Tema düzenleyici

M2 Üçyol - Fuar İzmir Metro Hattı (Buca Metrosu)

Daha çabuk onay alınması için Fuar-Menderes arası yapılacak sadece. Böylece Buca metrosu ile birleşmiş olucak.
Aslında Fuar-Üçyol arası yapılıp Türkiye’nin ilk Ring metro hattı yapılabilir. Karabağlar’ın nüfusu Gaziemir’den çok daha yüksek.

Belediye biraz da hayalcilik yaparak körfezin altından metro yapma peşinde. Üçyol-Mavişehir arası yapılacak hattın maliyetiyle M3+M4 yapılır.

Marmaray’ın tüp geçit maliyetini düşününce bahsedilen hat en az 4 Milyar dolar tutar ki İzmir körfezi daha uzun.
 
Başkanın “Buca ve sonrasında Gaziemir’e uzayacak” açıklaması M3 hattıyla ilgili bir bilgi içermiyor.

M2 ek uzatmasında Semt garajı Aktepe ve fuarizmir bölgeleri resmi olarak Gaziemir ilçe sınırları içinde kaldığı için “Gaziemir” diyor. Gaziemir Meydan bölgesi ve semti kastedilmiyor.

M3 ile ilgili hiç bir açıklama yok bu haberde.

Gündemi takip ede ede Tugay diline hakim olduk.

fuarizmir istasyonun bitiş yönü, kuzeye, karabağlara bakacağı için Menderes yönüne bir uzatma beklemek zor.
 
Başkanın “Buca ve sonrasında Gaziemir’e uzayacak” açıklaması M3 hattıyla ilgili bir bilgi içermiyor.

M2 ek uzatmasında Semt garajı Aktepe ve fuarizmir bölgeleri resmi olarak Gaziemir ilçe sınırları içinde kaldığı için “Gaziemir” diyor. Gaziemir Meydan bölgesi ve semti kastedilmiyor.

M3 ile ilgili hiç bir açıklama yok bu haberde.

Gündemi takip ede ede Tugay diline hakim olduk.

fuarizmir istasyonun bitiş yönü, kuzeye, karabağlara bakacağı için Menderes yönüne bir uzatma beklemek zor.
Fuar İzmir'de 2 istasyon olacak, biri esas yolcuların kullanması beklenen, aşağıda otoyol kavşağı tarafında, diğeri yukarıda, depo alanı girişinde. Aşağıdakinin yönü ileri devam etmeye müsait.
 
Başkanın “Buca ve sonrasında Gaziemir’e uzayacak” açıklaması M3 hattıyla ilgili bir bilgi içermiyor.

M2 ek uzatmasında Semt garajı Aktepe ve fuarizmir bölgeleri resmi olarak Gaziemir ilçe sınırları içinde kaldığı için “Gaziemir” diyor. Gaziemir Meydan bölgesi ve semti kastedilmiyor.

M3 ile ilgili hiç bir açıklama yok bu haberde.

Gündemi takip ede ede Tugay diline hakim olduk.

fuarizmir istasyonun bitiş yönü, kuzeye, karabağlara bakacağı için Menderes yönüne bir uzatma beklemek zor.
Onu demek istiyor. Zaten m3 Menderes-Fuar arası M2 ye dahil edilerek yapılacak.
 
M2 Metrosu — 2. Etap Güzergâhı: İstasyon Tahminlerim (Detaylı)

öncelikle, M2 Metrosu'nun 2.etap Güzergâhındaki istasyon tahminlerimin birkaç sebebi vardır:

1. Metro güzergâhı (Çamlıkule-Fuar İzmir) Bu hattın planlanan devamında, Çamlıkule'den, Fuarİzmir'e uzanan güzergah dikkate alınmaktadır.

2. Belediye Başkanı Cemil Tugay'ın açıklaması. Cemil Tugay, yaptığı konuşmada "Çamlıkule ve Fuar İzmir arasında 3 istasyon koyduk" ifadesini kullanmıştır. (BKZ: video, 3.30. Dakika)
3. M2 Metrosu’nun 2. etap güzergâhında, kıvrımlı dönüş noktalarına istasyon yapılamayacak olunması.

 M2 Metrosu’nun 2. etap çalışmaları kapsamında yapılan sondaj çalışmaları, hattın güzergâhı hakkında önemli ipuçları vermektedir.
1. Çamlıpınar Rodop Çocuk Parkı’nda sondaj çalışması yapılmıştır. (Bu park, makas bölgesinde yer almaktadır.)Ekli dosyayı görüntüle 84242
2. Çamlıpınar son durakta sondaj yapılmıştır. (Aynı zamanda Çamlıpınar ESHOT son durağının bulunduğu nokta olduğundan, istasyon konumu açısından kritik bir alan olarak değerlendirilebilir.)
Ekli dosyayı görüntüle 84243Ekli dosyayı görüntüle 84244
3. Buca Anadolu Lisesi ile Buca Belediyesi Gediz Ek Hizmet Binası arasındaki boş alanda sondaj yapılmıştır. (Bu bölge, Gediz’in en merkezi noktası olup Gediz Saat Kulesi’ne de oldukça yakındır.)Ekli dosyayı görüntüle 84245
 Görsellere dikkatlice bakıldığında, üç farklı bölgede aynı sondaj makinesinin kullanıldığı görülebiliyor.

