Anadolu’ya yollayacağız (istanbul değil) ki oralar da gelişsin. Sanayi, orada yaşama teşvikleri güçlendirilmeli ki İstanbul boşalsın. Mesela Ankara’ya gittim bu sene söylemesi ayıptır, gördüğüm yerliler bu deprem korkusundan İstanbul’dan Ankara’ya göç oldu diyorlardı. İnsanları deprem korkusu harici de teşvik etmeliyiz İstanbul’dan dışarı çıkmaya.
İstanbul Ulaşımı Hakkında Random/Karışık Sohbet
- Konbuyu başlatan Rick Grimes
- Başlangıç tarihi
Dün hat resmen devre dışı kaldı saatlerce ama. 7 saat süren sefer var.
İstanbul Kuzeye doğru büyütülerek nüfus dağıtılabilir. Böylelikle eski yerleşim yerleri biraz nefes almış olur.
son fotoğrafı ne güzel çekmişsiniz maşallah
Şoför abi fark etmiş gibi sanki
Bunun için yapılması gerekenler biraz karmaşık;
Çünkü elinizde az kişi yok bu kriterlere uyan milyonlarca insan var. Böyle büyük çaplı bir iskan projesi için önce iskan edilecek yerlere düzgün yatırım yapılması gerekiyor. Ve bu yatırımların komple yeni kentler şeklinde değil, mevcut yerlerin kültürüne uygun şekilde yapılması gerekiyor.
Bir diğer olay ise insanları buraya yönlendirmek. İnsanların neden İstanbul-Bursa-İzmir-Ankara'ya taşındığının araştırılıp neden buraya yerleşmeye tercih ettiklerinin bulunup buna göre plan yapılması gerekiyor.
Bu arada İstanbul'dan şu ara dışarı göç ciddi miktarda oluyor, özellikle de pandemi sonrasında ancak bu göçlerin çoğu Ankara-Antalya-İzmir üçlüsüne oluyor. Bu da diğer şehirlerin sosyokültürel yapısını etkiliyor. (Özellikle Ankara, 2023 depremlerinden sonra ciddi göç aldı.)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Sadece İstanbul'u adam edelim, diğer şehirlere de sonra bakalım derseniz olması gerekenler;
- İstanbul çevrekent sınırları içerisinde yeni yapı stoğuna kesinlikle izin verilmemeli.
- Yapı dönüşümleri parsel üzerinden değil, ada üzerinden yapılmalı.
- Devlet ile alakalı ana birimler Ankara'ya geri alınmalı. ( En büyük örneği TCMB )
- Transit geçiş sağlamayan bütün projeler, Devlet desteği kesilip sadece yerel yönetim bütçesi ile yapılıp İStanbul'un çekiciliği azaltılmalı.
- Marmara bölgesi haricindeki şehirlere düzgün; sağlık, eğitim, sanayi yatırımları yapılıp İStanbul'un çekiciliği azaltılmalı.
- Ülke konveksiyonel demiryolu altyapısı Hızlı Tren ve Hızlı Yük Treni standartlarına getirilmeli ve Anadolu'ya yayılmalı ki sanayi gelişimi için ulaşım altyapısı kurulsun.
- Çiftçiye ve Hayvancıya destek verilmeli, kırsal göçün önü açılmalı.
- Diğer şehirlere aktarılan eğitim harcamaları ile birlikte İstanbul içerisinde bulunan kalite seviyesi İstanbul ortalamasının gerisinde kalan kurumlar ya kalite arttırılmaya ya da kapatılmaya yönlendirilmeli.
- Ada dönüşümleri ile birlikte hane sayısı yavaş yavaş azaltılmalı, haneler daha iyi özelliklere sahip ama başka şehirde olan hane verilme şansı ile devlet/belediye güvencesi ile dönüştürülmeli.
- Şehir için trafiği artıracak olsa bile; Fatih gibi aşırı turistik yerlerde ücretli araç kullanımı gibi tarifeler, bol otobüs hatlarının geçtiği yerlerde otobüs şeritleri gibi uygulamalar getirilmeli.
Ama böyle radikal bir hareket kendi ayağına füze sıkmak olacağı için böyle bir şey beklemeyin.
Hocam sadece bana değil @Alperen K. Kardeşime de teşekkür ediniz fotoğrafı ben çektim ama yanımda her daim o da vardı çok yardımı dokundu çekimlerde
Ya hocam sormayın valla o çekimlerden birinde tam dönüşte söför abimiz bizi fark edip kafasını "bi bitmediniz hıa... gibisinden sağ sola sallamıştı"
hiç unutmam
Bir bölgede nadir sayıda olan bir otobüse denk gelince çok seviniyorum ve kendimi şanslı hissediyorum. Bunu daha önceden 4 kez yaşamıştım.
