Tema düzenleyici

İETT Hatlarında Yaşanan İlave, Güzergah Değişikliği ve İptal Haberleri

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan Beykozlu
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Bugun duyuru gördüm 85T yi kapatmışlar M1B metrosuna binin yazmışlar M1B metrosu merter ve tozkoparan sitelerinin içinden geçiyomu 5 tane minibüs var bakırköye git gel yapan otobüsü niye kaldırıyosun onu çözemedim

Zerre kadar hakkım varsa haram olsun işini hakkıyla yapmıyolar bu insanlar bu nasıl bi yönetim çözebilmiş değilim yazıklar olsun
 
Ben katılmıyorum, yaşlılar için hat açılacaksa aktarma zorunluluğu olmamalı.
Elbette, saygı duyuyorum. Bu zaten bir zorunluluk değil. Bölünecek ise dedim zaten ama şunu da düşün; Beykoz köy hatları, 25E ve 42T ve de 500T'yi de yaşlılar ve engelliler kullanırken makas atıldı. Bu da demek oluyor ki; dahası da yapılabilir.
 
65 yaş üstü ve engelli bireyler düşünülerek Şifa Mahallesi'nden Kadıköy'e asfalt üzerinden gidecek bir opsiyon mutlaka olmalı. İlle de demiyorum ki; Şifa & Kadıköy arası baştan sona tek araç olmalı. Bir yerden sonra ücretsiz entegrasyon ile başka bir otobüse de aktarabilir fakat metro her yerde durmadığı için asfalt üstü tek veya çift araç ile devam edilmeli.
Onunda çözümü var her yarım saatte bir çalışan 130Ş ama Üsküdar - Şifa Mahallesi olarak hattın ilk ve orijinal hali buydu zaten eskiler bilir ilk açıldığında Şifa Mahallesi - Metrobüs - Haremdi ve güzergahı da Şifa Mahallesinde daha önce hiç otobüsün geçmediği ilk kez 130Ş nin geçtiği mahallenin kuzeyinden geçerdi. İETT seferleri vardı İkaruslar çalışırdı. Lise yıllarımdı hiç unutmam Telefon Santrali diye durak vardı eski evimiz Fatih Perşembe Pazarı Caddesindeydi önünden geçerdi Perşembe günleri ise Hürriyet Caddesinden 19 Mayıs Caddesine bağlanarak giderdi Perşembe hariç her gün sabahın 6 sında İkarusun sesini evde duyardım. Bu hat Kaynarca Marmara Üniversitesi Eğitim ve Araştırma Hastanesi önünden geçerek giderdi. Yine bu haline gelebilir. Artan otobüslerde 130ŞT adı değiştirilerek KM16 adıyla çalışırdı.
 
Değerli Yolcularımız,

5 Temmuz 2025 itibarıyla, bazı hatlarımızda düzenlemeler yapılacaktır. Planlama değişikliklerinden etkilenmemek için alternatif güzergâhları kullanabilirsiniz.

•⁠ ⁠522B hattını kullanan yolcularımız, 622, 522 ve 522ST hatlarını kullanabilir veya M5 Üsküdar–Samandıra Metro Hattı ile Altunizade durağından Metrobüs hattına aktarma yaparak Mecidiyeköy’e ulaşabilirsiniz.
• 16KH hattımızı kullanan yolcularımız, KM29 Yenişehir/Marmara Üniversitesi Hastanesi – Kartal Metro/Cevizli hattı ile M4 Kadıköy–Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattı’na aktarma yaparak Kadıköy’e ulaşım sağlayabilirsiniz.

Hizmetlerimizi iyileştirmek adına göstermiş olduğunuz anlayış için teşekkür ederiz.

KAYNAK: İETT Duyurular
 
Değerli Yolcularımız,

5 Temmuz 2025 itibarıyla, bazı hatlarımızda düzenlemeler yapılacaktır. Planlama değişikliklerinden etkilenmemek için alternatif güzergâhları kullanabilirsiniz.

