İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları
- Konbuyu başlatan Kav
- Başlangıç tarihi
- Bağlantıyı kopyala Bağlantıyı kopyala
Harmandalı - Ulukent Aktarma Merkezi 1
Çizdiğim güzergahta Harmandalı'nın en uç bölgeleri Egekent Aktarma'ya çok uzak kaldığından 295 ile ulaşım uzun sürmekte, böyle bir hat açılırsa Ulukent Aktarma daha yakın olduğu için bu bölgelerde oturanlar için İZBAN'a ulaşım kolaylaşır
Çizdiğim güzergahta Harmandalı'nın en uç bölgeleri Egekent Aktarma'ya çok uzak kaldığından 295 ile ulaşım uzun sürmekte, böyle bir hat açılırsa Ulukent Aktarma daha yakın olduğu için bu bölgelerde oturanlar için İZBAN'a ulaşım kolaylaşır
Esbaş Aktarma - Tınaztepe
Bu hat 353 hattının mevcut güzergahında Gaziemir son durak yerine Tınaztepe'den Esbaş Aktarma'ya kadar gelip son durak yapacak şekilde düzenlenmiş hali olarak çalışabilir. Gaziemir için 353 güzergahının Gaziemir Son Durak'tan Esbaş'a kadar olan güzergahıyla birlikte Esbaş'tan çevre yoluna girerek Tınaztepe'ye ulaşan bir hat açılmalı. Böylece Gaziemir yolcusu Tınaztepe kampüsüne daha hızlı ulaşır ve Buca içerisinde 353'ü kullanan yolcular da mağdur olmaz. Gaziemir - Buca arasındaki yolcular için de belki yeni Gaziemir- Tınaztepe hattı Tınaztepe'den Şirinyer Aktarma'ya uzatılabilir. Gaziemir- Tınaztepe arası çevre yolundan kolay ve hızlı bir ulaşım imkanı varken öğrenciler bu imkandan yoksun bırakılmamalı.
Bu hat 353 hattının mevcut güzergahında Gaziemir son durak yerine Tınaztepe'den Esbaş Aktarma'ya kadar gelip son durak yapacak şekilde düzenlenmiş hali olarak çalışabilir. Gaziemir için 353 güzergahının Gaziemir Son Durak'tan Esbaş'a kadar olan güzergahıyla birlikte Esbaş'tan çevre yoluna girerek Tınaztepe'ye ulaşan bir hat açılmalı. Böylece Gaziemir yolcusu Tınaztepe kampüsüne daha hızlı ulaşır ve Buca içerisinde 353'ü kullanan yolcular da mağdur olmaz. Gaziemir - Buca arasındaki yolcular için de belki yeni Gaziemir- Tınaztepe hattı Tınaztepe'den Şirinyer Aktarma'ya uzatılabilir. Gaziemir- Tınaztepe arası çevre yolundan kolay ve hızlı bir ulaşım imkanı varken öğrenciler bu imkandan yoksun bırakılmamalı.
211: Naldöken (Bornovadaki) - Kemer Aktarma
927: Evka 3 Metro - Yeni Mezarlık
216: Kurudere - Sarnıçköy
116: Evka 3 Metro - Sarnıçköy
266: Bornova Metro - Okullar Bölgesi (Daha önceden açılmış ring hat)
310: Evka 3 Metro - Otogar
927: Evka 3 Metro - Yeni Mezarlık
216: Kurudere - Sarnıçköy
116: Evka 3 Metro - Sarnıçköy
266: Bornova Metro - Okullar Bölgesi (Daha önceden açılmış ring hat)
310: Evka 3 Metro - Otogar
Sadece sabah 05.50 servisi ve 19.25 servisi var onlar da hattın günlük ilk ve son seferleri
Olursa 1 tane de doğanlardan kemere hat açılmalı.
559 hattını şehir hastanesinden verseler de ulaşımı kolaylaştırsalar. Direkt evka3den şehir hastanesine hat açmadılar. Açacakları da belli değil.
Evka 3'den hat açmasalar da 533'ü bu şekilde Bornova Metro'dan Evka 3 Metro'ya uzatabilirler.
534 hattı mevcut güzergahını takiben halkapınardan otogara uzatılabilir. Böylece otogar ve şehir hastanesine ulaşım sağlanmış olur.