2019'da 12A hattında C-184 kodlu Conecto'ya binince, 2019'da D-058 kodlu Cobra DD'ye binince, birkaç ay önce A-143 kodlu Cobra'ya binince ve 1 ay önce C-228'e binince o araçlar bölgelerinde az olduğu için kendimi şanslı hissetmiştim. Hele A-143 ve C-228'e bindiğim zaman bölgelerinde teklerdi gerçi şimdi de tek, D-058'e bindiğimde o kasasından D-1'de sadece 2 adet vardı diğeri de D-039'du, C-184'e bindiğim zaman ise bölgesinde 2 adet yeni kasa Conecto vardı diğeri ise C-167'ydi.
Sizde de böyle oluyor mu o bölgede ya da genel olarak nadir olan bir araca binince kendinizi şanslı hissetmek gibi?
2019'da 12A hattında C-184 kodlu Conecto'ya binince, 2019'da D-058 kodlu Cobra DD'ye binince, birkaç ay önce A-143 kodlu Cobra'ya binince ve 1 ay önce C-228'e binince o araçlar bölgelerinde az olduğu için kendimi şanslı hissetmiştim. Hele A-143 ve C-228'e bindiğim zaman bölgelerinde teklerdi gerçi şimdi de tek, D-058'e bindiğimde o kasasından D-1'de sadece 2 adet vardı diğeri de D-039'du, C-184'e bindiğim zaman ise bölgesinde 2 adet yeni kasa Conecto vardı diğeri ise C-167'ydi.
Sizde de böyle oluyor mu o bölgede ya da genel olarak nadir olan bir araca binince kendinizi şanslı hissetmek gibi?
Şanslı hissetmek gibi değil de daha çok bölgede o model araçtan 1 veya 2 tane olması daha mutlu hissettiriyor. Çeşitliliği severim.
Örnek vermek gerekirse:
Sadece A-1800 ile A-1879 arasında;
Tezeller AutoBus LF1200 olarak sadece A-1826 var ve aynı araç bir daha gelemez. O yüzden değişmesini de istemiyorum.
A-1805 şu anlık tek 2025 Model Güleryüz Cobra GD-272 LF. Yenisi gelme ihtimali olduğu için A-1826 kadar değerli değil ama tek olmasından dolayı da değerli.
A-1828 2016 Model Güleryüz Cobra GD-272 LF. Bu da tek başka 2016 Cobra yok bu seride
A-1875 2017 Model Güleryüz Cobra GD-272 LF. Bu da tek başka 2017 Cobra yok bu seride
A-1830 2. Nesil 2018 Model Akia Ultra LF12. Bu da tek başka 2. Nesil Akia yok bu seride
Fenertepe'deki CNG'li Güleryüz Cobra GM-290 LF'lerin çoğunluğu bu seride olması gibi (A-1837 - A-1859 arası. Tamamı değil arada Cobra olmayan ve Cobra olupta Fenertepe'de çalışmayan araçlar mevcut)
A-1832 ve A-1836 Isuzu Citiport. Biri 2018 biri 2015 Model Isuzu Citiport yine tekler.
A-1874 1. Nesil 2014 Model Akia Ultra LF12. Bu da tek başka 1. Nesil akia yok. Aynı araç bir daha gelemez. O yüzden değişmesini de istemiyorum.
A-1840 ve A-1879 2018 Model Temsa Avenue Plus LF. Başka Avenue Plus LF yok bu seride. Bunların da değişmesini istemiyorum
gibi gibi daha tek 2019, 2021, 2024 Model Otokar gibi detaylar varda üşendim yazmaya. Bunun gibi detayları daha çok seviyorum
Son düzenleme:
Ben de aynı yorumu A-1858 ve A-1867 için yapıyorum.
Öhonun durumunu düşününce şöförler gününü kutlamaları ironik olmuş.
Sadece hafta sonları çalışan 17 duraklı 22B hattı olabilir
İETT - İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri Genel Müdürlüğü
RouteDetail | İETT - İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri Genel Müdürlüğü
17-18 Sularında Üsküdardayken çok fazla Görevli tabelalı körüklü otobüs görmüştüm demekki bu yüzdenmiş. Neden acaba metro mu arızalandı
ŞÖFÖRLER GÜNÜ KUTLU OLSUN
Samandıra-sultanbeyli arası entegrasyon için test sürüşü yapılıyormuş hocam
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.