Tema düzenleyici

Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Ysd Tren Hattı Projesi

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan snell479
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

snell479

Moderatör
Teğmen
Katılım
11 Kas 2024
Mesajlar
601
Beğeni
1,252
Konu sahibi
Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) geçtiğimiz günlerde sonuçlandırdığı, "Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Yüksek Standartlı Demir Yolu (YSD) Hattı Proje Danışmanlık ve Mühendislik Hizmetleri" ihalesi için sözleşme imzaladı.

Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre, söz konusu ihaleyi kazanan Su-Yapı Mühendislik-Proyapı Mühendislik ortak girişimi ile imzalanan sözleşmenin bedeli 158.527.006 TL oldu.

Yaklaşık maliyeti 192.143.390 TL olarak belirlenen ihalede 8 mali zarf açılmıştı.

İhale toplam 224 km uzunluğundaki Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı güzergahı boyunca;

İstasyonlar,

Tüneller,

Sanat yapıları,

Üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon, telekomünikasyon ve mekanik sistemlere ait tüm tasarım kontrollükleri,

Test ve devreye alma süreçleri

Birim Fiyat Tarifleri ve Teknik Şartnamelere uygun olarak danışmanlık ve kontrollük hizmetlerini kapsıyor.
Kaynak: Yatırımlar Dergisi
 
Konu sahibi
1753169135409.jpg

Kalyon İnşaat-Cengiz İnşaat ortak girişiminin yürüttüğü, Türkiye'nin doğusunu Azerbaycan'ın Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti'ne bağlayacak olan Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Yüksek Standartlı Demir Yolu Projesi için 2,4 milyar Euro'luk dış finansman sağlandı.

Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre, 223,9 kilometre uzunluğundaki yüksek standartlı hat için finansman anlaşmaları, Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Japonya merkezli MUFG Bank liderliğindeki kreditörler arasında 21 Temmuz 2025 tarihinde imzalandı.

Sağlanan dış finansman, çevresel sürdürülebilirlik kriterlerini karşılayan yeşil kredi (green loan) kapsamında yapılandırıldı ve Türkiye’nin bugüne kadar gerçekleştirdiği en uzun vadeli yeşil altyapı finansmanlarından biri olma özelliğini taşıyor.

Kaynak İsveç ve Avusturya'nın ihracat kredi kuruluşları EKN ve OeKB ile İslam Kalkınma Bankası’na bağlı İslam Yatırım Sigortası ve İhracat Kredisi Şirketi garantisi altında çeşitli uluslararası bankalar ve yatırımcılar tarafından sağlandı.

Türkiye'nin bu yıl içinde proje finansmanı amacıyla sağladığı dış kaynak tutarı yaklaşık 6 milyar dolara ulaşmış oldu.

Hazine ve Maliye Bakanı sosyal medya üzerinden yaptığı paylaşımında Mehmet Şimşek, "Ülkemizin rekabet gücünü ve verimliliği artıracak altyapı yatırımlarını desteklerken, uluslararası kuruluşlarla yakın işbirliğimizi de sürdürüyoruz" dedi.

Proje kapsamında inşa edilecek olan elektrikli tren altyapısı, dizel taşımacılığa kıyasla yıllık binlerce ton CO₂ emisyonunun azaltılmasına katkı sağlayacak. Elektrikli tren sistemlerinin sağladığı yüksek enerji verimliliği sayesinde, işletme maliyetleri düşürülecek ve çevresel etkiler minimuma indirilecektir. Bu yönüyle proje, Türkiye'nin iklim taahhütleri ve Birleşmiş Milletler Sürdürülebilir Kalkınma Hedefleri ile tam uyumludur.

Önceki Gelişmeler: Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından ihalesi gerçekleştirilen, "Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Yüksek Standartlı Demir Yolu Yapım İşi" ihalesini kazanan Kalyon İnşaat-Cengiz İnşaat ortak girişimi ile sözleşme imzalanmıştı.

Yaklaşık maliyeti 356.163.890 TL olarak belirlenen, "Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Yüksek Standartlı Demir Yolu (YSD) Hattı Yapım Kontrollüğü Danışmanlık, Mühendislik ve Müşavirlik Hizmetleri" ihalesini kazanan Emay Uluslararası Mühendislik ile imzalanan sözleşmenin bedeli 460.963.605 TL olmuştu.

Yaklaşık maliyeti 192.143.390 TL olarak belirlenen, "Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Yüksek Standartlı Demir Yolu (YSD) Hattı Proje Danışmanlık ve Mühendislik Hizmetleri" ihalesini kazanan Su-Yapı Mühendislik-Proyapı Mühendislik ortak girişimi ile imzalanan sözleşmenin bedeli 158.527.006 TL olmuştu.
 