Son düzenleme:
59RS
Paylaşımcı Üye
367 var.
533 hattıyla kesinlikle oynanmamalı, 318 hattı kaldırılmak yerine daha önceki önerim gibi yapılmalıydı. Otogar-Evka 3 Metro-Şehir Hastanesi şeklinde.
59RS
Paylaşımcı Üye
Bornova bölgesindeki son durak değişimleri sonrasında muazzam verimsiz olan 338 hattı için farklı senaryolar hazırladım.
Senaryo 1:
Evka 3 Metro-Aşık Veysel-Yavuz Cd. (Atatürk Mah/Osmangazi)-Çay Mah.-Salhane Aktarma
Bu sayede Çay Mahallesi ve Osmangazi'den Evka 3 metroya direkt ulaşım olur ve iki mahalle arasında dolmuş harici ulaşım da sağlanabilir.
Senaryo 2, Aşık Veysel yerine 565 güzergahı ile Ersoy Caddesine çıkan versiyon. Bu güzergahta yolcu sorunu çekme imkanı yok ve Atatürk Mahallesinin daha geniş bir kesiminin Evka 3 Metro'ya direkt ulaşımı sağlanıyor. Çay Mahallesine katkı sağlamaya devam edecek.
Senaryo 3, Senaryo 2'nin 168'in yoğunluğunu azaltan versiyonu. Çay Mahallesi yerine Osmangazi'den devam ediyor.
Senaryo 1:
Evka 3 Metro-Aşık Veysel-Yavuz Cd. (Atatürk Mah/Osmangazi)-Çay Mah.-Salhane Aktarma
Bu sayede Çay Mahallesi ve Osmangazi'den Evka 3 metroya direkt ulaşım olur ve iki mahalle arasında dolmuş harici ulaşım da sağlanabilir.
Senaryo 2, Aşık Veysel yerine 565 güzergahı ile Ersoy Caddesine çıkan versiyon. Bu güzergahta yolcu sorunu çekme imkanı yok ve Atatürk Mahallesinin daha geniş bir kesiminin Evka 3 Metro'ya direkt ulaşımı sağlanıyor. Çay Mahallesine katkı sağlamaya devam edecek.
Senaryo 3, Senaryo 2'nin 168'in yoğunluğunu azaltan versiyonu. Çay Mahallesi yerine Osmangazi'den devam ediyor.
İzmir Demokrasi Üniversitesi - Gaziemir Semt Garajı
Bu hattın kesinlikle açılması gerekiyor, ulaşımı çok zor olan üniversite kampüsüne böyle bir hat en kısa zamanda açılmalı. Sadece 977 ile ulaşım zor, kampüse yakın olan bu bölgeden de artık hat açılmalı. Bu öneriyi HİM'e yazacağım.
Bu hattın kesinlikle açılması gerekiyor, ulaşımı çok zor olan üniversite kampüsüne böyle bir hat en kısa zamanda açılmalı. Sadece 977 ile ulaşım zor, kampüse yakın olan bu bölgeden de artık hat açılmalı. Bu öneriyi HİM'e yazacağım.
Ben 2022 yılında yazdığımda böyle cevap geldi muhtemelen size de bu tarz cevap gelebilir.
Saçma ama herkes Üçkuyular İskele'ye yakın mı oturuyor? Gaziemir, Buca, Karabağlar tarafında oturan birsürü öğrenci var. Oralardan Fahrettin Altay'a gitmekle mi uğraşsınlar öğrenciler, Semt Garajı veya Esbaş'tan hızlı bir şekilde ulaşım imkanı varken. Böyle giderse de öğrencilerin çoğu kampüsü uzak, ulaşımı çok zor diye Demokrasi Üniversitesi'ni tercih etmez.
Aynen öyle sanki demokrasi üniversitesinden çiğliye hat istedik semt garajı dibinde zaten olmadı esbaştan açsalardı bari.
Konu görüntüleyen kullanıcılar
Benzer konular
-
-
-
-
-
-
-
İzmir'de Kesinlikle Körüklü Otobüsle Çalışması Gereken Otobüs Hatları
- Başlatan dragi35
- Cevaplar: 38
-
İzmir'de Olmasını İstediğiniz Metro/Tramvay/Ve Diğer Raylı Sistem Hatları
- Başlatan Enstanya
- Cevaplar: 170