Anladığım kadarıyla yolculuğunuz izban ile başladı, izban ile başlayan yolculuklardan sonra hangi hatta binerseniz binin ücret ödersiniz
128de başlayan 90dakikanız m1de devam edecektir
İzmir Banliyö Sistemi (İzban) Aliağa-Selçuk Hattı
- Konbuyu başlatan Emir
- Başlangıç tarihi
Olayı anladım hocam sizin 878'e ücretsiz aktarmanız 705'de başlayan 90 dakikadan kaynaklıymış. Acaba 800'e 608'e falan binince de böyle bir şey oluyor mu? Mesela 800'den sonra 585'e binsem ( A tarifesinde herhangi bir hat olabilir) ücretsiz aktarma oluyor mu bilmiyorum hiç denemedim.
nasıl yani hocam 800+A tarifesi otobüs diyorsanız hayır olmaz hala C tarifesinin aktarma hakkı yok
Yani 800 aktarmayı kesiyor o zaman izban gibi değil. Ama ben izbandaki olaya benzer bir şey oluyor mu diye sordum. Mesela 128'den sonra 800'e binip aktarma sürem devam ediyorsa A tarifesi hatta ücretsiz binebilir miyim ?
hayır binemezsiniz hocam 800 aktarmayı sona erdiriyor
İzban da aktarmayı sona erdiriyor sanıyordum ama izbanda öyle bir şey yok galiba.
evet izban hayalet gibi oluyor arada yokmuş gibi davranıyor
Benim anladığım kadarıyla örnek vereyim 502'ye bindiniz 15TL izban aktarması yaptınız 15TL sonra atıyorum 128'e bindiniz para kesmiyor yani 502'de aldığım aktarma izbana kart basınca yok olmuyor diğer A tarifesi hatlarda devam ediyor
A,K Ve E tarifeleri kendi arasında aktarma yapıyor araya aktarma yapmayan (B,C,D,F,G,J) tarifelerden birisi girerse son binişte aktarma olmuyor yani bir daha başlıyor 90dk 128 e bindiğinde (eğer yukarıdaki örneğe bakarsak)
Ne karışık bir şeymiş arkadaş
Ama izban sanırım şu anda bunlardan daha farklı bir tarifede. Kendi tarifesine göre bu tanıma uymuyor kendisi bağımsız bir araç olarak ekstra ücret alıyor. Aslında bunu dolmuşa benzetebiliriz diyelim ki önce herhangi bir A tarifesi otobüse bindik sonra dolmuşa ardından tekrar A tarifesi bir otobüse bindik eğer 90 dakika geçmediyse aktarmadan faydalanarak ücretsiz binebiliriz.
Artık izbana uzak yerler haricinde zorunlu aktarma yaptırılmamalı. Foça, Yeni Foça ve Aliağa için alternatif açılması zor görünüyor ama şehir merkezinde alternatif hatlar kesinlikle açılmalı. Nereye gidersek gidelim cebimizden ekstra masraf çıkıyor bu yüzden kuzey hatları Halkapınar'a uzatılamazsa İzmir genelinde sadece izbana aktarma veren bütün hatlar metroya, vapura veya tramvaya aktarma verecek şekilde düzenlenmeli. En kötü kuzey hatları Çiğli tramvayına aktarma verebilecek şekilde düzenlenmeli isteyen yine izbanı kullanır ama Çiğli tramvayı Alaybey - Katip Çelebi Üniversitesi arası çalışmaya başlayınca Karşıyaka'ya gidecek için tramvay kolaylık sağlar ama yapılabilirse 698,748,848 hatları Bostanlı iskeleye uzatılmalı 428, 820 ve 827'nin seferleri artmalı 128 ve 295'in güzergahı uzatılmazsa izban dışında bir yere götürmediği için kullanışsız hatlar olacak.
748 i 698 ve 848 i asla bostanlıya uzatmazlar bence 128 ve 295 i Halkapınara uzatsalar veya Karşıyaka yapsalar gene yolcusu artar ama yapmazlar gibime geliyor
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler iletişim linkimizden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.