Gelelim M2 Metrosu 2. Etap Güzergahındaki istasyon Tahminlerime

Yukarıda detaylıca aktarmaya çalıştığım bilgilere göre, M2 Metrosu’nun 2. etap istasyonları büyük ihtimalle şu şekilde olacaktır:
* Çamlıpınar
(Çamlıkule – Çamlıpınar arası: 740 metre)

* Gediz
(Çamlıpınar – Gediz arası: 1,48 kilometre)

* Semt Garajı
(Semt Garajı istasyonunun, Semt Garajı İZBAN istasyonuna biraz mesafeli olacağını düşünüyorum. Konum olarak Şehit Jandarma Komando Er Halit Taş Parkı’nda istasyon olabileceğini düşünüyorum.)
(Gediz – Semt Garajı arası: 1,53 kilometre)

* Fuar İzmir
(Semt Garajı – Fuar İzmir arası: 1,35 kilometre)

Güzergâh Üzerindeki istasyon Tahminlerime Ait Görseller:Ekli dosyayı görüntüle 84247Ekli dosyayı görüntüle 84248Ekli dosyayı görüntüle 84249
Ekli dosyayı görüntüle 84252Ekli dosyayı görüntüle 84253
M2 Metrosu 2. Etap güzergâhındaki istasyon tahminlerimi detaylı olarak anlattım. Yazımı okuduğunuz için teşekkür ederim: konu hakkındaki değerli görüşlerinizi bekliyorum.
1763996763578.png

gediz istasyonundaki sondaj makinesi
 
Hasanağa istasyonundan gelen tbmlerden biri şirinyere ulaştı.
Ekli dosyayı görüntüle 95802
Buca belediye istasyonu... İstasyon seyfi demirsoy tarafına alındı o yüzden dedim. O güzergahta tünel kazısı yapılmış oldu. Ayrıca bu tbm geç gelmesinin sebebi şirinyer istasyonu girişinde kayalık bölgesi olduğunu söylemişlerdi. Bu yüzden yavaş hareket edilmiş.
 
bakalım ne zaman çamlıkule etabının kazıları biticek
Acilen araç ihalesi yapılmalı. Bugün ihale yapılsa işletim yapılabilecek sayıda tren gelmesi 2 sene sürer. Üstelik otonom hatların sinyalizasyonları uzun sürüyor. 2026’da ilk ray serimi yapılır ve istasyon inşaaları hızlanır.

2028’in ortasında kısmen tamamını ise 2028 sonu gibi açılmasını bekliyorum. Türkiye’deki tüm hatlar gibi Buca metrosu da ertelenme yaşayacak diye düşünüyorum.

Ek olarak 108 vagon 18 km’lik bir hat için yetersiz kalabilir. Aslında 150 vagon M2’ye 50 ya da 100 vagon M1’e tek ihale ile alınsa güzel olurdu ama tren setleri de çok pahalı.
 
Acilen araç ihalesi yapılmalı. Bugün ihale yapılsa işletim yapılabilecek sayıda tren gelmesi 2 sene sürer. Üstelik otonom hatların sinyalizasyonları uzun sürüyor. 2026’da ilk ray serimi yapılır ve istasyon inşaaları hızlanır.

2028’in ortasında kısmen tamamını ise 2028 sonu gibi açılmasını bekliyorum. Türkiye’deki tüm hatlar gibi Buca metrosu da ertelenme yaşayacak diye düşünüyorum.

Ek olarak 108 vagon 18 km’lik bir hat için yetersiz kalabilir. Aslında 150 vagon M2’ye 50 ya da 100 vagon M1’e tek ihale ile alınsa güzel olurdu ama tren setleri de çok pahalı.
birde daha metro garajı yapılmadı bu trenler nereye parklanacak yada bakım yapılacak
 
Acilen araç ihalesi yapılmalı. Bugün ihale yapılsa işletim yapılabilecek sayıda tren gelmesi 2 sene sürer. Üstelik otonom hatların sinyalizasyonları uzun sürüyor. 2026’da ilk ray serimi yapılır ve istasyon inşaaları hızlanır.

2028’in ortasında kısmen tamamını ise 2028 sonu gibi açılmasını bekliyorum. Türkiye’deki tüm hatlar gibi Buca metrosu da ertelenme yaşayacak diye düşünüyorum.

Ek olarak 108 vagon 18 km’lik bir hat için yetersiz kalabilir. Aslında 150 vagon M2’ye 50 ya da 100 vagon M1’e tek ihale ile alınsa güzel olurdu ama tren setleri de çok pahalı.
Korkmayın okadar sürmez. Kredisi herşeyi hazır. Trenler 9 ay içinde yapılıp geliyor. Zaten trenler bir süre halkapınarda bekler oradan bucaya kaydırılır. Okadar endişe edecek durum yok. Sakin 😁
 
Korkmayın okadar sürmez. Kredisi herşeyi hazır. Trenler 9 ay içinde yapılıp geliyor. Zaten trenler bir süre halkapınarda bekler oradan bucaya kaydırılır. Okadar endişe edecek durum yok. Sakin 😁
İstanbul’da yakında gelmeye başlayacak olan trenlerin üretilmeye başlaması çok daha uzun sürdü/sürecek.

Keza İzmir’deki tramvay araç ihalesi için de aynısı geçerli. Tabii istersen daha hızlı da alırsın ama ona göre fazla ödemek zorunda kalırsın.

Ek olarak M1 ve M2 birbirinden farklı sisteme sahip olacağından ötürü (3. Ray birisi aşağıda diğeri yukarıda) direkt Fuar’daki depo sahasına getirirler diye düşünüyorum.
 
Geri
Üst