discussion Ceyhan - Pozantı Otoyolu Projesi (O-?)

[rikimerinkuchi]

Adana’nın ulaşım altyapısını güçlendirecek, şehir içi trafiğe kalıcı çözüm getirecek dev otoyol projesi start aldı.​

Pozantı ile Ceyhan arasında inşa edilecek 89 kilometrelik ana gövde ve 18 kilometrelik bağlantı yolu sayesinde, kentin en önemli ulaşım akslarından biri modern bir yapıya kavuşacak.

Projenin tamamlanmasıyla birlikte Adana şehir geçişinde yaşanan yoğunluk büyük ölçüde azalacak. Yeni güzergâh mevcut yola göre 40 kilometre daha kısa olacak, bu da sürücülere ciddi zaman ve yakıt tasarrufu sağlayacak.

Olası kaza veya tıkanıklıklarda şehir içi trafiğin kilitlenmesinin önüne geçilecek, vatandaşlara kesintisiz ve güvenli bir ulaşım imkânı sunulacak. Proje kapsamında 4 tünel ve 1 viyadük yer alacak.

Bölgenin stratejik lojistik önemini artıracak otoyol, sadece ulaşıma değil, Adana’nın ekonomik potansiyeline de büyük katkı sağlayacak. Yatırımların hızlanmasıyla birlikte kentte hem ticaret hem de yaşam kalitesi yeni bir ivme kazanacak.

 

[cango]

Bu yol yapılsa çok güzel olur ama ben bu yolun başlanıp bitirileceğine pek inanmıyorum.

 

[Selçuk]

Dün görmüştüm bu projeyi. Uzun süredir başlanması bekleniyordu. Start verildiyse hayırlı olsun.

 

[Emir]

Benim projemden esinlenmiş olmalılar. Sadece aralığı geniş tutup Ceyhan'dan başlatmışlar.

Proje öneri başlığına yüklemiştim hattı.

 

[Meksika]

Pozantı'dan Nurdağı'na kadar kısımda tır/ kamyon yarışlarından illallah ettiriyor otoban. Düşünce güzel. Hayırlısı ile başlanır en kısa zamanda biter.

 

[Alperen01]

Proje ilk olarak 2019 yılında o zamanki Büyükşehir Belediye Başkanı Hüseyin Sözlü'nün seçim vaadi olarak gösterilmişti. Aynı vaat 2024 seçimleri için Fatih Mehmet Kocaispir tarafından da verildi. Fakat iki aday da seçilememişti. Şimdi projelendirme ihalesine çıkılacak. Nedense haberlerde inşaat hemen başlayacakmış gibi lanse ediliyor. 2018'den beri yarım halde duran, sadece bir adet viyadük (Seyhan Nehri geçişi) dışında dümdüz ovada giden Güney Çevre Yolu öylece dururken 4 tünel (Karaisalı - Pozantı arasında en az 8-10 km uzunluğunda bir tünel olacağı kesin) ve 1 viyadüğe sahip Ceyhan - Pozantı Otoyolu'nu (Kuzey Çevre Yolu) bu ivmeyle ancak torunlarımız görebilir.

Basına AK Parti Adana İl Başkanlığı tarafından servis edilen güzergah haritası kesin güzergah değildir. Bu güzergahta Pozantı - Karaisalı arasında en az 8-10 km uzunluğunda bir tünel olmak üzere 4 tünel ve 1 viyadük öngörülmüş. Açıkçası bu güzergahın batı tarafında bir muamma var, doğu tarafı yetersiz kalmış. Güzergahın batısında otoyolun Belemedik Vadisinden geçirilmesi de bölge milli park statüsünde olduğundan dolayı mümkün olmadığı için söz konusu bölgede tünel uzunluğu devasa boyutlara ulaşıyor. Bu da maliyetleri ve inşaat süresini büyük ölçüde artıracaktır. Eğer yol inşaatı hızlıca bitirilmek isteniyorsa otoyolun batı ucu Pozantı yerine Damlama mevkiine alınmalıdır. Damlama - Pozantı arasındaki mevcut otoyol rampa yukarı olan kesimlerde 4x2 şeride çıkarılmalıdır. Her yöndeki 4 şerit iki farklı gövdeye ayrılarak sağdaki 2 şerit kamyonlara, soldaki iki şerit de otomobil ve otobüslere tahsis edilmelidir. Böylece ağır vasıtaların en sol şeridi kullanmalarının önüne geçilebilecektir. Amerika Birleşik Devletlerinde bu çözüm yıllardır uygulanıyor. Aşağıda büyük ölçekli bir örneğini görebilirsiniz.

