Tema düzenleyici

İstanbul Ulaşımı Hakkında Random/Karışık Sohbet

IMG_5849.jpeg


Bölgeyi nerdeyse hiç bilmesem ve bir sadece bir kere Tahtakale’ye gitmiş olsam da haritadan 147 güzergahını biliyorum. Ayrıca harita incelemeyi çok severim. Çizdiğim şekilde İGTOT’a muhtemelen çok daha kısa sürede ulaşılabilirdi. Çünkü trafik daha çok güneydeydi doğal olarak. Muhtemelen bölgede eşi-benzeri daha önce hiç görülmemiş bir trafik olduğu halde bile isteye neden trafikte saatlerce bekletirsin ki otobüsleri?
 
Muhtemelen bölgede eşi-benzeri daha önce hiç görülmemiş bir trafik olduğu halde bile isteye neden trafikte saatlerce bekletirsin ki otobüsleri?
Otobus'u 1-2 saat sonra başlatırsan o guzergahta ki durakların hepsinde en az 50 kişi birikir...
Muhtemelen en azından bazı trafıksız yerlerdeki yolcuları alsın duraklar boşalsın diye yapılıyor.

En mantıklısı guzergahı kısmak veya kapatmak.

Bahçeşehire de dogu-batı olarak acil 1 yeni yol lazım... Aşırı trafikli bir bolge
 
Otobus'u 1-2 saat sonra başlatırsan o guzergahta ki durakların hepsinde en az 50 kişi birikir...
Muhtemelen en azından bazı trafıksız yerlerdeki yolcuları alsın duraklar boşalsın diye yapılıyor.

En mantıklısı guzergahı kısmak veya kapatmak.

Bahçeşehire de dogu-batı olarak acil 1 yeni yol lazım... Aşırı trafikli bir bolge
Bahçeşehir’e yol değil nüfıs azaktma uygulanmalı
 
bu dedigin pratikte imkansız. napıcaksın insanları mı kovucaksın...

trafigi cözmek yerine sorunu anadoluya mı yollıcaksınız
Anadolu’ya yollayacağız (istanbul değil) ki oralar da gelişsin. Sanayi, orada yaşama teşvikleri güçlendirilmeli ki İstanbul boşalsın. Mesela Ankara’ya gittim bu sene söylemesi ayıptır, gördüğüm yerliler bu deprem korkusundan İstanbul’dan Ankara’ya göç oldu diyorlardı. İnsanları deprem korkusu harici de teşvik etmeliyiz İstanbul’dan dışarı çıkmaya.
 
Konu sahibi
Geri
Üst