Tema düzenleyici

İstanbul - Çift Katlı Özel Halk Otobüsleri

Karşınızda D-3 bölgesinin en yaşlı iki aracı:

E-58 -> D-151 & E-57 -> D-148
Ekli dosyayı görüntüle 89364Ekli dosyayı görüntüle 89365Ekli dosyayı görüntüle 89366
31 Ekim 2025 - Esenkent

Bu iki araç da 2014 model Cobra. 3 sene sonra yaşları doluyor. Araçlarda DAF Paccar motoru var. Sesi efsane. Gerçekten hoşuma gidiyor bu motor sesi.

Eskiden D-140 da 2014 model Cobra idi ama D-140 aracını D-015'e verdi. Yerine Akia aldı.
Bir de D-018 de bu kasa.
D-166 İstanbul'daki tek 2015 model çift katlı Cobra'dır.

Yani 3. Nesil Cobra'lar İstanbul'da sayılı üretildi. Sadece 5 tane var.
D-015, D-018, D-148, D-151, D-166.

Buna karşın buna benzer sesi 2. Nesil Cobra'larda da duyabiliyorduk.
D-021, D-059, D-060, D-061, D-100.

Bu araçlardan D-059 ve D-061 değişti. D-059 İstanbul'daki tek 2011 model çift katlı Cobra idi. D-100 ise tek 2010 mode çift katlı Cobra.

Bir de D-113 vardı. 2010 model. 1. Nesil Çift Katlıların içinde en yenisiydi. O aracın iç parçaları 2. Nesil Cobra'lardandı. Ama aracın kasası 1. Nesildi.
Bunların sesi çok güzel.D-148'e binmiştim Haziran'da Taksim'den Bahçeşehir'e
 
1000037009.jpg

D-031 E-58 hattında çalışıyorken.
Fotoğrafı 30 Ekim 2025 tarihinde Edirnekapı Metrobüs durağından çektim hatta ilk başta D-171 zannetmiştim.
 
Karşınızda D-3 bölgesinin en yaşlı iki aracı:

E-58 -> D-151 & E-57 -> D-148
Ekli dosyayı görüntüle 89364Ekli dosyayı görüntüle 89365Ekli dosyayı görüntüle 89366
31 Ekim 2025 - Esenkent

Bu iki araç da 2014 model Cobra. 3 sene sonra yaşları doluyor. Araçlarda DAF Paccar motoru var. Sesi efsane. Gerçekten hoşuma gidiyor bu motor sesi.

Eskiden D-140 da 2014 model Cobra idi ama D-140 aracını D-015'e verdi. Yerine Akia aldı.
Bir de D-018 de bu kasa.
D-166 İstanbul'daki tek 2015 model çift katlı Cobra'dır.

Yani 3. Nesil Cobra'lar İstanbul'da sayılı üretildi. Sadece 5 tane var.
D-015, D-018, D-148, D-151, D-166.

Buna karşın buna benzer sesi 2. Nesil Cobra'larda da duyabiliyorduk.
D-021, D-059, D-060, D-061, D-100.

Bu araçlardan D-059 ve D-061 değişti. D-059 İstanbul'daki tek 2011 model çift katlı Cobra idi. D-100 ise tek 2010 mode çift katlı Cobra.

Bir de D-113 vardı. 2010 model. 1. Nesil Çift Katlıların içinde en yenisiydi. O aracın iç parçaları 2. Nesil Cobra'lardandı. Ama aracın kasası 1. Nesildi.
bunlardaki tabela neden çalışmıyor? tamiri çok yüksek olduğundan başka bir tane mi takmışlar?
 
bunlardaki tabela neden çalışmıyor? tamiri çok yüksek olduğundan başka bir tane mi takmışlar?
Tabelaları arızalı değil. Seferlerine başlamadan hemen önce açıyorlar.
1- Garajda tabelalarını kapıyorlar.

2- Bir de Ispartakule'den itibaren de tabelalarını kapıyorlar. Sadece sol altındaki kırmızı tabela çalışıyor:
"ESENKENT'E GİDER"
"BOĞAZKÖY'E GİDER"
"ISPARTAKULE'YE GİDER"
Bu tabelalar bazen kendi tabelalarında da çıkıyor. Sadece dönüş yönünde oluyor.
Gidiş yönünde normal tabelalarıyla çalışıyor.
"E-56 Ispartakule / Bizimevler - Taksim"
"E-57 Esenkent / Bahçeşehir / Bizimevler - Bakırköy"
"E-58 Esenkent / Bahçeşehir / Bizimevler - Mecidiyeköy"
"E-59 Boğazköy / Bahçeşehir / Bizimevler - Taksim"

D-166 tabelasını kapamamıştı.
 
Aşağıdaki araçlar servis dışı kalmıştır:

D-050 kodlu 2009 model Güleryüz Cobra DD
D-060 kodlu Ecomat şanzımanlı 2012 model Güleryüz Cobra DD
D-122 kodlu 2019 model Akia Ultra DD
D-050 ve D-060 yakında aracını değiştirecek herhalde ondan servis dışı olmalı. Gerçi D-060'ın yaşının dolmasına daha 2 yıl var.
 
Geri
Üst