Tema düzenleyici

İett Genel Müdürü Olsaydınız Ne Yapardınız?

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan mertesat07
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Konu sahibi
İett başkanı olsam İzulaşın kent, doruk Eshotun Conecto, Bmc belde, procity ve temsalarını satın alır Uzun hatlar açardım
 
alakasız olacak ama M7 ve T5'ten mi bahsediyoruz M7 istanbuldaki en iyi metrodur bu arada T5'e de ne zaman binsem çok olmasada binen turistler var genellikle
M7 iğrenç bir metro ve beşiktaş uzarması açılana kadar öyle kalacak T5 kitlesi çok heterojen son zamanlarda turist binmeye başladı eminönünden ondan önce çok azdı
 
M7 iğrenç bir metro ve beşiktaş uzarması açılana kadar öyle kalacak T5 kitlesi çok heterojen son zamanlarda turist binmeye başladı eminönünden ondan önce çok azdı
Bence Avrupanın en iyi metrosu M2 Anadoluda M4
Not: M4 metrosuna adak kurban kesim yerlerindeki gübremsi koku sinmiş o koku olmasa harika olur.
 
Arkadaşlar 500T için öneri yapacaksanız solo otobüs üzerinden düşünmeyin bu hattın solo otobüsle yükünü azaltmak mümkün değil şayet solo olacaksa da 500T yi ya kısaltacaksınız 4.Levent - Şifa Mahallesi olarak yada parçalayacaksınız Kavacık - Şifa Mahallesi, Kavacık - Cevizlibağ diye bunlar da kimine göre mantıklı kimine göre değil bana sorarsanız mantıklı değil çünkü 500T kült bir gelenek haline gelmiş bir hat bu hattın hak ettiği körüklü otobüslerdir. Şifa Mahallesi Öztaş Garajı Şifa Mahallesi Peronlar olmalıdır. Öztaş Garajı içinse ya yeni bir tahsis edilmeli İETT ve İBB tarafından yada Kurtköy ve Yunus Garajları ÖHO depolanmasına izin verilmelidir. ÖHO da İETT ile aynı statüye getirilmelidir. Şarj sistemi bilgilendirme ekranları vs. hatta bisiklet Aparatı bile eklenebilir neden olmasın ki
Mahalle arası otobüs parklanmasının önüne geçebilmek adına elzem bir adımdır. Bu bir sorundur. Defalarca dile getirilip duruluyor çeşitli platformlarda.
ÖHOler de İETT otobüsleri gibi hatlara verilmelidir. Kazanamıyoruz, kısa güzergah verimsiz gibi yorumların önüne geçebilmek için çeşitli teşvikler verilmelidir.
Şifa Mahallesi Peronlar adıyla Öztaş Garajı etrafı düzenlenmeli halkın girişine açık olmalı.
1.Peron 130Ş için Körüklü İETT ve Solo ÖHO çalışacak
2.Peron 500T için Körüklü İETT ve Solo ÖHO çalışacak
3.Peron Şifa Mahallesi üzerinden Aydınlı - Orhanlı birleştirmek üzere 133H Şifa Mahallesi - Aydınlı - Orhanlı - Sabiha Gökçen Havalimanı hattı için
4.Peron ise 130ŞT ve 133ŞK Şifa Mahallesi - Tavşantepe Metro - Pendik YHT - Kartal
5.Peron 500TM Mecidiyeköy - Kavacık Köprüsü - Şifa Mahallesi
133H işlemez bence 130H nin durumu ortada
 
133H işlemez bence 130H nin durumu ortada
130H fukara banliyösü gibi her yeri dolaştığı için tercih edilmiyor olabilir mi ben Havalimanına gitmek istesem 130H tercih etmem zaten 130H Havalimanı için kullanılmıyor Viaporta gitmek isteyen kullanır ama yine kullanılmaz onu yapana kadar M4 metrosunu kullanırsın
 
130H fukara banliyösü gibi her yeri dolaştığı için tercih edilmiyor olabilir mi ben Havalimanına gitmek istesem 130H tercih etmem zaten 130H Havalimanı için kullanılmıyor Viaporta gitmek isteyen kullanır ama yine kullanılmaz onu yapana kadar M4 metrosunu kullanırsın
130H’ın tercih edilmeme sebeblerinden biri ekonomik olarak güçsüz gettolardan geçmesi olabilir mi zaten yolcusu az hızlı seyahat edilmez mi 88 durak var ama esenyalıdan sonra tak tak geçer durakları m4 e aktarma yapmak istesen kame12 metroya gidene kadar uçağı kaçırtır kame13 kalabalık hat eğer valiz maliz varsa hiç uğraşılmaz dolmuşun almama riski var
 
Geri
Üst Alt