•⁠ ⁠522B hattını kullanan yolcularımız, 622, 522 ve 522ST hatlarını kullanabilir veya M5 Üsküdar–Samandıra Metro Hattı ile Altunizade durağından Metrobüs hattına aktarma yaparak Mecidiyeköy’e ulaşabilirsiniz.
• 16KH hattımızı kullanan yolcularımız, KM29 Yenişehir/Marmara Üniversitesi Hastanesi – Kartal Metro/Cevizli hattı ile M4 Kadıköy–Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattı’na aktarma yaparak Kadıköy’e ulaşım sağlayabilirsiniz.

Hizmetlerimizi iyileştirmek adına göstermiş olduğunuz anlayış için teşekkür ederiz.

KAYNAK: İETT Duyurular
Bir şeyi 40 kez söyleyince oluyormuş. 16KH hattına da elveda dendi.
 

Türkiye'de Bir İlk Oldu! İETT'de Yeni Dönem​

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı İETT, teknik muayene süreçlerinde dijitalleşmeye giderek önemli bir dönüşüme imza attı. Kurumun kendi mühendisleri tarafından geliştirilen yeni sistemle tüm kontroller artık dijital platform üzerinden yürütülüyor. Böylece hem denetim süreçleri hızlandı hem de yılda 100 bin sayfa kağıttan tasarruf sağlandı.

İETT'nin 10 farklı garajında uluslararası standartlara uygun şekilde hizmet veren Teknik Muayene İstasyonları, yeni dijital sistemle daha etkin ve şeffaf bir yapıya kavuştu. Motor, fren sistemi ve sinyal lambaları başta olmak üzere toplam 16 başlık altında 170 teknik kriter üzerinden yapılan kontroller, artık anlık olarak sisteme kaydediliyor.

SÜREÇLER ŞEFFAFLAŞTI, KAĞIT KULLANIMI AZALDI

Yeni uygulama sayesinde araç kaptanları muayene işlemlerini eş zamanlı olarak takip edebiliyor. Sistem üzerinden arşivlenen veriler, hem kurum içi hem de bağımsız denetim süreçlerinde kolay erişim sağlıyor. Tüm teknik muayene kayıtlarının dijital ortama aktarılmasıyla yıllık yaklaşık 100 bin sayfa kağıt kullanımının önüne geçilmiş oldu. Bu adım, İETT’nin çevre dostu hedefleriyle de örtüşüyor.

ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ DE DAHİL EDİLECEK

Tamamı İETT mühendisleri tarafından dış kaynak kullanılmadan hayata geçirilen Dijital Teknik Muayene Sistemi, sadece İETT’ye ait araçlarla sınırlı kalmayacak. Uygulamanın yakın zamanda İstanbul’daki tüm Özel Halk Otobüslerine de entegre edilmesi planlanıyor.

Böylece bu araçların da yılda en az iki kez dijital muayeneden geçmesi zorunlu hale gelecek.

Kaynak: www.gercekgundem.com/ekonomi/turkiyede-bir-ilk-oldu-iettde-yeni-donem-544588
 

Marmaray hattında Yenikapı yönünde seferlerde gecikmeler yaşanıyor, duraklarda yoğunluk oluştu.​


İstanbul’da Marmaray seferleri teknik bir arıza nedeniyle aksadı. Özellikle Yenikapı yönünde trenlerde gecikmeler yaşanırken, bazı seferler iptal edildi.

Marmaray duraklarında yapılan anonslarda, “Sayın yolcularımız, teknik bir aksaklık nedeniyle Marmaray trenlerimizde gecikmeler meydana gelmektedir” ifadeleriyle yolcular bilgilendirildi.
 
BASIN AÇIKLAMASI

7 Temmuz 2025 Pazartesi günü saat 18:00 sularında, Bakırköy İlçesi İncirli Durağı mevkiinde metrobüs aracı motorunda yanma meydana gelmiş, İETT ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi İtfaiye ekiplerince araçta oluşan yangın söndürülmüştür.