Konu sahibi
GwdurCWXQAA1HAl.jpg

Türkiye’nin Doğusunu Asya’ya Bağlayacak Stratejik Bir Adım Daha!
Türkiye ile Nahçıvan arasında demir yolu bağlantısı kuracak Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu ProjesiHazine ve Maliye Bakanlığımızın yürüttüğü çalışmalarla bu önemli proje için 2,4 milyar avroluk dış finansman temin edildi.Bakanımız Sayın
@memetsimsek’in de ifade ettiği gibi; programımıza duyulan güven sayesinde yatırımlarımıza güçlü bir finansman akışı sağlanıyor.Biz de Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak; Türkiye’nin lojistik gücünü artırmaya Rekabetçiliğimizi ve verimliliğimizi yükseltecek altyapı projelerini hayata geçirmeye kararlılıkla devam ediyoruz.
 
Ekli dosyayı görüntüle 74488
Türkiye’nin Doğusunu Asya’ya Bağlayacak Stratejik Bir Adım Daha!
Türkiye ile Nahçıvan arasında demir yolu bağlantısı kuracak Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu ProjesiHazine ve Maliye Bakanlığımızın yürüttüğü çalışmalarla bu önemli proje için 2,4 milyar avroluk dış finansman temin edildi.Bakanımız Sayın
@memetsimsek’in de ifade ettiği gibi; programımıza duyulan güven sayesinde yatırımlarımıza güçlü bir finansman akışı sağlanıyor.Biz de Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak; Türkiye’nin lojistik gücünü artırmaya Rekabetçiliğimizi ve verimliliğimizi yükseltecek altyapı projelerini hayata geçirmeye kararlılıkla devam ediyoruz.
Hayata geçerse, mükemmel bir proje olur,
 

ZENGEZUR KORİDORU’NDA TARİHİ ADIM​

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın temelinin 22 Ağustos Cuma günü atılacağını duyurdu. Bakan Uraloğlu, 224 kilometrelik hattın Zengezur Koridoru’nun önemli bir parçası olduğunu belirterek “Zengezur Koridoru’nun işlerlik kazanmasıyla birlikte Pekin’den Londra’ya kadar uzanan doğu-batı hattı daha verimli işleyecek.” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin doğusunda yük ve yolcu taşımacılığını güçlendirecek Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın temelinin 22 Ağustos Cuma günü atılacağını duyurdu. Bakan Uraloğlu, hattın hem Türkiye’nin lojistik kapasitesini artıracağını hem de Asya’ya uzanan ticaret yollarında ülkenin jeostratejik güven adası olma özelliğini perçinleyeceğini söyledi.

Yıllık 5,5 Milyon Yolcu, 15 Milyon Ton Yük Taşıma Kapasitesi

Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından yürütülen çalışmalar neticesinde proje için 2,4 milyar avroluk dış finansman sağlandığını hatırlatan Uraloğlu “Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolunu, 224 kilometre uzunluğunda, çift hatlı, elektrifikasyonlu ve sinyalizasyonlu inşa edeceğiz. Hattımız yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak. Projede 5 tünel, 19 aç-kapa tüneli, 3 viyadük, 10 köprü, 144 altgeçit, 27 üstgeçit ve 480 menfez yer alacak.” açıklamasında bulundu.

Zengezur Koridoru’nun Önemli Parçası Olacak

Temel atılacak hattın Azerbaycan ile Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti arasındaki bağlantıyı sağlayacak Zengezur Koridoru’nun önemli bir parçası olduğunu belirten Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

“Bu hat sayesinde Türkiye ile Azerbaycan arasında kesintisiz yeni bir demiryolu bağlantısı daha sağlanacak. Aynı zamanda Doğu ve Güneydoğu Anadolu’nun üretim potansiyeli dış pazarlara daha hızlı ulaşacak, Akdeniz’in turizm potansiyeli artacak. Ayrıca bu hat; Trans-Hazar ve Kuzey-Güney koridorlarını güçlendirerek Avrasya’nın tedarik ve lojistik ağlarını kuvvetlendirecek, Türkiye’yi bölgesel işbirliğinin merkezine yerleştirecek. Güney Kafkasya’daki ekonomik işbirliğini artıracak Zengezur Koridoru’nun işlerlik kazanmasıyla birlikte Pekin’den Londra’ya kadar uzanan Doğu-Batı hattı daha verimli işleyecek. Orta Koridor’un demiryolu ve karayolu yük taşıma kapasitesi artacak.”
1755698845733.png

Kaynak: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
 
Doğu sınırımız zenginleşecek, canlanacak. Uzun yıllardır gözardı edilen Digor gibi yerler artık refah ile anılacak.
 
Geri
Üst Alt