak olan hattın, İZBAN hattı ile de Şirinyer İstasyonu'nda entegre olması planlanmıştır. 13,5 km olarak planlanan Buca Metro hattı, Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığı Alt Yapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından Depo Sahası Yer Değişimi onaylanarak Hat İzmir Yeni Fuar Alanına kadar uzatılmıştır.

Projede 80 bin m² kapalı alana sahip hatta yönelik bakım atölyesi ve depo binası da bulunmaktadır. İki katlı yapının ilk katı geceleme, idari ofisler ve personel alanları, üst katı ise araç bakım ve onarım katı olarak değerlendirilmiştir.
Çalışmaların 2027 yılı sonunda bitirilmesi hedeflenmektedir.

Açıkta Yapılan İşler;
1-Buca Üçyol İstasyonu (İstasyon bölgesinde altyapı ve geçici trafik deplasman çalışmaları devam ediyor.)
2-Zafertepe İstasyonu (Top-Down sistemi ile yapılacak olan istasyon yapısı için diyafram duvar imalatı öncesi gidaj duvarı tamamlandı. Diyafram duvarları imalatalarına başlanacaktır.)

General Asım Gündüz İstasyonu;
Aç-Kapa yapısı imalatları kapsamında kazı, kazı destekleme ve istasyon temeli imalatları tamamlamıştır. İstasyon bölgesinde 2 TBM makinesi Üçyol yönünden> Şirinyer istasyon yönüne doğru geçişlerini tamamlamıştır. İstasyon yapısı betonarme imalatlarına başlanacaktır.

Buca Koop. İstasyonu;
Aç-Kapa yapısı imalatları kapsamında kazı, kazı destekleme ve istasyon temeli imalatları tamamlamıştır. İstasyon yapısı betonarme imalatları yapılıyor. İstasyon bölgesinden kazıya başlayan 2 TBM makinesi Şirinyer istasyonu yönüne doğru kazıya devam etmekte olup, Şirinyer istasyonundan getirilen 2 TBM makinesi de kurulumları yapılarak Gaziemir Yeni Fuar Alanı yönüne doğru TBM Tüneli kazılarına başladı.

Dokuz Eylül Üniversitesi İstasyonu ve (M3) Makas Yapısı
Dokuz Eylül Üniversitesi istasyonu Aç-Kapa yapısı imalatları kapsamında kazı, kazı destekleme ve istasyon temeli imalatları tamamlamıştır. İstasyon bölgesinde 2 TBM makinesi Buca Koop. istasyonu yönünden> Hasanağa Bahçesi istasyon yönüne doğru geçişlerini tamamlamıştır.
Dokuz Eylül Üniversitesi M3 Makas Yapısı Bölgesinde Kazı Destek İmalatları kapsamında mini kazık imalatı devam ediyor.

Çamlıkule İstasyonu-Makas Yapısı
Aç-Kapa kazı ve kazı destekleme imalatları devam etmekte olup, istasyon bölgesi kazısının %90’ ı tamamlanmıştır.

Hasanağa Bahçesi İstasyonu;
Aç-Kapa yapısı imalatları kapsamında kazı, kazı destekleme ve istasyon temeli imalatları tamamlamıştır. İstasyon yapısı betonarme imalatları yapılıyor. İstasyon bölgesinde 2 TBM makinesi Dokuz Eylül Üniversitesi istasyonu yönünden> Şirinyer istasyon yönüne doğru geçişlerini tamamlamıştır.

Şirinyer İstasyonu;
Aç-Kapa yapısı imalatları kapsamında kazı, kazı destekleme imalatları tamamlandı. Temel betonu imalatının %62’lik kısmı tamamlandı, istasyon yapısı betonarme imalatları devam ediyor. General Asım Gündüz istasyonundan gelen 2 TBM makinesi kazılarını tamamlayarak Şirinyer İstasyon bölgesinden çıkış yaptı. TBM makinelerinin bakım, sökülme işlemleri yapılarak, Buca Koop. İstasyonuna nakil işlemlerine tamamlandı.

