System light Karanlık ton

Tema düzenleyici

Sayfa Düzeni Görünüm

  • Sayfa Genişliği

    Sayfa Genişliğini Değiştir

    Sayfa genişliğini değiştirmenizi sağlar

    Renk Seçiciler

    Renk seçiciyi aç/kapat

    Önceden tanımlanmış bazı öğelerin rengini değiştirir

    Tipografi

    Kullanmak istediğiniz yazı tipini seçin

    Forum Düzeni

    Izgara düzenini etkinleştir

    Forum düğümlerini temiz bir ızgara düzeninde düzenler.

  • Temalarınız

    Kullanmak istediğiniz stili seçin

    Style variation

    Kullanmak istediğiniz stil varyasyonunu seçin
    System light Karanlık ton

İett Genel Müdürü Olsaydınız Ne Yapardınız?

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan mertesat07
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Başta İETT-ÖHO-İOAŞ Otobüsleri ve Metrobüsler olmak üzere, Metro, Tramvay da dahil Yolcu Bilgilendirme Ekranlarını baştan sona el geçirirdim.

Özel sektöre çalışmayan ekranlar için gerekli yaptırım uygulardım. Hep aynı hatlara binenler yolu ezbere biliyorlar fakat ilk defa binen olabilir, yaşlı biri olabilir, küçük bir kişi bilmediği bir yere gidiyor olabilir veya en kötü turist olabilir bu ekranlar DOĞRU bir şekilde çalışması gerekiyor.

Ekstra olarak Görselde belirttiğim 1 veya 2 numaralı alana (Motor önü dörtlü koltuk) aracın modeli fark etmeksizin arkadaki yolcular için 1 tane daha bilgilendirme ekranı koyma zorunluluğu getirirdim. (Görsel @59Yunus34 'un A-1867 iç mekan fotoğrafından alıntıdır) Dolu araçlarda arkada duran yolcular orta kısımda kalan ekranı görememekte (bknz. ben)

1000039176.jpg


Özel sektöre çalışmayan ekranlar için gerekli yaptırım uygulardım. Hep aynı hatlara binenler yolu ezbere biliyorlar fakat ilk defa binen olabilir, yaşlı biri olabilir, küçük bir kişi bilmediği bir yere gidiyor olabilir veya en kötü turist olabilir bu ekranlar DOĞRU bir şekilde çalışması gerekiyor.
Genişletmek için tıkla ...
Ekranların çalışmasını bir kıstas olarak ele almazdım. Her aracın her seferinde yönü doğru olacak şekilde güncel çalışma zorunluluğu getirirdim. Ekranı en fazla 2 sefer üst üste çalışmayan araçları şikayet gelmesi üzerine seferden çekerdim.

Ekranların doğru bir şekilde çalışması da yeterli tutmazdım. Sesli anons her durakta zorunlu bir şekilde çalıştırılmasını sağlardım. Monitördeki yazı fontunu birazcık daha büyütürdüm.
 
Raylı sistemin hiç olmadığı ilçelere daha fazla ulaşım imkanı koyardım.

500T hattına depar seferi ilave ederek;
•500T-1 Beykoz-Kavacık-Kozyatağı Metro-Pendik-Tuzla-Şifa Mah. hattı
•500T-2 Şifa Mah-Kozyatağı Metro-Kavacık-Beykoz hattı

Halkalı-Ispartakule-Bahçeşehir hatlarını daha çok güçlendirirdim. (b2 hattının sefer tarifesi çoğalana dek)

Eski hatları yeniden açardım.
Sarıyer-Eminönü hattı,
Kadıköy-Topkapı hattı,

Bir çok aracı körükle araca çevirirdim.

Ayrıca Marmaray (TCDD işletmesine dahil olan bütün hatlar: YHT, Banliyö, Şehirlerarası vb.) daha çok entegre hatlar koyardım.

Örneğin;
Beykoz-Bostancı hattı gibi,
 
TCDD & demir-yolcu' Alıntı:
Raylı sistemin hiç olmadığı ilçelere daha fazla ulaşım imkanı koyardım.

