Tema düzenleyici

Birleştirilmesi Gereken Eshot Hatları

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan dragi35
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
salhaneyi ara durak olarak kullanabilir kalkış saatleri 338 inki olabilir ve bunu hime yazmak gerek
salhane zaten ara durak biçiminde kullanılmalı
salhane yüzünden birçok potansiyel güzergah harcanıyor
338 i halkapınar-otogar yapma fikri burada kaç kez dolaştı
 
539+338 den fazlası 530 gaziemir bornova olması lazım aslında
ama mevzu bundan ziyade 539 salhaneye gerektiği için değil adliyeden geçen en yakın son durak diye orası seçildi
o otobüs karşıyakaya da 338 yoluna da otogara da nereye uzarsa uzasın adliye servisi görevinde olcak zaten
 
Hat iş yapsın diye otogara uzayabilir. Artık ne zaman yapılırsa.
uzatılabilir değil uzatılmalı da
bornovanın önemli bir yerinden diğer önemli yerine neden tek vesaitle ulaşım olmaz hala daha çözemiyorum
herhangi bir ilçe içinde önemli noktaların ulaşımı ne şartlar altında olursa olsun tek vesaitle ulaşım şarttır
 
821 ile 330 birlesmeli ama Evka 3 metro degil Bornova Metroya gitmeli
 
539'a gerek bile yok aslında 592 Gaziemir - İzmir Adliyesi şeklinde memur servisi açıldı Yenitepe'den de geçiyor.
 
592 ara durak kullanmıyor diye biliyorum. Belirli noktalarda duruyor.
 
Konu sahibi
342 ile 346 da birleşebilir. Zaten son durakları aynı ve iki hattın güzergahı birbirinden tamamen farklı. Egekent Aktarma - Çiğli Aktarma hattı olarak çalışır.
 
Konu sahibi
Aslında bana kalırsa 912 kapatılıp tüm Halkapınar 2-Çiğli-Egekent varışlı hatları gümrüğe çekmek lazım
Gümrük'te o kadar hat çok kalabalık olur. Bunun yerine en kuzeydeki Halkapınar 2 hattı olan 125 ile birlikte diğer Halkapınar 2 hatları Gümrük'e, Çiğli ve Egekent Aktarma'ya giden hatlar Halkapınar 2'ye çekilebilir. Ulukent Aktarma'ya giden Menemen hatları da Çiğli'ye veya Bostanlı İskele'ye çekilse güzel olur.
 
Gümrük'te o kadar hat çok kalabalık olur. Bunun yerine en kuzeydeki Halkapınar 2 hattı olan 125 ile birlikte diğer Halkapınar 2 hatları Gümrük'e, Çiğli ve Egekent Aktarma'ya giden hatlar Halkapınar 2'ye çekilebilir. Ulukent Aktarma'ya giden Menemen hatları da Çiğli'ye veya Bostanlı İskele'ye çekilse güzel olur.
Çiğli yerine Mavişehir duraklamalı Bostanlı İskele şeklinde olmalı
 
Gümrük'te o kadar hat çok kalabalık olur. Bunun yerine en kuzeydeki Halkapınar 2 hattı olan 125 ile birlikte diğer Halkapınar 2 hatları Gümrük'e, Çiğli ve Egekent Aktarma'ya giden hatlar Halkapınar 2'ye çekilebilir. Ulukent Aktarma'ya giden Menemen hatları da Çiğli'ye veya Bostanlı İskele'ye çekilse güzel olur.
123,125,149,240,426,435,477,529,577,695,810,
817,751 hatlarına dokunmasak da olur onlar gereksiz olabilir gümrüğe uzaması
 
Geri
Üst Alt