TBM Tünelleri;
İhale Projesi kapsamında TBM tünellerinin uzunluğu yaklaşık 19.600 metre planlanmış olup 16.829,44 m TBM tünel kazısı tamamlanmış ve TBM tünel ilerleme kazısı %86 seviyesine ulaşmıştır.
Hattın Yeni Fuar Alanına uzatılmasıyla TBM Tünellerinin uzunluğu 29.634,33 mt olmuştur. Güncel duruma göre TBM Tünellerinin Toplamda % 57 ‘si tamamlanmıştır.
Üçyol-Buca Hattı Yapım İşi İlerleme Yüzdesi: % 40’ dır.

İzmir Büyükşehir Belediyesi

 
Konu sahibi
İzmir M2 Metrosu için sürücüsüz metro aracı alımına yönelik hazırlıklar başladı.
1000005593.jpg
 
Konu sahibi
Raylar Buca’dan umuda uzanırken,
her istasyon yeni bir başlangıcı fısıldasın…
Zaman hızlansın, yükler hafiflesin,
yolculuklar İzmir’e yakışır umutla dolsun.
2026, Buca Metrosu gibi geleceğe bağlasın.
Mutlu yıllar! 🚇✨
 

Buca Metrosu’nda istikamet Fuar İzmir​


2 Ocak 2026 Cuma

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın göreve başladığı 2024 yılı nisan ayında yüzde 2 seviyesinde olan 13,5 kilometrelik Buca Metrosu’ndaki tünel kazılarında sona yaklaşıldı. İki tünel açma makinesi Fuar İzmir yönünde ilerleyerek kentin güney aksındaki ulaşımı kökten değiştirecek yeni bir etabın kapısını araladı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin öz kaynaklarıyla hayata geçirdiği Buca Metrosu’nda çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın göreve başladığı 2024 yılı nisan ayında yüzde 2 seviyesinde olan, Üçyol–Buca Koop arasındaki 13,5 kilometrelik hattın tünel kazıları tamamlanma aşamasına geldi. 2024 yılında yüzde 6 olan projenin genel ilerleme seviyesi ise yüzde 42’ye ulaştı. Kısa süre içinde Üçyol ile Buca Koop arasındaki tünellerin tamamlanması hedeflenirken, iki tünel açma makinesi (TBM) Buca Koop–Fuar İzmir arasında tünel kazılarına başladı. Diğer iki TBM de önümüzdeki aylarda Fuar İzmir–Buca Koop yönünde tünel açma işlemlerine başlayacak. Buca Metrosu’nun Fuar İzmir’e uzatılmasıyla, 25 bin kişinin istihdam edildiği ESBAŞ’a ulaşım da kolaylaşacak.

17,8 kilometrelik kesintisiz ulaşım
Tüneller, Fuar İzmir’e kadar uzanacak ve burada atölye ile bakım binalarının yer aldığı, 80 bin metrekare kapalı alana sahip bir depo sahası bulunacak. Çamlıkule–Fuar İzmir arasındaki ilave metro hattında 3 istasyonun yer alması planlanıyor. Son istasyon fuar bölgesinde konumlanacak. İstasyonların yapımı için fizibilite ve ulaşım etüt raporları tamamlanma aşamasına geldi. Buca Metrosu üzerindeki toplam istasyon sayısı 14’e çıkacak. Böylelikle Buca Metrosu, Buca’yı boydan boya kat ettikten sonra Gaziemir’e de ulaşacak. Bozyaka’da ayrıca bir giriş-çıkış yapısı yer alacak. Bu kapsamda, başlangıçta 13,5 kilometre olan Buca Metrosu’nun hat uzunluğu 17,8 kilometreye ulaşacak. İlave tünel kazılarının yaklaşık bir yıl sürmesi ve hattın 2027 yılının sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.

Günde 400 binin üzerinde yolcu taşınacak
Hattın uzatılması, Fuar İzmir’in hemen bitişiğinde bulunan ve 25 bin kişinin istihdam edildiği ESBAŞ’a ulaşımı da kolaylaştıracak. Buca Metrosu için toplam 108 araçtan oluşan, 18 setlik sürücüsüz metro aracı filosu oluşturulacak. Bu araçlar, mevcut metro hatları ve İZBAN ile entegre olacak hat üzerinde her gün 400 binin üzerinde yolcu taşıyacak.

