Aydın Banliyö Hattı (AYBAN)

ufuk82' Alıntı:

AYBAN, Aydın’da şehir içi ulaşımı raylı sistemle entegre etmeyi hedefleyen önemli bir banliyö projesidir.

Projenin İlk ve İkinci Etapları
AYBAN Banliyö Tren Projesi’nin ilk etabı, İncirliova’dan Aydın Organize Sanayi Bölgesi’ne kadar banliyö treniyle kesintisiz ulaşım sağlamayı amaçlıyor. Arama sonuçlarına göre projenin ilk etabı 23,5 kilometre uzunluğunda ve 7 duraktan oluşacak ve 2026 yılının Nisan-Mayıs aylarında faaliyete geçmesi planlanıyor.


Köşk’ün dâhil edildiği ikinci etap ise, hattın daha fazla yerleşim yerine ulaşmasını sağlayacak.

Toplam uzunluk: 23 kilometre
İlk etap tamamlanma hedefi: 2026 Nisan-Mayıs
Güzergâh: OSB — Efeler – İncirliova
İkinci etap planı: Köşk – Ortaklar arası bağlantı
Toplam yatırım bedeli: 3,2 milyar TL (diğer ulaşım projeleriyle birlikte)
Amaç: Trafik yoğunluğunu yüzde 80-90 azaltmak, çevreci toplu taşımayı güçlendirmek

Ekli dosyayı görüntüle 92295

Genişletmek için tıkla ...

Rime' Alıntı:

Aydının ulaşım sorunumu varmış.

Genişletmek için tıkla ...

marmaray bağımlısı' Alıntı:

Bedava banliyö mü? Pek sürdürülebilir durmuyor. AYBAN bence kötü bir kısaltma

Genişletmek için tıkla ...

ufuk82' Alıntı:

Çok fazla hemzemin geçit olduğu için sürdürülebilir olduğunu pek düşünmüyorum. Ayrıca tek hat üzerinde planlama mevcut. İzmir Denizli arası yolcu ve yük trenlerinide katarsak hemzemin geçitlerdeki trafik sıkışıklığı nasıl olacak?

Genişletmek için tıkla ...

Rime' Alıntı:

AyRay'da olabilirmiş

Genişletmek için tıkla ...

Rime' Alıntı:

Aydının ulaşım sorunumu varmış.

Genişletmek için tıkla ...

ufuk82' Alıntı:

Çok fazla hemzemin geçit olduğu için sürdürülebilir olduğunu pek düşünmüyorum. Ayrıca tek hat üzerinde planlama mevcut. İzmir Denizli arası yolcu ve yük trenlerinide katarsak hemzemin geçitlerdeki trafik sıkışıklığı nasıl olacak?

Genişletmek için tıkla ...

Rime' Alıntı:

Alt geçit veya Üst geçit yaparlar Araçlar için Veya Tren Alttan gider Aydın'ın jeolojik yapısı nasıl Metro yapmaya müsait değilmi?

Genişletmek için tıkla ...

kısayolunuzunu' Alıntı:

Ayray yerine Ayban daha düzgün geliyor.


Şehir merkezi nüfusu 600K'a dayanmış durumda ve ne düzgün bir otobüs ağı ne de herhangi bir raylı sistemi bulunuyor şehrin. Ayrıca yollar da 2000'lerden önce neler yapıldı ise genel olarak onlarla devam ediliyor. Kısacası var ne yazık ki. :/


Kesinlikle katılıyorum. Bu fikir ilk sunulduğunda Efeler'den Selçuk ve Söke'ye kadar ikinci hat, bazı yerlerde de peron atlamalı 3.hat olarak planlanmıştı. Bakalım nereye kadar idare edilebilecek.

İzmir'de yaşanacak olayın aynısı olacak; önce hemzemin şekilde açılacak, kazalar olmaya başladıktan sonra hemzeminler kapatılacak. Yıllar içerisinde de batçık ve üstgeçitlerle oluşan ulaşım problemleri halledilmeye çalışılacak.


Jeolojik yapısını bilmiyorum ama şehir bana banliyö sistemi kurun diye bağırıyor. Metro yapmak en azından şimdilik mantıklı değil bana göre.

Genişletmek için tıkla ...

