Semt garajı sözde garaj içinde doğru düzgün otobüs hattı yok
İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları
- Konbuyu başlatan Kav
- Başlangıç tarihi
- Bağlantıyı kopyala Bağlantıyı kopyala
Ata Bey
Paylaşımcı Üye
Ata Bey
Paylaşımcı Üye
Ütopik projelerde önerdiğim Naldöken - Bayraklı Şehir Hastanesi metro hattı açılırsa o hastaneye ulaşım çok kolaylaşır.
422 Mustafa Kemal Mahallesi - Mavişehir Aktarma Merkezi
Karşıyaka Mustafa Kemal, Cumhuriyet ve İnönü mahallelerinden İZBAN'a ulaşım zor olduğu için böyle ulaşımı kolaylaştıracak bir hat düşündüm. 125,322,326 ve 426 hatlarıyla İZBAN'a ulaşım zor ve yakın istasyonlardan aktarma yapılamadığı için bu hattın açılması çok iyi olur. Hem T1 tramvay hattına hem de İZBAN'a ulaşımı kolaylaştırır. Zaten Mavişehir Aktarma Merkezi çok boş, geniş otobüs park alanı var ama sadece 3 hat çalışıyor.
Karşıyaka Mustafa Kemal, Cumhuriyet ve İnönü mahallelerinden İZBAN'a ulaşım zor olduğu için böyle ulaşımı kolaylaştıracak bir hat düşündüm. 125,322,326 ve 426 hatlarıyla İZBAN'a ulaşım zor ve yakın istasyonlardan aktarma yapılamadığı için bu hattın açılması çok iyi olur. Hem T1 tramvay hattına hem de İZBAN'a ulaşımı kolaylaştırır. Zaten Mavişehir Aktarma Merkezi çok boş, geniş otobüs park alanı var ama sadece 3 hat çalışıyor.
Günaltay bölgesinde ki yaşayan vatandaşların izbana ulaşımını tek otobüsle sağlamak için 889 hattının Sarnıçtan sonra Akçay Caddesi - Optimum - Semt Garajı - Karabağlar - Eserkent - 5714/1. Sokak - 4840. Sokak - 4898. Sokak - 4903. Sokak - Günaltay Son Durak şeklinde gidebilir.
Son düzenleme:
59RS
Paylaşımcı Üye
247 hattı Mart ayından beri Esin Sitesi'ne gir-çık yapıyor. Cumhuriyet Mahallesinde oturan kişi de 126 ve 326 ile Nergiz İZBAN'a ulaşabiliyor. 3 dk yürüme mesafesinden geçiyor. Yolcu güneye gidecekse 426 hattı da Mustafa Kemal Mahallesinin yukarı kısımlarını Naldöken ve Turan İZBAN'a hızlıca ulaştırıyor. Bu hat açılırsa kimse kullanmaz.
Mavişehir Aktarma kalkışlı hatlar hakkında da 821 hattının resimdeki gibi düzenlenerek Yalı Mahallesinin otobüs ulaşmayan kısımlarına hizmet edecek hale gelebilir, yaş ortalaması 90 olur ama en azından şu anki halinden daha verimli olur, çünkü tamamen 121 ile aynı şu an.
Mavişehir Aktarma için ise düşündüğüm, 598 hattının Bayraklı Kız KYK-Cengizhan-Şehir Hastanesi-Mavibahçe-Mavişehir Aktarma olarak düzenlenmesi. 07:30 ile 17:00 arası seferler Şehir Hastanesine girer, kalanı girmez. Böylece Cengizhan ve KYK yurdundaki öğrencilerin Mavişehirdeki AVM'lere ulaşımı sağlanabilir, öğrenciler fazlaca kullanacaktır. Ve Mavişehir'den Şehir Hastanesine ulaşım sağlanmış olur. Hatta Mustafa Kemal Mahallesine de sokularak mahallenin direkt şehir hastanesine ulaşımı sağlanabilir. Bunlar dışında Mavişehir Aktarma için bir çözüm bulamadım, konum olarak pek iyi bir yer değil, Anadolu Caddesinden alt geçit yapılsa o zaman daha verimli bir yer olur.
59RS
Paylaşımcı Üye
Olabilir ayrı hat olarak açılabilir. 598'in de kesinlikle düzenlenmesi gerekiyor ESHOT'un en verimsiz hatlarından biri olabilir.
Aslında kuzeydeki 428,820 gibi bazı uzun mesafeli Bostanlı İskele hatları Mavişehir Aktarma'da son durak yapabilir. Böylece parkur süresi kısalarak seferler artırılabilir. Mavibahçe durağından Mavişehir Aktarma max 3 dakika sürüyor ama Bostanlı İskele'ye en az 10 dakikada gidiyor. Zaten bu hatları kullananların çoğu Çiğli merkeze ve Mavibahçe'ye gidiyor. Mavişehir Aktarma'ya gitse de çok büyük bir değişiklik olmaz. İskeleye ve sahile gitmek isteyenler diğer otobüs hatlarına veya tramvaya aktarma yapabilir.
Konu görüntüleyen kullanıcılar
Benzer konular
-
-
-
-
-
-
-
İzmir'de Kesinlikle Körüklü Otobüsle Çalışması Gereken Otobüs Hatları
- Başlatan dragi35
- Cevaplar: 38
-
İzmir'de Olmasını İstediğiniz Metro/Tramvay/Ve Diğer Raylı Sistem Hatları
- Başlatan Enstanya
- Cevaplar: 170