Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Valla İETT'nin en iyi aldığı kararlardan birisi 98'e, 98-1 diye depar eklemek yerine 98KM'yi açması. Çok verimli ve en sevdiğim hatlardan birisi. İş saatlerinde tıklım tıklım oluyor ve neredeyse sürekli geçtiği için kurtarıcı bir hat. Tek sorun son Fenertepe kalkışının 22:00 olması. Çok erken en azından 23:00-23:30 olabilirdi. İnsanları metrobüse ulaştırırdı gece vakti
Valla İETT'nin en iyi aldığı kararlardan birisi 98'e, 98-1 diye depar eklemek yerine 98KM'yi açması. Çok verimli ve en sevdiğim hatlardan birisi. İş saatlerinde tıklım tıklım oluyor ve neredeyse sürekli geçtiği için kurtarıcı bir hat. Tek sorun son Fenertepe kalkışının 22:00 olması. Çok erken en azından 23:00-23:30 olabilirdi. İnsanları metrobüse ulaştırırdı gece vakti
98KM ilk olarak numarasız, 3 solo araçla pik saatlerde “ Başakşehir Metrokent - Sefaköy “ olarak çalışma hayatına başladı.
Daha sonra 98KM numarasını aldı araç sayısı da 6-7’ye çıkartıldı ama yine pik saatlerde aynı güzergahta çalışıyordu.
En sonunda Fenertepe’ye uzatıldı halk otobüsleri,iuaş,iett(solo) karışık çalışmaya başladı.Hatta pandemi döneminde Ayazağa’nın Otokarları da çalıştı.Daha sonra körüklüler verilmeye başlandı.Şu anda günlük 10-11 körüklü araç çalışıyor.Başakşehir ve Fenertepe için olmazsa olmaz hat haline geldi.
Evet bunu hatırlıyorum. Bu bölgeye ilk taşındığımızda yaklaşık 4.5 - 5 yıl önce yanlış hatırlamıyorsam 98'lerin önünde İETT'nin solo citaro seferlerinde kağıt vardı ve "Bakırköye gitmez, Sefaköy Metrobüs/ Sefaköyden döner" gibi bir kağıt olduğunu hatırlıyorum.
En sonunda Fenertepe’ye uzatıldı halk otobüsleri,iuaş,iett(solo) karışık çalışmaya başladı.Hatta pandemi döneminde Ayazağa’nın Otokarları da çalıştı.Daha sonra körüklüler verilmeye başlandı.Şu anda günlük 10-11 körüklü araç çalışıyor.Başakşehir ve Fenertepe için olmazsa olmaz hat haline geldi.
Son hali cidden mükemmel. Hem çok fazla kalkıyor hem de ring olmasından dolayı Fenertepe yönünde bazen arka arkaya araçlar geliyor bu sayede arkadaki veya öndeki boş oluyor. Ayrıca sadece Başakşehir ve Fenertepe değil Sefaköy-Halkalı-Arenpark-Ziya Gökalp Metro yolcuları gibi yolcular içinde bir nimet
Evet bunu hatırlıyorum. Bu bölgeye ilk taşındığımızda yaklaşık 4.5 - 5 yıl önce yanlış hatırlamıyorsam 98'lerin önünde İETT'nin solo citaro seferlerinde kağıt vardı ve "Bakırköye gitmez, Sefaköy Metrobüs/ Sefaköyden döner" gibi bir kağıt olduğunu hatırlıyorum.
O ayrı.Benim dediğim; 98KM hattı, 98 hattına alternatif olarak ama ayrı hat olarak açıldı.98’in deparı olarak açılmadı.Yani 98KM hattının saatleri numarasız haliyle hiçbir zaman 98’in saatlerinin içinde olmadı.Metrokent’te durakta asılıydı saatleri.
Doğru.Ona bakmadım arac.iett’den.A-1627 ve A-1554’ü gördüm 98H hattında.Siteden A-1549 ile A-1628’e baktım.Biri dinleniyo öbürü 141M’de olunca geri kalan aradaki araçlar 98H’dedir diye yazdım.Normalde zaten sırayla gidiyorlardı.A-1628,1627,1626,1612… diye.A-1627’nin 98H hattında olup A-1626’nın 97GE hattında olması ilginç.Araçlar 98H’den 97GE hattına geçiyor çünkü.Demekki neymiş tek tek bakmak lazımmış.
Ayrıca 98H hattından 2 araç azaltılmış.Saatlere baktım şimdi.
M4002 -> 146-1 veya 146. Bence deparda çünkü iki sefer arasına iki buçuk saat vermişler normal güzergaha yetişmez
M4005 -> 147
M4007 -> 143
M4008 -> 142E
M4010 -> Görev yok ama 35 dk önce Kağıthane garajında sinyali
M4011 -> MK19
M4012 -> MK15