Planlanan otoyol, güzergahın doğusunda mevcut TAG otoyoluna Baklalı - Yılankale kavşakları arasında bağlanıyor. TAG Otoyolunun Adana kesimindeki trafik sorununun kaynağı Adana şehir içi trafiğinin haricinde, batıda Mersin ile Ankara ve doğuda Gaziantep ile Hatay olmak üzere 4 farklı otoyoldan gelen trafiğin Adana il sınırları içerisinde tek bir otoyoldan geçmek zorunda kalmasından ötürü bir darboğaza sebep olmasıdır. Planlanan otoyol bu haliyle inşa edilirse söz konusu darboğaz bu sefer Adana OSB ile İskenderun ayrımı arasındaki otoyol kesiminde yaşanacaktır. Bu sebeple planlanan otoyol Ceyhan ilçe merkezinin hemen kuzeyinden geçerek İskenderun ayrımı kavşağında son bulmalıdır. Böylece hem Hatay hem de Gaziantep otoyollarına direkt erişim sağlanabilecektir. Toparlayacak olursam, en hızlı inşa edilebilecek ve en uygun maliyetli otoyol güzergahı bence aşağıdaki haritada gösterdiğim gibidir.

 

[Bozalioğlu]

2026’nın ilk çeyreğinde kazma vurulacağı yönünde haberler var. Ancak, resmi bir kurum veya kişiden projeyle ilgili bir açıklama yok hala.

 

[Mektas]

 

[Alperen01]

Ceyhan - Pozantı Otoyolu Projesi'nin ön güzergahı belli olmuş. Bu güzergaha göre proje mevcut Adana Çevre Otoyolu'nun Yılankale Kavşağı'nın hemen batısından başlayarak kuzeybatıya yöneliyor ve Karaisalı'nın hemen kuzeyinden geçtikten sonra Belemedik Vadisi'ni oldukça uzun tüneller ile geçerek mevcut Tarsus - Ankara Otoyolu'nun Pozantı (Güney) kavşağında son buluyor. Proje kapsamında Yılankale ve Pozantı (Güney) kavşakları da yeniden inşa edilecek. Söz konusu güzergah henüz ilk belirlenen güzergah olduğu için değişebilir. 89 km uzunluğunda olacak otoyol projesinde en uzunu 12090 m olan 9 adet tünel bulunuyor. Ayrıca Çatalan Barajı'nın hemen güneyinde Adana Şehir Merkezi'ne doğrudan bağlantı sağlayacak bağlantı yolu için bir kavşak da bulunuyor.

Şahsi yorumum projenin batı kesimi bütün olanaklar zorlanarak olabilecek en iyi şekilde planlanmış fakat doğu kısmı iyi ele alınmamış. Ön güzergahta Baklalı köyünün hemen kuzeyinden geçen otoyol güneydoğuya doğru kıvrılarak Yılankale kavşağının hemen batısında sonlanıyor. Bu haliyle Yılankale kavşağı ile İskenderun Ayrımı kavşağı arasında 2 otoyolun birleşip tek otoyola düşmesi nedeniyle ilerleyen yıllarda trafik darboğazı oluşabilir. Olması gereken güzergah Baklalı köyünün kuzeyinden geçtikten sonra doğuya doğru devam edip Ceyhan ilçe merkezinin kuzeyinden geçtikten sonra İskenderun Ayrımı kavşağına kuzeyden bağlanarak son bulmasıdır. Böylece ileride meydana gelecek bir trafik sorununun önüne şimdiden geçilmiş olunacaktır.

Ek olarak otoyolun inşası YİD yöntemi ile yapılsa bile en iyimser senaryoda az 5-6 sene süreceği için Adana Güney Çevre Yolu projesi bitirilerek transit trafiğin Adana Şehir Merkezinden uzaklaştırılması sağlanmalıdır.

