Her durduğu durakta ve molalarda pantografı kaldırıp şarj olsa fena olmaz aslındaAslında bazı duraklarin üstünde basit bı uzaktan şarj aleti olsa otobüs yanaşsa
5 dk biraz şarj olsa sonra yoluna rahatça devam edebilirdi.
Ama bu elektrikli durak altyapısı vs kolay iş değil ama bence Çinlilerin üst düzey 800-1000 Km menzilli elektrikli otobüsleri test sürüşü yapılmalı
İstanbul Ulaşımı Hakkında Random/Karışık Sohbet
- Konbuyu başlatan Rick Grimes
- Başlangıç tarihi
Elektrikli taşıtların her türlüsüne karşıyım. İsterse elektrik bedava olsun veya kullanırsam sponsorluktan bana para bağlasınlar yine sevmem, yine kullanmam
Hocam Elektrikli Otobüslere geçiş yapılacak bunu ne siz ne ben engelleyebilirim
15-50 tane zaten alınacak bundan kaçış yok fakat toplu taşıma için ne kadar kötü bir fikir olduğunu anladıklarında ellerinden çıkarmak için 40 takla atacaklar
Hocam her ne kadar sevmesenizde Bundan kaçış yok Markalar üretmiyecek ayrıca Elektrikli otobüsler Eğer ki tamamen yeşil enerji ile elektrik kullanılırsa hem doğa kazanıcak hem de biz kazanıcaz
Eğer alırlarsa 500T gibi uzun hatlara vermezler zaten, entegrasyon hatlarında ,tarihi yarımadada görürüz en fazla.
Dizel otobüsler hiç bir yere gitmiyorlar yok olmayacaklar
MK42 versinler tek yön 8 dakika sürüyor. Elektrik bitince de yürür yolcular bir şey olmaz
500 km menzil sunan MAN ile kesintisiz sefer yapılabilir ,Otokar E kent'de iyi ,300-350 KM menzile sahip
Elektrikli araçları daha çözemediler tam anlamıyla. Dizel uzun süre yok olmaz. Dünyadan petrol tak diye silinmediği sürece dizel araçlar hep olacak. Elektrikli araçların en az 10-20 yılı daha var. Şuan ki halleri çok kötü
Hocam o zaman Avrupa şehirleri niye elektrikli o kadar alıyor hiçbir sorun da çıkmıyor yani gayette güzel araçlar
Avrupa yolları ile İstanbul'un küçükçekmecedeki taşlık yolları bir mi? Sen bu mahalleye getir elektrikli otobüsü yarın 0 KM araba maliyetine batarya masrafın çıkar. Baştan otobüs alırsın
onlar gelişmiş, düz ve daha önemlisi elektrikli diye kendine yırtan politikacılara sahip
Elektrikli araçlar en basitinden ekonomiye geri kazandırılamaz, en azından dizel otobüsler kadar kolay değil. istanbul’da eskiyen bir araç hemen farklı bir şehire satılamaz. Bataryalar büyük sorun ve istanbul iklimine dayanabilmesi büyük soru işareti
Hocam E1000'i çalıştırıyorlar halen
Hocam dizel araçlar da aynı yollarda dökülüyor doğruya doğru yollar yapılabilir bu kadar basit çözümü
Onu da tamamen belediye biz yaptık amacıyla çalıştırıyor. Son sinyali 1 ay öncesinde kalmış. Elit düz yollardan geçiyor. Sanırım 28T çalışıyordu
E1000 çalışmıyor bayadır.En sonki sinyal 31 Temmuzda alınmış
Yol İETT’nin yapabileceği bir şey değil dolayısıyla çözüm de değil
Markalar şuan zaten tabiri caizse sidik yarıştırmak amacıyla elektrikli araç üretiyorlar. Şuan işin şovundalar. Kas gücüyle şov yapmaya çalışıyorlar. İlgi azalınca onlarda bir anda reklamlarla "Özümüze dönüyoruz" sloglanlarıya geri dönecekler
Şöyle sesli ve kömürle (!) çalışan araçlar varken büyük konuşmayayım ama ömrüm boyunca elektrikli araca yolcu olarak bile binmem. Araba dediğin ses çıkartır, motor sesini dinleyip huzur verir. Pancar motorlu otobüslere bile razıyım. Sessiz sedasız ruhsuz giden otobüslere karşı.
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler iletişim linkimizden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.