System light Karanlık ton

Tema düzenleyici

Sayfa Düzeni Görünüm

  • Sayfa Genişliği

    Sayfa Genişliğini Değiştir

    Sayfa genişliğini değiştirmenizi sağlar

    Renk Seçiciler

    Renk seçiciyi aç/kapat

    Önceden tanımlanmış bazı öğelerin rengini değiştirir

    Tipografi

    Kullanmak istediğiniz yazı tipini seçin

    Forum Düzeni

    Izgara düzenini etkinleştir

    Forum düğümlerini temiz bir ızgara düzeninde düzenler.

  • Temalarınız

    Kullanmak istediğiniz stili seçin

    Style variation

    Kullanmak istediğiniz stil varyasyonunu seçin
    System light Karanlık ton

Üç Katlı Büyük İstanbul Tüneli

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan Ahmet26
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
A

Ahmet26

Konu sahibi
Konumu

Karayolu: Çamlık- Hasdal Kavşakları arasında

Metro: Söğütlüçeşme- İncirli arasında

Projenin Kazandıracakları

Türkiye’nin en kalabalık şehri İstanbul’un trafiğine önemli katkı sağlayacak olan 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli, Dünya’nın ilk 3 katlı tüneli olma özelliğini taşımaktadır. Proje ile boğaz, tek seferde geçilerek binlerce metre tünel yapım maliyetinden ve süresinden tasarruf edilmiş olacaktır. Ayrıca 15 Temmuz Şehitler Köprüsü aksının ihtiyacı olan metro tüneli ile FSM Köprüsü aksının ihtiyaç duyduğu karayolu tüneli birleştirilip, tek tünel ile geçilecektir. Karayolu ve metro ulaşımını ortaklaşa sağlaması bakımından büyük önem taşımaktadır.

Güncel Durum

Etüt proje çalışmaları tamamlanan işin Yap- İşlet- Devret (YİD) modeli ile ihale edilmesi planlanmaktadır.

T1


T2


T3


T4
 
Moderatör tarafında düzenlendi:
Konu sahibi
Bu proje 2015 yılından beri düşünülen proje yalnız ben yapılacağını düşünmüyorum nedenlerim şunlardır
1.Hali hazırda avrasya tüneli var
2.Avrasya tünelinin kullanımı azalıcak
3.Marmaray varken kim niye söğütlüçeşme incirli aksını kullansın
4.bir metro hattının 1 kilometresi 56 milyon TL bu tünelde 6.5 kilometre olduğuna göre 365 milyona yakın para sadece metro hattı için kullanılacak bundan mütebellik metro hattı çok pahalı olur ve bu yüzden çoğu insan marmaray veya metrobüsü tercih eder zaten tünelin toplam maliyeti 2015 te 3.1 milyar lira tahmin edilmiştiki şu andaki enflasyonla beraber 4 milyara yakındır geçiş ücretinin çok yüksek olması gerek bu durumdada kullanan olmaz yap işlet devret modeliye üretildiği için her sene devlete yük oluşturur
 
Konu sahibi
ayrıca tünelin bağlacağı noktalar ağır trafiği kaldıracak derecede değil en az 5 sene inşaat sürer ve zaten hali hazırda trafik olan yerler birde şantiye araçlarıyla hepten kilit olur yapılmaması daha iyi şu anda bence istanbulun hızray veya tem otoyoluna metrobüs gibi trafiği önleyici çalışmalara el atması lazım
 
Konu sahibi
Bu tünel en az 100 yıl hizmet edecek. Günü kurtaracak çözümler yerine uzun vadeli düşünmeli.
 
Konu sahibi
bu tünelin fiyatı kullanılmayacak kadar fazla olur avrasya tüneli bundan daha az maliyetle yapıldığı halde 80 tl bu tünel en az 125 tl olur ayrıca otobana bağlanıp yolların altyapısı güzel olması gerek
 
Konu sahibi
ama proje şuan yapılmaya başlanırsa en az 7 sene trafik kilitlenecek
 
Konu sahibi
ayrıca devlet ekonomisine zarar
 
Konu sahibi
Su an bir kestane 10 lira. 10 tane kestane alıyorsun 100 lira. Simit 12,5 lira. Sigara benzin bilmem kaç lira. 125 tl cok pahalı değil bence. 4 dolar falan ediyor.
 
Konu sahibi
Evet ama şöyle birşey var 80 tl olan Avrasya tüneliki akşamları 40 tl yada daha ucuz olan köprüler varken kim niye onu kullansın
 
Moderatör tarafında düzenlendi:
Konu sahibi
3.köprü örneğinde gördük
 
Konu sahibi
Peki o zaman soruyu şöyle sorayım. 2040 ve 2050 yılındaki İstanbul trafiğini nasıl çözeceğiz? 2040 a 16 2050 ye 26 yıl kaldı. O zamana kadar şehrin nüfusu ne kadar artacak? Otomobile sahiplik oranı yüzde kaç olacak? O zaman bakarız mı diyeceğiz? Yoksa uçan araba projelerini mi hızlandıracağız?
 
Konu sahibi
Bu tünel sistemi yerine uygulanabilecekleri söyledim
 
Şu soruların sorulması gerekiyor:

Gerçek bir ihtiyaç mı ? Ulaşım kolaylığı mı?
Trafikteki araç sayısını arttırır mı?
Ortalama yolculuk mesafesi uzun zamanda uzar mı?
----------------------------------
Hangi kavşaklar arasında yapılacak?
Bu tüneli arterler karşılayabilecek mi?
Tünel (dünyada ilk ise) nasıl ve ne ile yapılacak?
Maliyeti (Yapım/Bakım/Kullanım) ne kadar olacak?
Yapımı ne kadar sürecek?
Yapım esnasında hangi arterlerde çalışma yapılacak?
Proje sonunda diğer arterlere etkisi ne olacak?
----------------------------------
Doğaya etkisi nasıl olacak?
İstanbul kozmopolitisini ve nüfusunu nasıl etkileyecek?
Bunun maliyeti ile yapılabilecek en iyi proje veya proje topluluğu bu mudur?


Bütün bu soruların cevabını verebilirseniz o zaman düzgün bir biçimde konuşabiliriz.
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Yasal Uyarı

İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler iletişim linkimizden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.

Şu anda web sitemizde
701 Kullanıcı Aktif  (28 Üye, 673 Ziyaretçi)
Çevrim içi kullanıcılar
Konular 11,339
Mesajlar 104,652
Kullanıcılar 577
Son üye izzetky
Geri
Üst Alt