Tam35' Alıntı:

Aydın'ın toplu taşıması beş para etmez, Öho veya belediye farketmez. Denizlinin toplu taşımasını örnek almaları lazım, yakın zamanda yeni körüklü otobüsler alındı.

Genişletmek için tıkla ...

marmaray bağımlısı' Alıntı:

Bedava banliyö mü? Pek sürdürülebilir durmuyor. AYBAN bence kötü bir kısaltma

Genişletmek için tıkla ...

Atabey' Alıntı:

İ

İlçe içleri Özel Halk Otosu denen J9la çalışan (Kuşadası için) eski püskü dolmuş çıkması araçlara terk edilmiş
Kentte solo otobüs bile yok hatlar seyrek kesinlikle ulaşım sıkıntısı var

Genişletmek için tıkla ...

Tam35' Alıntı:

Aydın'ın toplu taşıması beş para etmez, Öho veya belediye farketmez. Denizlinin toplu taşımasını örnek almaları lazım, yakın zamanda yeni körüklü otobüsler alındı.

Genişletmek için tıkla ...

onurcity12' Alıntı:

Kesinlikle katılıyorum. 14 senedir burada yaşıyorum ve cidden gördüğüm olduğu gibi harcanan bir potansiyel. Hele o banliyö sistemi potansiyelini zaten bilmeyen yok. Şehirler resmen boncuk gibi sıralanmış demiryolu hattına. Efeler içine gelirsem bazı kot farklarını saymazsak şehir basbaya düz, tramvay için biçilmiş kaftan. Şehir Hastanesine, otogara, astime, izmir bulvarının komplesine tramvay yapabilirsin. İşin güzeli de insanlar şehirdeki aşırı kötü ulaşım sisteminden sonra (ki ulaşım sistemi demeye bin şahit) bu gibi sistemler ile tanışınca gerçekten trafik bir nefes alacak. O yeni kavşak projelerine de gerek kalmayacak çünkü insanlar zaten arabalarda değil tramvaylarda olacak.

Genişletmek için tıkla ...

onurcity12' Alıntı:

Kesinlikle katılıyorum. 14 senedir burada yaşıyorum ve cidden gördüğüm olduğu gibi harcanan bir potansiyel. Hele o banliyö sistemi potansiyelini zaten bilmeyen yok. Şehirler resmen boncuk gibi sıralanmış demiryolu hattına. Efeler içine gelirsem bazı kot farklarını saymazsak şehir basbaya düz, tramvay için biçilmiş kaftan. Şehir Hastanesine, otogara, astime, izmir bulvarının komplesine tramvay yapabilirsin. İşin güzeli de insanlar şehirdeki aşırı kötü ulaşım sisteminden sonra (ki ulaşım sistemi demeye bin şahit) bu gibi sistemler ile tanışınca gerçekten trafik bir nefes alacak. O yeni kavşak projelerine de gerek kalmayacak çünkü insanlar zaten arabalarda değil tramvaylarda olacak.

Genişletmek için tıkla ...

YalinGoztepe35' Alıntı:

Ayban aslında sökeye kadar yapılmalıydı ama İncirliova siyasi nedenlerle çok kıymetli hale gelince bide deneme amaçlı İncirliova-OSB arası yapılacak. Fakat Aydında tanıdıklarım ve gazetelerin söylediklerine göre mevcut hattın üzerinde istasyonlar inşa edilecek ve diğer istasyonlar uygun hale getirelecek. Yani henzemin geçitlerin kapanmayacağı anlamına geliyor. Haliyle hem hemzemin trafiği hemde tren trafiğini artıracak. Bu da demekki Denizli-Nazilli-Söke-İzmir trenlerinin seyrek hale gelmesine sebep olucak. Aslında otoban açıldıktan sonra trenlerin seyrekleşeceği haberleri geliyordu. Ancak söke ve nazillide ödemiş,tire gibi tren yolcuları var. Allaha emanet olucak diyebiliriz. Bu gidişle Söke-İzmir ve Nazilli-Denizli trenleri sık çalışır duruma gelmek zorunda kalacak. En azından akıllı davranılsa TCDD Selçuk-Denizli arası sık çalıştırsın. İzbana aktarmayı selçuktan ücretsiz yapar., yolcu yoğunluğunda problem olmazdı.

Genişletmek için tıkla ...