İzmir Büyükşehir Belediyesi

kaynak: https://www.izmir.bel.tr/tr/Haberler/buca-metrosu-nda-istikamet-fuar-izmir/57604/156

1767351889582.png


1767351910212.png

1767351918788.png

1767351928438.png

1767351939322.png

1767351952138.png
1767351961212.png
 

Buca Metrosu’nda istikamet Fuar İzmir​


2 Ocak 2026 Cuma

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın göreve başladığı 2024 yılı nisan ayında yüzde 2 seviyesinde olan 13,5 kilometrelik Buca Metrosu’ndaki tünel kazılarında sona yaklaşıldı. İki tünel açma makinesi Fuar İzmir yönünde ilerleyerek kentin güney aksındaki ulaşımı kökten değiştirecek yeni bir etabın kapısını araladı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin öz kaynaklarıyla hayata geçirdiği Buca Metrosu’nda çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın göreve başladığı 2024 yılı nisan ayında yüzde 2 seviyesinde olan, Üçyol–Buca Koop arasındaki 13,5 kilometrelik hattın tünel kazıları tamamlanma aşamasına geldi. 2024 yılında yüzde 6 olan projenin genel ilerleme seviyesi ise yüzde 42’ye ulaştı. Kısa süre içinde Üçyol ile Buca Koop arasındaki tünellerin tamamlanması hedeflenirken, iki tünel açma makinesi (TBM) Buca Koop–Fuar İzmir arasında tünel kazılarına başladı. Diğer iki TBM de önümüzdeki aylarda Fuar İzmir–Buca Koop yönünde tünel açma işlemlerine başlayacak. Buca Metrosu’nun Fuar İzmir’e uzatılmasıyla, 25 bin kişinin istihdam edildiği ESBAŞ’a ulaşım da kolaylaşacak.

17,8 kilometrelik kesintisiz ulaşım
Tüneller, Fuar İzmir’e kadar uzanacak ve burada atölye ile bakım binalarının yer aldığı, 80 bin metrekare kapalı alana sahip bir depo sahası bulunacak. Çamlıkule–Fuar İzmir arasındaki ilave metro hattında 3 istasyonun yer alması planlanıyor. Son istasyon fuar bölgesinde konumlanacak. İstasyonların yapımı için fizibilite ve ulaşım etüt raporları tamamlanma aşamasına geldi. Buca Metrosu üzerindeki toplam istasyon sayısı 14’e çıkacak. Böylelikle Buca Metrosu, Buca’yı boydan boya kat ettikten sonra Gaziemir’e de ulaşacak. Bozyaka’da ayrıca bir giriş-çıkış yapısı yer alacak. Bu kapsamda, başlangıçta 13,5 kilometre olan Buca Metrosu’nun hat uzunluğu 17,8 kilometreye ulaşacak. İlave tünel kazılarının yaklaşık bir yıl sürmesi ve hattın 2027 yılının sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.

Günde 400 binin üzerinde yolcu taşınacak
Hattın uzatılması, Fuar İzmir’in hemen bitişiğinde bulunan ve 25 bin kişinin istihdam edildiği ESBAŞ’a ulaşımı da kolaylaştıracak. Buca Metrosu için toplam 108 araçtan oluşan, 18 setlik sürücüsüz metro aracı filosu oluşturulacak. Bu araçlar, mevcut metro hatları ve İZBAN ile entegre olacak hat üzerinde her gün 400 binin üzerinde yolcu taşıyacak.

İzmir Büyükşehir Belediyesi

kaynak: https://www.izmir.bel.tr/tr/Haberler/buca-metrosu-nda-istikamet-fuar-izmir/57604/156

Ekli dosyayı görüntüle 99249

Ekli dosyayı görüntüle 99250
Ekli dosyayı görüntüle 99251
Ekli dosyayı görüntüle 99252
Ekli dosyayı görüntüle 99253
Ekli dosyayı görüntüle 99254Ekli dosyayı görüntüle 99255
Çamlıkule ve Fuar ın istasyon kazıları çabuk bitti. Ekim 2026 gibi fuar-çamlıkule arası tüneller tamamlanmış olur.
 
Geri
Üst