Tema düzenleyici

İETT Araç Filosu ve Araçları Hakkında Sohbet

Şahinkaya garajı çalışanı bir tanıdığım (net tarih vermeyerek ) yakında Citaro’ların emekli olacağını ve yerlerine Otokar Kent’lerin geleceğini söyledi. 2026 da İETT den solo araç alımı gelirse garajlarda büyük değişiklik olacak gibi
inşallah otokar kent u territo araç alınır hem iettye övgü malzemesi de çıkar türkiyede ilk alçak girişli filo diye
 
ikitelliye herhangi bir otobüsü koysan ömrü 5-10 sene kısalır. şahinkaya araçlara gereken ehemmiyeti veriyor
Procity TR'ler, Ara sıra körüklü karsanlar gayette iyi sefer atıyor ikitelli garajında. Nostalji güzellemesi adına şu araçları övmeyin.

2026 yılındayız diğer ülkelere bak Sıfır körüklü araçlara biniyorlar, MB/MAN bize de 20 yıllık araçlar koca metropole :D

0 KM Citaro alırlar sevinirim sesimi çıkarmam ama gidipte 20 yıl hizmet vermekten her yeri dökülmüş araçları nostalji uğruna övmem :D
 
Procity TR'ler, Ara sıra körüklü karsanlar gayette iyi sefer atıyor ikitelli garajında. Nostalji güzellemesi adına şu araçları övmeyin.

2026 yılındayız diğer ülkelere bak Sıfır körüklü araçlara biniyorlar, MB/MAN bize de 20 yıllık araçlar koca metropole :D

0 KM Citaro alırlar sevinirim sesimi çıkarmam ama gidipte 20 yıl hizmet vermekten her yeri dökülmüş araçları nostalji uğruna övmem :D
diğer ülkelerden kastınız neresidir? ki her şeyi geçtim körüklü istanbulun yerleşim şekline uygun değil. kağıthanede mesela körüklü araç var garajda ama körüklü bir tek K3 hattına verilebiliyor.çarpık kentleşmeden ötürü 12m'ler ile gün kurtarılmaya çalışılıyor. onun için römorklu otobüs istanbula daha uygun bir otobüs tipi.
 
ki her şeyi geçtim körüklü istanbulun yerleşim şekline uygun değil. kağıthanede mesela körüklü araç var garajda ama körüklü bir tek K3 hattına verilebiliyor.çarpık kentleşmeden ötürü 12m'ler ile gün kurtarılmaya çalışılıyor.
İstanbul kağıthaneden ibaret değil. Full körüklü çalışan hatlarda bile binemediğim bir sürü sefer oldu. Bir gün Avrupa yakasında okul + iş çıkışı otobüse binmenizi tavsiye ederim
 
İstanbul kağıthaneden ibaret değil. Full körüklü çalışan hatlarda bile binemediğim bir sürü sefer oldu. Bir gün Avrupa yakasında okul + iş çıkışı otobüse binmenizi tavsiye ederim
benim defalarca binmişliğim var fakat karşıda körüklüye binmek nasip olmadı. hem "diğer ülkeler 0 körüklü alıyor" daki "diğer ülkeler"in neresi olduğunu bana açıklamadınız. bir deutsche bahn alacak diye biliyorum da onun teslimatları 2027'de başlayacak ve miktarı belli değil
 
Procity TR'ler, Ara sıra körüklü karsanlar gayette iyi sefer atıyor ikitelli garajında. Nostalji güzellemesi adına şu araçları övmeyin.

2026 yılındayız diğer ülkelere bak Sıfır körüklü araçlara biniyorlar, MB/MAN bize de 20 yıllık araçlar koca metropole :D

0 KM Citaro alırlar sevinirim sesimi çıkarmam ama gidipte 20 yıl hizmet vermekten her yeri dökülmüş araçları nostalji uğruna övmem :D
Procity TR ler yaşından ötürü fazla yolda kalmıyor gibi gözüküyor fakat onlar da kalıyor ayrıca körüklü karsanların citarolardan farkı yok yolda kalma konusunda
 
Procity TR'ler, Ara sıra körüklü karsanlar gayette iyi sefer atıyor ikitelli garajında. Nostalji güzellemesi adına şu araçları övmeyin.

2026 yılındayız diğer ülkelere bak Sıfır körüklü araçlara biniyorlar, MB/MAN bize de 20 yıllık araçlar koca metropole :D

0 KM Citaro alırlar sevinirim sesimi çıkarmam ama gidipte 20 yıl hizmet vermekten her yeri dökülmüş araçları nostalji uğruna övmem :D
Diğer ülkeler derken ?

Avrupan'ın her tarafında 20 yaşından fazla otobüsler hâlâ kullanılmaya devam ediliyor haberiniz yok sanırım ve yaşlarına göre gayet iyiler . Nostalji dediğiniz otobüslerden İstanbulda körüklüsü ile dahil 500'e yakın otobüsü var citaro serisinin bir anda araçlar nasıl hurdaya verilebilir ya da hibe edilebilir? Zaten İETT yavaştan Citaro ve Citaro G'leri hibe etmeye başladı ama tutumunuz doğru değil , gerek zf şanzımanları , gerek İstanbul'da 20 yılı aşkın çoğunun sorunsuz çalışması ...

Ve bu araçların çıkardığı sıkıntıları diğer araçlarda çıkarıyor bunlar sadece Citaro'lara özgün değil ki . Bi zahmet yaşlarına göre sıkıntı çıkarmaları da oluversin , zaten olmazsa asıl sıkıntı orada . Citaro'lar İstanbul'un simgeleri sayılacak cinsten otobüsler ve sonuna kadar da İstanbul'da durmalarını isterim şahsen .

Ve Ayrıca her gün İkitelli Garajında en az 50-60 otobüs arıza veriyor . Bunun içinde Procity / Procity TR / Karsan Avancity G / Temsa Avenue CNG'ler de dahil .
 
Geri
Üst