Kolay kolay hurdaya atmazlar onları bence sonuçta özellikle Kayseri 2012 2013 2014 Temsa Avenue'lere ihtiyaç duyuyor. Çünkü Kayseri ÖHO'de epey 2009-2010 model araç mevcut. Esnafın 0 km araçlarla kasa yenilemeye gücü olmadığı için mecburen ikinci el araç arıyorlar. Bu yüzden araçlar gerekirse toplanıp halk otobüsü pazarı vs galerilerce ilana koyulur ve çoğu Kayseri yolcusu olur.
Bu araçların oraya bile gidecek dermanı yok giderken yolda kalırlar ama sağlam bir motor şanzıman değişiminden geçerler se belki Bi şansları daha olur.
İETT kasalar iyi.
Araçların karoserinin de elden geçirilmesi lazım, çoğunda pas ve dökülmeler var.
Motor ve şanzımanlarını zaten bazı galeriler bildiğim kadarıyla elden geçiriyor. Halk otobüsü pazarı gibi galeriler ayrıca kaportayı da yeniliyor ve istenen boya rengiyle yeni sahibine teslim ediyor.
Yalnız Procity TR'lerin eksiği süspansiyonlari sert.Herhangi çukurdan geçince arkada oturunca yolcuyu rahatsız ediyor.Kapıları kırılacak gibi açılıp kapanıyor.Parça kısmına girmicem sıfır yalıtım.Ama Cummins Euro 6 Ecolife 2'lisi aracın içine güzel ses veriyor.Cobralari begeniyom ama tek sevmediğim özelliği motor odasının oraya geçerken yükseklik var o durum beni çok sinir eder.
Aynen öyle. Özellikle halkalı ve bakırköy grubundaki arabalarını her gün görüyorum arabalar ölü gibi
Yeni makyajladıklarında orası alçaltıldı ama motor om936 olmasına rağmen çok sessiz değil o da kötü bir yönüsevmediğim özelliği motor odasının oraya geçerken yükseklik var o durum beni çok sinir eder.
Doğrudur. Bu araçların belki bir kısmı hurdaya gidebilir ama tamamının hurdaya gideceğini zannetmiyorum. Çünkü 2012 2013 2014 model Temsa Avenue LF'ler uygun fiyatlı olması nedeniyle özellikle Kayseri'deki ÖHO esnafının en çok almak istediği araçlardan biri. Üstelik Kayseri ÖHO filosunun yarısını oluşturan BMC Belde 280 CB CNG ile BMC Belde 260 CB dizel araçların çalışma yaşlarının dolmasına az bir zaman kalması da Kayseri ÖHO esnafını kasa yenileme kararına doğru itiyor. Bu yüzden bu araçlar (enazından bir kısmı) eğer elden geçirilip ilana konulursa çoğu Kayseri ÖHO'nün yolunu tutacaktır diye düşünüyorum. Bu yüzden araçların tamamını parçalamak doğru olmaz.
Bu tamamen şirkete / firmaya bağlı bir durum. İster satar ister hurdaya verir bilemeyiz. İnşallah hurda olmazlar firuzköy özel halk otobüsü pazarı kullanılamayacak halde olan nice arabaları tamir edip sıfıra yakın şekilde satışını yaptı / yapmaya devam ediyor.
İnşallah hurdaya gitmez ve özel halk otobüsü pazarı tarzı galeriler bu araçları toplayıp Ankara, Burdur, Kayseri gibi kasa değişikliğine ihtiyaç duyan illerin ÖHO esnaflarına satar.
Ama bu kadar fazla hurda aracı toplamak büyük Bi cesaret ister her aracı hurda
Benzer manzarayı Ankara ÖHO'ye kısa bir süreliğine gelen ve yerini 2011 model BMC Belde CB'ye devreden 220-7'deki 06 HO 1229'un eski aracı olan Burdur ÖHO çıkması 2009 model Temsa Avenue LF'de (fuar aracı) de görmüştüm.
instagram halkulasim sayfasından detaylara ulaşabilirsiniz.
Şimdi gördüm ama araçların tamamını Haziran 2025'e kadar peyderpey teslim edeceklermiş yani şimdilik 2025 model 0 km BMC Procity TR'lerin bir kısmı sahiplerine teslim edilmiş. Tekrardan hayırlı olsun.
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren xentr.net adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler iletişim linkimizden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.