Hibrit arabalar için ne düşünüyorsunuz?
2) Hayır aşırı üretimden kaynaklanıyor ama buradaki tek suçlu araçlar değil [8]. Ayrıca dünyada en çok oksijen üretimi ve co2/co bozunumu ağaçlar tarafından değil planktonlar tarafından yapılıyor [9]
3) Burası komplo teorisi sularına girdiği için dokunmuyorum.
4) Denenmişi var: Ford Nucleon
5) Hidroliz işlemi için yüksek miktarda enerji harcanır bu enerjiyi araba içinde nereden almayı planlıyorsunuz?
Hocam sizi Hyundai Ioniq 5 N'e bakmanızı tavsiye ederim bakış açınız değişebilir.
6) Ne yazıkki Lityum İyon bataryalar için doğru, umarım yakın zamanda katıhal bataryaları görmeye başlarız.
Hibrit arabalar hem yakıt ekonomisi hem de performans için çok iyi bir seçenek.
Astsubayım, adam denemiş evet, hepsi o kadar. 50'li yılların teknolojisi, şimdiki teknolojinin yanında gazoz kapağı sayılır. Mesela 50-60'lı yıllarda bir mp3'ü sığdırmak için bizim evin salonu kadar bir alan gerekliyken, şu anda o mp3'lerden zibilyon tanesini çekirdek kadar bir micro diske sığdırabiliyorsun. Benim bahsettiğim farklı bir element, ya da bileşik ne bileyim, mesela toryum bu konuda üzerinde rahatlıkla çalışılabilecek bir element, bir ara bu işlerle uğraşan bir prof. ve ekibi vardı, uçak kazasında kaybetmiştik. Bu prof.un bir noktaya kadar getirdiği çalışmaları kimse bilmiyor mu? Üzerine çalışılamaz mıydı? Türkiyede tonlarca toryum var.
Komutanım, bahsettiğim olay tam da bu zaten, hidrolizden daha farklı, daha basit, daha ucuz, daha pratik bir yöntemin 2025'te hala bulunamamış olması. Şİmdiye kadar bunları gündelik hayatımızda sıradan motorlar olması lazımdı. Şimdi ben suyla çalışan motorumu, sanayideki Kadir Usta'ya götürüp, ustam bir baksana şu motora, 1000 km de 1 lt'den fazla yakmaya başladı dediğimde, ustanında bana gülerek, motorun arasına 500 TL sıkışmış abim, çıkardım düzeldi demesi lazımdı...
Durumu şöyle izah ediyim Nükleer yakıt ile enerji üretimi belirli bir seviyede kontrol altında tutulduğu zaman güvenlidir. Nükleer santrallerin bu kadar büyük olmasının sebepleri arasında güvenlik ve soğutma sistemlerinin fazlalığı bulunmakta yoksa Nükleer santralin Nükleer tepkimesinin olduğu yer Büyük boy bir buzdolabı kadar.
Komutanım, değerli bilgileriniz için teşekkürler. Benim yazdığım olayda, başrole toryumu koydum zaten. Toryumun radyoaktivitesi düşük, farklı teknikler uygulayarak, röntgen cihazındaki (insana zarar vermeyecek) seviyelere pekala düşürülebilir. Enerjiler kendi aralarında dönüştürülebilir. Sizin de belirttiğiniz gibi, ısı enerjisini de önce hareket enerjisine çevrilerek araç hareket ettirilebilir. Belki toryumda, uranyum kadar yüksek ısılar ortaya çıkmayabilir bilemiyorum. Ayrı bir mühendislik ile ısı enerjisini, elektrik enerjisine çevirme işini de bir zahmet Harvard doktora öğrencileri yapıversin. Bugüne kadar yapılmalıydı diyorum, şu anki yapay zekadan da faydalınabilir.
Böyle bir çalışma yapılacaktı zamanında Türkiye'de Isparta uçak kazasında hayatını kaybeden değerli hocalarımız akademisyenlerimiz yaşasalardı bu gündeme getirilecekti, Toryumun nükleer reaksiyona sokmak zor değil, bazı katalizör ve uygun nükleer reaktörde bu sağlanabilirdi. Teorik bilgileri Ege Üniversitesinde Doktora çalışması yapan üniversite arkadaşım var onun çalışmasını göz gezdirirken aklımda kalanları belirttim
Benim söylediğim de tam olarak bu astsubayım. Allah rahmet eylesin ölenlere, Newton da 200 yıl önce öldü ama bulduğu ve geliştirdiği yasalar, teoriler kapı gibi hala duruyor. Mutlaka değişen ve gelişenleri olmuştur. Rahmetli prof. hanımefendi de mutlaka fani dünyayı bilip, birilerine anlatmış, makaleler yayınlamış, kitaplar yazmıştır. Belki de önemli aşama kaydetmiştir. Kalkülüs öğrenmek için Newton zamanına mı gidelim? Benim kafamda yapılabilir gibi duruyor, ya da pilotluk öğrenmeden, fazla uçmayı öğrendim...
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler iletişim linkimizden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.