1 Haziran 2006 M/V HAN Gemi Kazası
- Konbuyu başlatan Ömer arda köseoğlu
- Başlangıç tarihi
Kazanın Diğer Aktörü" ALIOS ARTEMIS (IMO 9301653 / Greece)"
Gemi 2005 yapımı bir petrol tankeri. 80mt uzunluğunda 2195 grosstonluk bir ağırlıkta. Günümüzde IMO numarasını sorguladığımızda isminin ERMIONI olarak değiştirildiği görülmekte. Bu işlem genellikle geminin eski geçmişindeki kötü imajı temizlemek için yapılıyor sanırım. Ayrıca gemi halen daha faal
Gemi 2005 yapımı bir petrol tankeri. 80mt uzunluğunda 2195 grosstonluk bir ağırlıkta. Günümüzde IMO numarasını sorguladığımızda isminin ERMIONI olarak değiştirildiği görülmekte. Bu işlem genellikle geminin eski geçmişindeki kötü imajı temizlemek için yapılıyor sanırım. Ayrıca gemi halen daha faal
Çarpan gemi ALIOS ARTEMIS, AVIN HELLAS SHIPPING CO şirketine çalışmakta
Kaza ile ilgili ilginç denilebilecek olaylardan biri ise kazada vefat eden Kaptan Erol Abdurrahman Önal'ın adı şirketin daha sonralarda satın aldığı bir gemiye verilmiştir. İlginç olan nokta ise bu "Captain Önal" gemisinde çalışanlardan biri ise benimde bizzat tanıdığım HAN kazasında oğulunu kaybetmiş olan Rahmetli Güngör Kahya dedemizdir. Türk denizcilik tarihine ilginç bir olay olarak tarihe geçmiştir. Bu bilgileri bize sağlayan Murat fırtına abimize sonsuz teşekkürlerimi iletiyorum yazdığı kitapları şiddetle tavsiye ediyorum.
GISIS sistemi tarama sonuçları:
Geminin ismi
Bandırası
burada görüldüğü üzere gemi geçmişin izlerini silmek için 3 defa isim değişikliği yaşamış
Geminin ismi
| ERMIONI | (effective 2010-06) |
| Elin Artemis | (effective 2010-05) |
| Alios Artemis | (effective 2005-02) |
Bandırası
| Greece | (effective 2005-02) |
burada görüldüğü üzere gemi geçmişin izlerini silmek için 3 defa isim değişikliği yaşamış
Hocam gemicilik işlerinden anlamadığım için bir şey diyemiyorum o ama yazdıklarınızı okumaktayım @Ömer arda köseoğlu
yapabileceğin en güzel şey bilen bir tanıdığın varsa bu yazıyı göstermek olur
Bende terimlerden çok anlamam ama başta titanik olmak üzere çoğu gemi kazaları ilgimi çekmiş ve haklarındaki videoları izlemişimdir
GISIS sistemi tarama sonuçları: "HAN" gemisi için
Burada görüldüğü üzere Gemimiz 2004'ün 10'uncu ayına kadar "PEDERNALES" ismi ile çalışmış
Burada ise geminin Bandıra kayıtları var
Geminin telsiz çağrı kodu: H9XI
Yapım tarihi: 1978-09
Sahibi görünen şirket
| HAN | (effective 2004-10) |
| Pedernales | (effective 1978-09) |
Burada ise geminin Bandıra kayıtları var
| Panama | (effective 2004-10) |
| MAR (Portugal) | (effective 1997-10) |
| Spain | (effective 1997-06) |
| CSR (Spain) | (effective 1994-04) |
| Spain | (effective 1978-09) |
Geminin telsiz çağrı kodu: H9XI
Yapım tarihi: 1978-09
Sahibi görünen şirket
| Han Shipping Inc | (effective 2004-10) |
| IMO Company Number | 5106263 |
| Nationality of registration | St Kitts & Nevis |
| Address | Ankara, Turkey. |
| Company status | Active |
50 sene önceki Marmara Dezindeki kayıp THY Uçağını aradıkları gibi.
Olacak İllaki.
hocam aslında yaptığım araştırmalar şunu gösteriyor ki enkaza kamera indirip görüntü almak mümkün ancak ekonomik ve bürokratik koşullar nerdeyse imkansız kılıyor
Kayıp İnsanlar Geminin içinde olabilir hocam bu gemi batınca kimse arama kurtarma yapmamışmı?
Hocam durum şu ki gemi Bartın'dan aldığı 3.5ton demir yükü yüklü iken çarpışma yaşanıyor, yük kayması durumu ile gemi 4-5 dakika içinde batıyor, ölü olarak bulunan denizci yine nispeten şanşlı sonuçta bir mezarı olucak ancak içeride kalan personel Rahmetli yalçın abimiz dahil o gemi ile birlikte ya da geminin batarken oluşturduğu girdap ile denizin dibine çekilip can verdiler, olaydan sonra denize atlamayı başaranları Çarpan yunan gemisi topluyor, arama çalışmaları için bir Yunan SA330 PUMA helikopteri geliyor ancak birşey bulunmuyor.
Yani o zaman bu olay Türk makamları tarafından pek önemsenmedi gibi
Türkiye?
Gemi batıyor. ve dalgıç falan göndermiyorlarmı.
Maalesef, dünden beri interneti tarıyorum bir tane olsun Türk makamlarından resmi açıklama yok. Yüksek ihtimalle ailelere tazminant verildi olay geçiştirildi. Türk basınındaki haberler en fazla 30-40 tanedir
şöyle ki olay yunan karasularında oluyor ve geminin battığı noktada deniz taban derinliği çok yüksek. Eğer daha sığ olsaydı o denizcilerimizin bir mezarı olucaktı
Bizim ülkemizde kazaların temeli tedbirsizlik ihmarkarlarlıktır ama hiç önlem alınmaz bunu insanlara sorunca olacağı varmış kadere bağlarlar hep
işin aslı bu olay belkide bir kaza değildir bu konu hakkındaki teorim bu yönde çünkü kazaya sebep olabilecek hiçbir durum yokken çatışma yaşanıyor
Hocam gündeme getirmek için. Gazetecilerle konuşabilirsen konuşun.
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.