İnşaat bitmeden, Kapıkule-Halkalı seferleri payılaiblir mi?
%90 başlayacak. hattın 1/3'lük kısmının eski hattan gidecek olması çok önemli değil. zaten halkımız istanbul-ankara yht'den alışık
Halkalı - Kapıkule Hızlı Tren
Babaeski Tren İstasyonu
Görüntüler; Trakya Demiryolları sayfasından alınmıştır.
Ektede görüldüğü üzere Babaeski Tren istasyonunda sona gelindiği görebiliyoruz.
Muhtemelen Hızlı Tren hattı ilk etapta; Kapıkule - Çerkezköy arasında işlemeye başlayacak.
Bir sonraki kısımda ise muhtemelen eski hattan devam edecek. Fakat bildiğiniz üzere eski hat YHT’ye uygun değil, hız ve seyir süresinde değişiklikler ve önemli ölçüde hızı azalmış olacak.
Bu noktada kombine taşımacılık yapılabilir.
Eski hattan işletilen bölgesel trenler; Halkalı-Çerkezköy arasında banliyö treni gibi işleyebilir. Zaten Ulaştırma Bakanı da Halkalı’dan sonra Marmaray’ın bir sonraki devamı gibi işletebileceğini söylemişti.
Dolayısıyla benim şahsi fikrim muhtemelen; Bir nevi MARMARAY’ın devamı niteliğinde bir hatta dönüştürülecek. Ve bu sayede Halkalı-Çerkezköy arasında daha çok sefer tarifesi bulunan bir hat olacak.
Tabi bunun için iki önemli eşiği geçmesi gerekiyor. Biri Halkalı-Ispartakule hattının bir an önce bitirilip devreye alınması, bir diğeri ise; Çerkezköy-Ispartakule arası.
3 etabın da eş zamanlı olarak bitirilip, devreye alınırsa o zaman yolculuklar daha da konforlu hale dönüşecek.
2026 yılının Mart ayı sonuna kadar bitirilmesi hedeflenen; Kapıkule-Çerkezköy
2026 yılının Mart ve Ağustos dönemine kadar bitirilmesi hedeflenen; Ispartakule - Halkalı
2027-2028 döneminde bitirilmesi hedeflenen; Ispartakule - Çerkezköy
Görüntüler; Trakya Demiryolları sayfasından alınmıştır.
Ektede görüldüğü üzere Babaeski Tren istasyonunda sona gelindiği görebiliyoruz.
Muhtemelen Hızlı Tren hattı ilk etapta; Kapıkule - Çerkezköy arasında işlemeye başlayacak.
Bir sonraki kısımda ise muhtemelen eski hattan devam edecek. Fakat bildiğiniz üzere eski hat YHT’ye uygun değil, hız ve seyir süresinde değişiklikler ve önemli ölçüde hızı azalmış olacak.
Bu noktada kombine taşımacılık yapılabilir.
Eski hattan işletilen bölgesel trenler; Halkalı-Çerkezköy arasında banliyö treni gibi işleyebilir. Zaten Ulaştırma Bakanı da Halkalı’dan sonra Marmaray’ın bir sonraki devamı gibi işletebileceğini söylemişti.
Dolayısıyla benim şahsi fikrim muhtemelen; Bir nevi MARMARAY’ın devamı niteliğinde bir hatta dönüştürülecek. Ve bu sayede Halkalı-Çerkezköy arasında daha çok sefer tarifesi bulunan bir hat olacak.
Tabi bunun için iki önemli eşiği geçmesi gerekiyor. Biri Halkalı-Ispartakule hattının bir an önce bitirilip devreye alınması, bir diğeri ise; Çerkezköy-Ispartakule arası.
3 etabın da eş zamanlı olarak bitirilip, devreye alınırsa o zaman yolculuklar daha da konforlu hale dönüşecek.
2026 yılının Mart ayı sonuna kadar bitirilmesi hedeflenen; Kapıkule-Çerkezköy
2026 yılının Mart ve Ağustos dönemine kadar bitirilmesi hedeflenen; Ispartakule - Halkalı
2027-2028 döneminde bitirilmesi hedeflenen; Ispartakule - Çerkezköy
Moderatör tarafında düzenlendi:
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.