İstanbul İETT Hat Sohbetleri
- Konbuyu başlatan Rick Grimes
- Başlangıç tarihi
76O ve çaresi yok gibi. Tek bir kere sabah 5 gibi otogara giderken bomboş gitmiştim onun dışında sürekli ya orta ya arka kapıdan binerek gidiyorum
Fiziki olarak mümkün müdür bilmiyorum ama E5’den TEM’e doğru bu güzergahta tramvay yapılmalı. Eskiden metro bile düşünülüyordu ama M3 ve M9’dan dolayı yeterli yolcu sayısı çıkmamış olabilir. Esenyurt kısmını saymazsak bu yakadaki dikey İETT hatlarının çoğu Sefaköy tarafında.
İşçi ve öğrenci yoğunluğu da burada. Sefaköy zaten dar ve trafikli bir bölge olduğu için trafiğin etkisiyle hatlarda izdiham ve yığılma oluyor
133KT (henüz binmedim ama sürekli paket oluyor)
Körüklü (ama bunun için ayrı bir depar açılmalı muhtemelen 133TM gibi.)
50L
55B gibi yükünü alacak hatlar geri açılmalı ya da yeni hatlar kurulmalı
KM11 (ve diğer yoğun KM hatları)
Yükünü alabilecek uzun hatlar çalıştırılabilir yahut körüklü verilebilir
132T -1 deparı
Orhanlı TOKİ’nin oralara TOKİ ve Orhanlı’ya hizmet verebilecek bir depar kurulup Orhanlı-Kartal Metro hattı açılmalıdır
Son düzenleme:
Bugün bindiğim 98B boştu??? 2 tane otobüs arka arkaya geçti, ikisi de boştu. A-1683 ve A-1684.
55 ve 93M hep dolu denk geliyorum, belki de bana öyle denk geliyor da olabilir
Size öyle denk gelmiyor gerçekten sürekli dolu hatlar. 93T’de eklenebilir
Ben de sizinle aynı düşünüyorum. Alibeyköy'e keşke Torpilbeyköy demeseydim. Bu aralar pişman oluyorum. Gerçekten çok iyi bir yer o aktarma merkezi. İlk aktarmamı TM16 -> 50B yapmıştım. Gerçekten hoşuma gitti. Eskiden Bakırköy'den GOP'a 2 ücret giderken bu aktarma sistemi sayesinde Vezneciler, Beşiktaş, Bakırköy gibi yerlerden Mescidi Selam, Gaziosmanpaşa, Göktürk gibi yerlere 1 biletle gidilebiliyor. İETT bu yüzden o hatları kapattı ve araçlar artık eskisinden daha az benzin tüketmeye başladı.
Gri tutmalı Temsa'lar en iyi Temsa'lardır. En son A-881'e binmiştim. Otobüsten çok memnun kalmıştım. Titreyen Temsa'lar ile hiç alakası yok onların. En kötü Temsa'lar zaten sarı tutmalı olanlar ve İETT'nin CNG'lileri. Gri, Krom tutmalı ve Plus modelleri en iyi Temsa'lar.
Aynı durum Akia'larda da var. 2011-2015 arasındakiler kötü (Tezeller'i de dahil ediyorum ve A-025'i de hariç tutuyorum). 2015'in sonlarına doğru de Akia da düzeldi.
2018'de Akia ve Gületyüz Mercedes motora geçince en az arıza yapan araçlardan biri oldu.
Ama 2019'dan itibaren Temsa ve Akia, MAN gibi bireysel satış yapmamaya başladı ya da fiyatları yüksek diye ÖHO şirketleri tarafından artık alınmıyor.
alibeyköy amacından sapmış bir sistem. göktürk cebeci gibi merkezden uzak yerler için gerekli evet ama eyüpsultan ve gaziosmanpaşa mahallelerine dayatılması çok büyük hata. buralara alibeyköy zorunluluk değil seçenek olmalı. buralardaki insanlar alibeyköye sadece yollarının üstünde kalıyorsa, uzak yerlere gidecekse veya acelesi varsa gitmeli. alibeyköye de bu doğrultuda arnavutköy, ist. havalimanı gibi uzak hatlar açılmalı.eski hatlardan hala talep olanlar ve diğer güzergahlarla çakışmayan hatlar geri açılmalı. geceleyin alibeyköy'ü bypass edecek uzak hatlar açılmalı. 50G mesela doğru bir adım ama bu ilerletilmeli, bu mantıkla mesela 36T, 49G gibi hatlar da gece hattı olarak diriltilmeli
hatta hatların sıklığı alibeyköyden biraz daha az sık olacak şekilde ayarlanmalı ki acelesi olan alibeyköye gidip araçta kalabalık etmesin. mesela 50S bunları yazarken 10 dakikada bir. 49 20-25 dakikada olacak şekilde diriltilmeli. 55'de var mesela bu, pik saatler haricinde 20-30 dakikada bir'e kadar çıkabiliyor. TM hatlardan da kilit yerlere gidenler (göktürk, kağıthane gibi) 7/24 çalışır vaziyette olmalı.
