Limak İnşaat'ın üstlendiği Antalya-Alanya Otoyolu Projesi için İslam Kalkınma Bankası'ndan (IsDB) 140 milyon euroluk finansman onayı alındı.
Proje, Türkiye'nin Akdeniz kıyısındaki Antalya-Alanya otoyolunun (Proje) tasarımını, finansmanını, yapımını, işletmesini, bakımını ve onarımını kapsıyor. Otoyol, 117,8 km uzunluğunda olup, her iki yönde çoğunlukla 3 şeritlidir (2x3). Önerilen yeni otoyol, mevcut ücretsiz D400 devlet karayoluna paralel olarak uzanacak. Bu otoyol, Antalya ve Alanya bölgeleri arasında daha hızlı bir doğrudan bağlantı sağlamanın yanı sıra, devlet karayolundaki trafik yoğunluğunu da önemli ölçüde azaltarak hem bölge sakinleri hem de turistler için seyahat süresini ve yol güvenliğini artıracak.
Önceki Gelişmeler: Karayolları Genel Müdürlüğünün (KGM) Yap-İşlet-Devret (YİD) Modeli ile 15 Aralık 2023 tarihinde gerçekleştirdiği, "Antalya-Alanya Otoyolu Yapımı" ihalesinde 0,0598 €/km Araç Geçiş Bedeli ve 76.698.550.561 TL bedelle en uygun teklif Limak İnşaat'tan gelmişti. İhaleyi kazanan Limak İnşaat ile 14 Ekim 2024 tarihinde yapım protokolü imzalanmıştı.
Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından 25 Nisan 2025 tarihinde mali zarfları açılan ve yaklaşık maliyeti 449.919.098 TL olarak belirlenen, "Antalya-Alanya Otoyolu Projesi Yap-İşlet-Devret Modeli ile Yapılması, İşletilmesi ve Devri İşi Yapım Döneminin Müşavirlik Hizmeti" ihalesini kazanan N.K.Y. Mimarlık Mühendislik-Apco Teknik ortak girişimi ile 13 Mayıs 2025 tarihinde 378.879.330 TL üzerinden sözleşme imzalanmıştı.
Otoyolun temeli Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun katılımı ile 25 Temmuz 2025'te atılmıştı.
Proje, Türkiye'nin Akdeniz kıyısındaki Antalya-Alanya otoyolunun (Proje) tasarımını, finansmanını, yapımını, işletmesini, bakımını ve onarımını kapsıyor. Otoyol, 117,8 km uzunluğunda olup, her iki yönde çoğunlukla 3 şeritlidir (2x3). Önerilen yeni otoyol, mevcut ücretsiz D400 devlet karayoluna paralel olarak uzanacak. Bu otoyol, Antalya ve Alanya bölgeleri arasında daha hızlı bir doğrudan bağlantı sağlamanın yanı sıra, devlet karayolundaki trafik yoğunluğunu da önemli ölçüde azaltarak hem bölge sakinleri hem de turistler için seyahat süresini ve yol güvenliğini artıracak.
Önceki Gelişmeler: Karayolları Genel Müdürlüğünün (KGM) Yap-İşlet-Devret (YİD) Modeli ile 15 Aralık 2023 tarihinde gerçekleştirdiği, "Antalya-Alanya Otoyolu Yapımı" ihalesinde 0,0598 €/km Araç Geçiş Bedeli ve 76.698.550.561 TL bedelle en uygun teklif Limak İnşaat'tan gelmişti. İhaleyi kazanan Limak İnşaat ile 14 Ekim 2024 tarihinde yapım protokolü imzalanmıştı.
Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından 25 Nisan 2025 tarihinde mali zarfları açılan ve yaklaşık maliyeti 449.919.098 TL olarak belirlenen, "Antalya-Alanya Otoyolu Projesi Yap-İşlet-Devret Modeli ile Yapılması, İşletilmesi ve Devri İşi Yapım Döneminin Müşavirlik Hizmeti" ihalesini kazanan N.K.Y. Mimarlık Mühendislik-Apco Teknik ortak girişimi ile 13 Mayıs 2025 tarihinde 378.879.330 TL üzerinden sözleşme imzalanmıştı.
Otoyolun temeli Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun katılımı ile 25 Temmuz 2025'te atılmıştı.
Antalya ve Alanya’yı birbirine bağlayacak dev yatırım Antalya-Alanya Otoyolu Finansman Kapanış Töreni’ni gerçekleştirdik. 
Turizmin başkenti Antalya’mızdan Alanya’ya uzanan bu güzergâh, Akdeniz’in iki incisini modern, güvenli ve konforlu bir yolla buluşturacak.
Yatırım bedeli 2 milyar 429 milyon Avro olan otoyolumuzun %30’u öz sermaye ile yapılırken %70’i de banka kredisi ile sağlanacak.
122 kilometre uzunluğundaki otoyolumuz;
2,5 saat süren yolculuğu 36 dakikaya indirecek bu proje, hem vatandaşımıza hem turizmimize büyük kolaylık sağlayacak.
Zamandan 16,9 milyar lira, akaryakıttan 800 milyon lira, toplamda 17,7 milyar lira yıllık tasarruf sağlayacağız.
Ayrıca 47 bin ton karbon salınımını azaltarak çevreye de katkı sunacağız.
Bu proje; turizmi büyütecek, ticareti hızlandıracak, tarım ürünlerini pazarlara daha hızlı ulaştıracak.