Ceyhan - Pozantı Otoyolu Güzergah Tablosu

*OHT: Otoyol Hizmet Tesisi

Konum (Doğudan Batıya)	Kilometre	Kavşak / Yapı	Bağlantı
Adana - Ceyhan	0 km	Yılankale Kavşağı (K1)	O.52, E-90 / D.400
Adana - Sarıçam	4,5 km	Baklalı - Büyükburhaniye Yolu Alt Geçidi
Adana - Sarıçam	5,8 km	Baklalı - Ünlüce Yolu Alt Geçidi
Adana - Sarıçam	12,4 km	Cihadiye Kavşağı (K2)	Cihadiye - Yarımca Yolu
Adana - Sarıçam	14,2 km	Cihadiye - Yarımca Yolu Alt Geçidi
Adana - Sarıçam	15,1 km	Cihadiye Park Alanı (D Tipi OHT)
Adana - Sarıçam	18,9 km	Tünel-1 (1670 m)
Adana - Sarıçam	21,2 km	Kılıçlı Kavşağı (K3)	D.815
Adana - Sarıçam	28,1 km	Dutluca Servis Alanı (B Tipi OHT)
Adana - Sarıçam	28,4 km	Kızılkaş - Dutluca Yolu Üst Geçidi
Adana - Sarıçam	30,5 km	Hocalı - Adana Yolu Alt Geçidi
Adana - Sarıçam	32,3 km	Tünel-2 (690 m)
Adana - Sarıçam	33,4 km	Tünel-3 (880 m)
Adana - Sarıçam	37,4 km	Kılbaş - Kepeztepe Yolu Üst Geçidi
Adana - Sarıçam	39,1 km	Çaylı Yolu Üst Geçidi
Adana - Sarıçam	40,3 km	Aflak - Karaömerli Yolu Alt Geçidi
Adana - Sarıçam / Karaisalı	42,6 km	Viyadük-1 (300 m)
Adana - Karaisalı	43,4 km	Çatalan Arıtma Tesisi Yolu Üst Geçidi
Adana - Karaisalı	45 km	Adana Ayrımı (Doğu) Kavşağı (K4)	Adana Bağlantı Otoyolu
Adana - Karaisalı	45,4 km	Kırıklı - Örcün Yolu Alt Geçidi
Adana - Karaisalı	46,5 km	Kırıklı Park Alanı (D Tipi OHT)
Adana - Karaisalı	50,4 km	Adana Ayrımı (Batı) Kavşağı (K5)	Adana Bağlantı Otoyolu
Adana - Karaisalı	50,5 km	Yazıbaşı - Kırıklı Yolu Alt Geçidi
Adana - Karaisalı	52,6 km	Akçalı - Emelcik Yolu Üst Geçidi
Adana - Karaisalı	54,6 km	Viyadük-2 (400 m)
Adana - Karaisalı	56,8 km	Saklı Yolu Alt Geçidi
Adana - Karaisalı	64,3 km	Karaisalı Kavşağı (K6)	01.75 / Kutlu Aktaş Bulvarı
Adana - Karaisalı	64,6 km	Karaisalı - Kızıldağ Yolu Alt Geçidi
Adana - Karaisalı	65 km	Karaisalı Servis Alanı (B Tipi OHT)
Adana - Karaisalı	65,6 km	Karaisalı - Aşağıyirikler Yolu Alt Geçidi
Adana - Karaisalı	70,4 km	Tünel-4 (350 m)
Adana - Karaisalı / Pozantı	71 km	Tünel-5 (12090 m)
Adana - Pozantı	83,3 km	Tünel-6 (470 m)
Adana - Pozantı	84,1 km	Tünel-7 (600 m)
Adana - Pozantı	84,8 km	Tünel-8 (480 m)
Adana - Pozantı	85,5 km	Tünel-9 (2380 m)
Adana - Pozantı	89 km	Pozantı (Güney) Kavşağı (K7)	O.21, E-90 / D.750

Adana Bağlantı Otoyolu Güzergah Tablosu

Konum (Güneyden Kuzeye)	Kilometre	Kavşak / Yapı	Bağlantı
Adana - Seyhan / Çukurova	0 km	Adana (Batı) Kavşağı (K43)	01.75 / O.51 / D.400
Adana - Çukurova	6 km	Tapantepe Kavşağı (K42)	01.75
Adana - Çukurova	12 km	Kaşoba Kavşağı (K41)	Ceyhan - Pozantı Otoyolu (O-?)
Adana - Karaisalı	17 km (Doğu Kolu)	Adana Ayrımı (Doğu) Kavşağı (K4)	Ceyhan - Pozantı Otoyolu (O-?)
Adana - Karaisalı	18 km (Batı Kolu)	Adana Ayrımı (Batı) Kavşağı (K5)	Ceyhan - Pozantı Otoyolu (O-?)

 

[Adana0101]

Bilgiler için elinize sağlık. Acaba en güncel planı harita üzerinden çizerek paylaşma şansınız var mıdır?

Yen,i otoyolun İskenderun kavşağına bağlanması harika fikir ama nedense yapmamışlar.