Tema düzenleyici

İzmir Ulaşım Hakkında Random/Karışık Sohbet

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan Atabey
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
800 hattı aynı İstanbulda 500T de olduğu gibi ikiye bölünmeli
807 Menemen Akt. - Çiğli Akt. (diğer Çiğli hatları gibi çiğlinin içini dolaşmayacak şekilde olmalı)
830 Egekent Akt. - Bornova Metro
800 yine çalışacak ama seferleri 15dk da bir olacak şekilde çalışacak
Gereksiz ve aşırı saçma buldum sırf 830 u adam edeceğiz diye 800 ü değiştirmek 2 ye bölmek hata gereksiz 800 yolcusu aşırı fazla zaten bu yükün altından kalkamadığı için eshot iztaşıta verdi eshotta o kadar araç yok yok 800 gayet iyi bana kalsa full 7dk 1 çalışır 830 gereksiz kapatılmalı alternatif olamadı ve olamayacak bu saatten sonrada tarifesi değişse bile olmaz 800 608 602 660 gayet iyi zaten bide eski Foça ile Aliağa otogar hatları açılınca zaten daha iyi olacak 830 u atamayız gerekte yok yolcusu az çünkü
 
Gereksiz ve aşırı saçma buldum sırf 830 u adam edeceğiz diye 800 ü değiştirmek 2 ye bölmek hata gereksiz 800 yolcusu aşırı fazla zaten bu yükün altından kalkamadığı için eshot iztaşıta verdi eshotta o kadar araç yok yok 800 gayet iyi bana kalsa full 7dk 1 çalışır 830 gereksiz kapatılmalı alternatif olamadı ve olamayacak bu saatten sonrada tarifesi değişse bile olmaz 800 608 602 660 gayet iyi zaten bide eski Foça ile Aliağa otogar hatları açılınca zaten daha iyi olacak 830 u atamayız gerekte yok yolcusu az çünkü
Öncelikle merhabalar sitede yeniyim 830 için en makul çözüm draginin dediği gibi Evka 3 den başlamalı ama bence ulukente kadar gitmeli bunu eshota yazmak gerek siz ne düşünüyorsunuz
 
İlçe hatları kendi aralarında aktarma vermeli. Mesela Bergama içindeki 651,652,653,656 hatları kendi aralarında ücretsiz aktarma verse bu hatların güzergahları daha sadeleştirilebilir o kadar dolaşmalarına gerek kalmaz. 835 ile 837 arası da ücretsiz aktarma olmalı, Bergama Dikili zaten hat yok bari iki hat arasında ücretsiz aktarma olsun
Hatta şöyle söyleyeyim o zaman 653 numara bütün gün çalışır ve 10 metrelik çalışır.
 
Öncelikle merhabalar sitede yeniyim 830 için en makul çözüm draginin dediği gibi Evka 3 den başlamalı ama bence ulukente kadar gitmeli bunu eshota yazmak gerek siz ne düşünüyorsunuz
Evet ama bence kalkış yeri ulukent aktarma 2 olmalı daha iyi olur zaten sonraki durağı ulukent gar olacaktır evka 3 de olabilir veya ekspres gibi de çalışabilir bazı önemli duraklarda durur yoğun yerlerde
 
Evet ama bence kalkış yeri ulukent aktarma 2 olmalı daha iyi olur zaten sonraki durağı ulukent gar olacaktır evka 3 de olabilir veya ekspres gibi de çalışabilir bazı önemli duraklarda durur yoğun yerlerde
Bunu eshota birisi yazabilir mi?
 
Gereksiz ve aşırı saçma buldum sırf 830 u adam edeceğiz diye 800 ü değiştirmek 2 ye bölmek hata gereksiz 800 yolcusu aşırı fazla zaten bu yükün altından kalkamadığı için eshot iztaşıta verdi eshotta o kadar araç yok yok 800 gayet iyi bana kalsa full 7dk 1 çalışır 830 gereksiz kapatılmalı alternatif olamadı ve olamayacak bu saatten sonrada tarifesi değişse bile olmaz 800 608 602 660 gayet iyi zaten bide eski Foça ile Aliağa otogar hatları açılınca zaten daha iyi olacak 830 u atamayız gerekte yok yolcusu az çünkü
800 zaten iyi de tek sıkıntısı aktarma vermemesi. Aktarmalı gidecek yolcular artık izbanla giderse de ek ücret ödüyor 800'de de ödüyor kuzey kesimde tepelerde oturan insanlar için ulaşım çok masraflı oluyor.
 
800 zaten iyi de tek sıkıntısı aktarma vermemesi. Aktarmalı gidecek yolcular artık izbanla giderse de ek ücret ödüyor 800'de de ödüyor kuzey kesimde tepelerde oturan insanlar için ulaşım çok masraflı oluyor.
Bu saatten sonra bence düşünmezler birkaç yıl sonra belki ama herşey artıyor C tarifesinden devam ederler maalesef bu böyle çünkü herşey ile ilgili tek belediyeyi suçlamak haksızlık olur
 
Evet ama bence kalkış yeri ulukent aktarma 2 olmalı daha iyi olur zaten sonraki durağı ulukent gar olacaktır evka 3 de olabilir veya ekspres gibi de çalışabilir bazı önemli duraklarda durur yoğun yerlerde
Ulukent'ten böyle hat açarlar mı acaba Ulukent 2 zor gibi Ulukent 1 den de kalkabilir zaten iki türlü de Ulukent gar durağı ortak durak oluyor. Hime yazacağım bunu.
 
Ulukent'ten böyle hat açarlar mı acaba Ulukent 2 zor gibi Ulukent 1 den de kalkabilir zaten iki türlü de Ulukent gar durağı ortak durak oluyor. Hime yazacağım bunu.
Bornova metrodaki yoğunluğu Evka 3 e kaydırmaya hayır diyeceklerini sanmıyorum 830 dan sonra 570 119 gibi hatlarda Evka 3 e geçse hiç fena olmaz böylece Bornova metroya daha uzun hatlar açılabilir
 
Bornova metrodaki yoğunluğu Evka 3 e kaydırmaya hayır diyeceklerini sanmıyorum 830 dan sonra 570 119 gibi hatlarda Evka 3 e geçse hiç fena olmaz böylece Bornova metroya daha uzun hatlar açılabilir
Zaten Evka 3'e giderse daha işlevli olur 800 Bornova merkezine gitmiyor Evka 3'de yer de varken oraya gitmesi çok daha iyi olur. Turandan itibaren Evka 3'e 330 güzergahında gider.
 
Zaten Evka 3'e giderse daha işlevli olur 800 Bornova merkezine gitmiyor Evka 3'de yer de varken oraya gitmesi çok daha iyi olur. Turandan itibaren Evka 3'e 330 güzergahında gider.
Paterson köşkü-Hükümet konağı arası 1+1 bölünmüş yol oldu, fazla trafik kaldırmaz.
 
Ulukent'ten böyle hat açarlar mı acaba Ulukent 2 zor gibi Ulukent 1 den de kalkabilir zaten iki türlü de Ulukent gar durağı ortak durak oluyor. Hime yazacağım bunu.
ulukent 1 e gelen otobüsler için ulukoop girişine bir kavşak yapılsa otobüsler sadece ulukent yönüne giderken (749,826 dışında) o kavşaktan dönüp ulukent izbandada durup sonra ulukent 1 e girse 2 izbandada durabildiği için çok iyi olmazmıydı?
 
IMG_1619.jpeg
Güzergahları böyle olur yani
 
Geri
Üst Alt