Tema düzenleyici

Muğla - Sakar Geçidi

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan Emir
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

Emir

Moderatör
Yarbay
Katılım
19 Ara 2023
Mesajlar
4,507
Beğeni
10,716
Yaş
36
Konu sahibi
Coğrafi Konum:
  • Sakar Geçidi, Muğla’nın Ula ilçesini Fethiye ve Marmaris ilçelerine bağlayan bir geçittir.
  • D550 karayolu üzerinde yer alır.
  • Rakımı 775 metredir.
image


Alıntı
Özellikleri:
  • Geçit, keskin virajları ve dik eğimiyle meşhurdur.
  • Manzarası muhteşemdir ve Gökova Körfezi’nin panoramik görüntüsünü sunar.
  • Özellikle yaz aylarında yoğun trafik yaşanabilir.
  • Geçitte seyir terasları ve restoranlar bulunur.
Ulaşım:
  • Sakar Geçidi’ne Muğla, Fethiye ve Marmaris şehirlerinden karayolu ile ulaşım mümkündür.
  • Özellikle yaz aylarında yoğun trafik yaşanabileceğinden, erken saatlerde yola çıkmanız tavsiye edilir.

Oldukça eğimli ve keskin dönemeçleri olan bir geçit. Bu yüzden özellikle buradan inen ağır tonajlı araçların dikkat etmeleri gerekiyor. Geçidin Akyaka’ya varmadan önceki son dönemecinde 1 kaçış rampası var. Geçitteki yol geçtiğimiz yıllarda asfalt kalitesi olarak kötüydü ama son yıllarda yapılan çalışmalar sonucunda kaliteli hale getirildi.
 
1000109324.jpg


Malum çok virajlı ve trafik yoğunluğu çok yüksek olan bir geçit. Buraya resimde gösterdiğim hat güzergahında bir tünel yapılması mantıklı olmaz mı?
 
Valla iyi olur ama yokuş aşağı yokuş yukarı nasıl olacak tünel
 
Kuzey portalı: Muğla platosunda Yeniköy–Kötekli hattına yakın, rampaya girmeden önce.

Güney portalı: Ula–Ataköy–Gökova ovası kuzey kenarı doğrultusunda.

Uzunluk: Google Earth’te ölçtüğünüz gibi ≈ 10,1 km, yani tam da “uzun taban tüneli” senaryosu için uygun bir mesafe.


Bu hatın avantajları:
✅ Sakar rampasını tamamen bypass ediyor.
✅ Eğim çok daha sabit olur (%2,5–3 arası tutulabilir).
✅ Trafiği doğrudan Gökova ovasına indiriyor.
✅ Uzunluğu, Ovit (14,3 km) veya Zigana (14,5 km) gibi örneklerle kıyaslanabilir — yani teknik olarak mümkün bir mertebe.

Dikkat edilmesi gerekenler:

Güney portal yeri: Akyaka’ya çok yakın olmaması lazım. Çizdiğiniz hattın çıkışı, Ataköy/Gökova kuzey kenarına denk geliyor; bu, Akyaka’yı doğudan bypass edebileceği için olumlu.

Jeoloji: Bu doğrultu, dağın en dar ve “doğrudan” hattı. Ama fay hatları ve yeraltı suyu riskleri için sondaj şart.

Bağlantı yolları: Portalların sahil yoluna (Marmaris, Datça) ve Muğla çevre yoluna entegrasyonu iyi planlanmalı.


👉 Yani, çizdiğiniz 10 km’lik hat mantıklı ve uygulanabilir bir konsept koridor olarak görülebilir.
 
Geri
Üst Alt