Katip Çelebi Durağı Artık Açılmalı?
İzmir Banliyö Sistemi (İzban) Aliağa-Selçuk Hattı
- Konbuyu başlatan Emir
- Başlangıç tarihi
yapım aşamasında daha istasyon döşemeleri,kart dolum istasyonları,gişeler,validatörler,istasyon girişleri ayarlanacak belki 23 nisana olmadı 19 Mayıs a falan yetişir diye düşünüyorum.
M3 galiba Konak ve Stadyum olarak iki kolda açılacak M3a ve M3b şeklinde. Halkapınar M1,M4, M5 ve izban ile birlikte baya kalabalık olacak eğer M4 Bornova yönünde yapılmazsa.
Sözde 2025'te açılacaktı ama 2026'ya kaldı.
1 senedir orda hareket gormuyorum ilk baslarda calisanlar vardi artik hic birsey yok orda oyle duruyor
evet bende görmüyorum. İşçiler ordan sıkılmışlarsa lütfen bizim buraya gelip istasyona başlasınlar
tek orada olan sey iki tane platform bir ust gecit (zaten vardi) ve birkac kulube
evet birde o uçları sarı olan demirler var
Aslında katip çelebi istasyonu daha önceden de yapılabilirdi çok geçe bırakılmış. Üniversite açılmadan da iş görürdü Harmandalı ve Balatçık'da oturanlar istasyona yürüyüp oradan izbana binerlerdi şu anda Jandarma ve Eski Sinema durağından izbana gitmek için 128'e 295'e binenler oluyor istasyon olsaydı buna çok gerek kalmazdı.
128 katip çelebiye çekilse nasıl olur ?
Çekilirse 912'nin de çekilmesi gerek yoksa 912'ye aktarma yapılamaz 428'e daha çok yük biner.
M4 hattında gelen metronun biri Konak diğeride M1 in raylarını kullanarak Evka-3 e gitse ?
Yani mesela 10.00 da Konak metrosu geliyor 10.05 de Evka-3 Metrosu geliyor ? yani bir Konak bir Evka-3 şeklinde olsa
912 nin zaten çekileceğini düşünüyorum.
geceleme hatları varsa olabilir.
M1 raylarına girerse çok karışıklık olabilir. Galiba M2 de bu yüzden M1 raylarına giremeyecek.
birazdan katip celebi istasyonundan koyundere istasyonuna dusundugum yeni bir hatti hazirlayacagim
749 da çekilebilir zaten şu anki Ulukent'e gidişiyle İKÇÜ'ye gidişi arasında çok büyük bir parkur süresi farkı olmaz.
M1 ve diğer hatların birleşme fikrini tamamen unutun. Sistemleri birbirinden taban tabana zıt. Örneğin M1’de 3. Ray varken M2 ve sonrasında İstanbul’daki yeni hatlar gibi yukarıdan alacak. Keza sistem sürücüsüz ve muhtemelen boyut (ray açıklığı aynı olsa da genişlik ve peron yüksekliği muhtemelen farklı olacaktır) farkı da vardır.
Bütün Egekent aktarma hatları hakkında istasyon açıldıktan sonra fikirlerim bunlar: 346 ve 810 Egekent'te kalır, 128, 295 ve 695 belki İKÇÜ'ye çekilebilir. 535,830,853 ve 912 de belki İKÇÜ'ye çekilebilir. 816 ve 817 büyük ihtimalle Egekent'te kalır, 596 kapanır.
M4 nerede sonlanmalı sizce ?
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.