500T hattına depar seferi ilave ederek;
•500T-1 Beykoz-Kavacık-Kozyatağı Metro-Pendik-Tuzla-Şifa Mah. hattı
•500T-2 Şifa Mah-Kozyatağı Metro-Kavacık-Beykoz hattı

Halkalı-Ispartakule-Bahçeşehir hatlarını daha çok güçlendirirdim. (b2 hattının sefer tarifesi çoğalana dek)

Eski hatları yeniden açardım.
Sarıyer-Eminönü hattı,
Kadıköy-Topkapı hattı,

Bir çok aracı körükle araca çevirirdim.

Ayrıca Marmaray (TCDD işletmesine dahil olan bütün hatlar: YHT, Banliyö, Şehirlerarası vb.) daha çok entegre hatlar koyardım.

Örneğin;
Beykoz-Bostancı hattı gibi,
Genişletmek için tıkla ...
Sarıyer eminönü trafikte helak olur. Bunun BELKİ gerçekleşebilmesi için tarihi yarımadaya komple otobüs öncelikli yol döşenmesi gerek
 
marmaray bağımlısı' Alıntı:
Sarıyer eminönü trafikte helak olur. Bunun BELKİ gerçekleşebilmesi için tarihi yarımadaya komple otobüs öncelikli yol döşenmesi gerek
Genişletmek için tıkla ...
Tarihi yarımadanın tamamen araçlardan arındırılmış olması gerektiğini düşünüyorum.

Keza bölgede bir çok raylı sistem hattı mevcut.

T1 Tramvay hattı bunların başında geliyor.
Tamamen tarihi yarım adaya hitap eden ve İstanbul’da en çok kullanılan tramvay hattı.

U3 Sirkeci-Yedikule-Kazlıçeşme hattı
Marmaray,
T5 Eminönü - Alibeyköy,

(Toplu Taşıma & Turizm Araçları hariç)

Ayrıca;
Sarıyer’den bir çok hat M2 hattından dolayı kaldırıldı maalesef.
Günde 1-2 sefer de olsa aktarmasız yolculuk talebinde bulunan bir çok vatandaş var.
Ki bunun en güzel örneği; 42Z hattı.
Günde 2 sefer de olsa Zincirlikuyu Metrobüs’e ulaşım sağlıyor. (Büyükdere cad. Üzerinden)

Nihayetinde bazı seferlerin yeniden açılması elzemdir.
 
kısayolunuzunu' Alıntı:
Hem EGM izni hemde sokak manevrası olarak sıkıntı olmaz mı?

Elektrikli körüklüler güzel gider bu hatlara
Genişletmek için tıkla ...
aksine manevrada treylerliler daha iyi. nerede gördüm bulamadım ama treylerin 4 tekerine de direksiyon kontrolü vererek treylerin aksları otobüsle aynı hizada kalıyor. dolayısıyla dönerken treyler virajın ortasına gitmiyor otobüsle beraber dönüyor.

nerede gördüğümü buldum ingilizce orijinali:
"The trailers in Zug were always characterised by the fact that they were steered on all four wheels. This means that the trailer runs exactly in the track of the rear axle of the towing vehicle when cornering – this prevents the bus train from needing more space in the bend because the trailer runs in more towards the centre of the bend."

kaynak: World premiere: First electric bus for trailer operation – built by Solaris! - Urban Transport Magazine

ingilizce başka bir kaynak (r/transit): "...If the trailer has linked rear steering, it can possibly corner sharper than a bendy bus, since it can articulate more at the trailer hitch (and some trailers have linked steering to help them around corners)..."

daha solosu tam oturmamış elektriklilerin körüklüsünü almak bence fazla riskli bir hareket olur
 
Son düzenleme:
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Yasal Uyarı

İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.

Şu anda web sitemizde
7,030 Kullanıcı Aktif  (44 Üye, 6,986 Ziyaretçi)
Çevrim içi kullanıcılar
Konular 11,996
Mesajlar 132,496
Kullanıcılar 894
Son üye Memoliran
Geri
Üst