akia'nın öho tarafından alınmaması anladığım kadarıyla servis yedek parça sıkıntısından ve genel olarak oturmamış bir marka olmasından kaynaklı bence
BUNU HER GÜN BİNLECE İNSAN YAŞIYOR. BU YÜZDEN 50A GİBİ NORMAL ŞARTLARDA GAZİOSMANPAŞA SINIRLARINA GELİNCE ANCA DOLACAK BİR HAT ALİBEYKÖYDEN PAKET OLUYOR. TM HATLAR KESİNLİKLE SADECE SABAHLEYİN RİNG OLMALI. NE ZAMAN ALİBEYKÖYDEN EVİME ENTEGRE OLMAK İSTESEM 40-50 DAKİKA BEKLEYİP TM HATTA BİNİP ÜCRETSİZ ENTEGRE OLMAKLA EN AZ 10-20 DAKİKA BEKLEYİP 50'Lİ BİR HATTA BİNİP PARALI ENTEGRE OLMAK ARASINDA SEÇİM YAPMAK ZORUNDA KALIYORUM
BİR DE PERONLARDA TUVALET YOK İSTANBULKART MAKİNESİ EKLENDİ AMA HALA TUVALET YOK ŞU LEGO KÖPRÜSÜNÜN ORAYA KÜÇÜK BİR PORTATİF TUVALET DÖŞENEBİLİR... bir de peron çok betonarme bence bir peyzaj düzenlemesi yapılmalı ki insanlar daha az sürüklenmiş gibi hissetsin
Dediğim gibi 2 seferliğine kullandığım için çok hoş geldi. Her gün kullansam belki de delirtecektir.
Örneğin 50'li hatların ilk kısımdan girmesi TM'li hatların 3 bölgeye ayrılıp 3'erli peronlara girmesi gözüme görsel olarak güzel geldi. TM15'i en fazla 3-4 dakika beklemişimdir. TM8'i de 2 dakika falan beklemişimdir.
Peron cidden büyük. Anladığım kadarıyla arkada araçlar gar yapıyor saati gelen ön perona geliyor. Peronlar yalan yok karışıktı. TM8 ve TM15'in durağını bulana kadar tüm peronu gezdim en sonunda buldum.
Hatlar ring olması yerine arka alanda gar yapsalar daha iyi olabilir. 14-16 arasında oradaydım yoğun olmayan bir ana denk gelmiş olabilirim.
Dediğim gibi fikir güzel fakat işleyişinde hatalar mevcut. Zamanla düzelir umarım. Eski yorumları hatırlıyorum bomba atılsın falan o kadar da kötü değil gibi sanki.
Bu fikrin işleyememe sebebi de İstanbul Trafiğidir. Başka şehirde olsa 10/10'luk sistem olabilirmiş. Her bindiğimde abonmanımdan 0 basım aldı. Bu da iyi bir şey gibi
Ekstra Düzenleme: İlk deneyimimi güneşli havada yapmış olmam artı olmuş olabilir. Yağmurlu soğuk havalarda büyük ihtimalle Alibeyköy çekilmez. Her yeri açık üşür insanlar. Yarım kalmış ama kesinlikle çok daha güzel olabilecek bir proje diyeyim.
Son düzenleme:
Eski peron alanı ve aynı zamanda son durak olarak kullanılan yer bir nevi gar zaten. Bu fikrin işleyememe sebebi trafik evet bir unsur fakat işletimde de bir sıkıntı var.
Örneğin: merkezi bir yerde olmasına rağmen 7/24 çalışmaması, TM hatların ring olup Alibeyköy’den sadece pik saatlerde veya geceleyin kalkması, önemli tesislerden mahrum olması (büfe, tuvalet gibi), yaya geçidinin hem peronla hem de peronun karşısındaki durakla alakasız bir yerde olup yayaların karşıdan karşıya geçmek için kendilerini araçların önüne atması, çok betonarme olması ve zaten kötü olan avrupa yakasındaki insanların genel ruhiyetini daha da bozması, genel olarak şehrin bir parçasından ziyade çıkıntısını andırması gibi çoğaltılabilir.
Buraya İETT bir tren garıymış gibi davranıp etrafına imkanlar kurmalı. Çünkü çağımızın kalkınma yöntemi toplu taşıma odaklı kalkınma modelidir. İETT doğru yöneticilerle ve İBB, Metro İstanbul gibi kamu kuruluşlarıyla iş birliği yaparak Alibeyköy ve çevresini İstanbul’un en yaşanabilir yerine getirebilir. Mesela tren garları bir şehri geliştirmek için en iyi yoldur. Etraflarında şehir de kurulmuştur AVM de. Alibeyköy’de de böyle olmalı, insanlara buraya sürüklenmiş, araç sahibi olamadığı için çektiği bir eziyet hissiyatı vermemelidir. M7’nin arkadaki çıkışı dediğim şekilde değerlendirilebilir, eski peron alanındaki kaldırıma büfe vs kurulabilir, nereye gittiğini bilmediğim m7’nin altına inen yer park et devam et gibi değerlendirilebilir vs
Son düzenleme:
Doğrudur sürekli kullanmadığım için bir yorum yapamam. Çok şükür bana uzak ve ters kalan bir yer. Yılda işim en fazla 1-2 kere ya düşer ya da düşmez
hayatımda boş 48T ve 50D görmedim
Keşke daha fazla kentsel planlama/tasarım üzerine konuşabilecek birileri olsaydı forumda… belki transitturkey’den adam ithali düşünebiliriz
Doğrudur ama ben ne zaman binsem doluydu yani.
Bana Alibeyköy yarım kalmış gibi geldi. Haliç Üniversitesi tarafından 50Z ile girerken ne güzel köy gibi yer diyordum peronlara ulaşınca bu nasıl köy oldum. Şuan Alibeyköy şehir ile köy olma arasında kalmış ve ikisi de değil. Sorun burada. Bir karar verilmeli gerekli düzenlemeler karara göre yapılmalı
Ben çok sık şehirlerarası otobüse biniyorum ve ister istemez alibeyköye uğruyor, her yerde inşaat var resmen 10 sene önce her yer dutluktu.
130A
21U
Bu 2 hat yeniden aktifleştirilmeli.
21U
Bu 2 hat yeniden aktifleştirilmeli.
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.