Yangın sebebiyle yaralanan herhangi bir yolcu bulunmamaktadır.

Tahliye sırasında oluşan anlık yoğunluktan dolayı bir yolcu ayağından hafif yaralanmıştır.

Araç bölgeden kaldırılmış ve Metrobüs hattı hizmet vermeye başlamıştır.

İETT, İBB ve adli makamlarca teknik ve idari soruşturma sürdürülmektedir.

GvRYOoAWMAAsNUp.jpg
 
Son düzenleme:
BASIN AÇIKLAMASI

7 Temmuz 2025 Pazartesi günü saat 18:00 sularında, Bakırköy İlçesi İncirli Durağı mevkiinde metrobüs aracı motorunda yanma meydana gelmiş, İETT ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi İtfaiye ekiplerince araçta oluşan yangın söndürülmüştür.

Yangın sebebiyle yaralanan herhangi bir yolcu bulunmamaktadır.

Tahliye sırasında oluşan anlık yoğunluktan dolayı bir yolcu ayağından hafif yaralanmıştır.

Araç bölgeden kaldırılmış ve Metrobüs hattı hizmet vermeye başlamıştır. İETT, İBB ve adli makamlarca teknik ve idari soruşturma
sürdürülmektedir.

Ekli dosyayı görüntüle 72508
Milletle dalga geçmeye devam bravo iett 👏
 
BASIN AÇIKLAMASI

7 Temmuz 2025 Pazartesi günü saat 18:00 sularında, Bakırköy İlçesi İncirli Durağı mevkiinde metrobüs aracı motorunda yanma meydana gelmiş, İETT ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi İtfaiye ekiplerince araçta oluşan yangın söndürülmüştür.

Yangın sebebiyle yaralanan herhangi bir yolcu bulunmamaktadır.

Tahliye sırasında oluşan anlık yoğunluktan dolayı bir yolcu ayağından hafif yaralanmıştır.

Araç bölgeden kaldırılmış ve Metrobüs hattı hizmet vermeye başlamıştır. İETT, İBB ve adli makamlarca teknik ve idari soruşturma
sürdürülmektedir.

Ekli dosyayı görüntüle 72508
Dipnot:Yangın sebebiyle yaralanan herhangi bir yolcu bulunmamaktadır o zaman devam edin böyle yapmaya metrobüsler de yanmaya devam etsin
 
Bu olaydan sonra İETT'nin yapması gereken şey, bu araçları daha az ve uzun molalı çalıştırıp bakımlarını en iyi şekilde yapmak. Aynı zamanda aşırı ısınan ve motorda yanma riski taşıyan araçların seferden çekilip varsa yerine başka araç tahsis etmek koşuluyla garaja götürülmesi de başka bir çözüm. Umarım yöneticiler bundan bir ders çıkarır.
 
Bu olaydan sonra İETT'nin yapması gereken şey, bu araçları daha az ve uzun molalı çalıştırıp bakımlarını en iyi şekilde yapmak. Aynı zamanda aşırı ısınan ve motorda yanma riski taşıyan araçların seferden çekilip varsa yerine başka araç tahsis etmek koşuluyla garaja götürülmesi de başka bir çözüm. Umarım yöneticiler bundan bir ders çıkarır.
İETT’nin asıl yapması gereken şey filoyu kaliteli araçlarla yenileyip bakım ihalelerini de kendi markalarına vermek.Geçmişteki gibi.

Misal Mercedes mi aldın ? Bakım ihalesini Mercedes’e ver.Otokar mı aldın bakım ihalesini Otokar’a ver.Araçlarda dandik Çin malı parçalar kullanma.Bütün markalar kendi orijinal parçalarını kullanıp araçların güzelce bakımlarını yapsınlar.
 
Geri
Üst Alt