M
O
M14 ait o kazim Karabekir sonrası için yapılan olacaktır
Hattın araçları yavaş yavaş teslim edilmeye başlanmış.
Eylül Ekim gibi açılsa keşke
Ümraniye spor köyü projesi 10 yıldır falan konuşulan ama yapılmayan bir proje. O proje başlayacak da bitecek de oraya metroyu ibb değil de bakanlık yapacak. Pehhhhhh . Yani bu fikir kimin kafasından çıktı cumhurbaşkanına nasıl açıkladılar çok merak ettim
H
Kaynağınız nedir paylaşabilir misiniz? Mayıs ayında ilk setin teslim edileceğini yazmışlardı, henüz herhangi bir bilgi bulamadım ben.
Reddit transitTurkey isimli sayfada gördüm.
reddit.com/r/transitTurkey/comments/1k3mpqb/sakaryadaki_hyundai_rotem_fabrikasında_istanbul/?share_id=S7jQrD7zxBBphQokvQcIg&utm_medium=ios_app&utm_name=ioscss&utm_source=share&utm_term=1
Son düzenleme:
Keşke Eylül de açılsa ama zor gibi ...
O
Paronlar Dunyasi Haberi göre metro durmuş
İlk kez PD'nin duyurduğu, İstanbul'un metro için alınan kredilerinin İBB'de buhar olduğu haberi bugün gazetelerin manşetinde
İlk kez Patronlar Dünyası’nın gündeme getirdiği, İstanbul’un metro için alınan kredilerinin İBB’nin iştiraklerinin havuz hesabında buhar olduğu haberi bugün gazetelerin manşetlerinde yer aldı. PD, 4 Haziran’da “Havuz Taştı Metro Durdu” başlığı ile 60 milyon euroluk metro kredisinin buhar olduğunu manşet haberiyle duyurmuştu.
23.06.2025 07:33
•
Güncelleme: 23.06.2025 0BAKAN URALOĞLU SON DURUMU ANLATTI
Abdulkadir Uraloğlu dün Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’na ilişkin basın toplantısında, İstanbul’daki metrolarla ilgili son durumu anlattı ve PD’nin haberini doğruladı.
İLK ÖNCE ABARTI SANDIM AMA
Abdulkadir Uraloğlu şunları söyledi:
Basın mensuplarının haberlerinden ben şöyle bir şey okumuştum ve çok şaşırmıştım; bir Avrupa Birliği, EBRD'nin yanlış hatırlamıyorsam Avrupa Birliği'nden finanse edilen, Finanskent'i bağlayan bir metro projesi, üç tane büyük firmanın konsorsiyum olarak yürüttüğü projenin, alınan büyük miktardaki kredisinin işe kullanılmadığını okumuş, şaşırmıştım. 'Ya bunda abartı var, çok doğru olduğunu düşünmüyorum.' demiştim.
PROJEYİ SİZ DEVRALIN DEDİLER
O firmaların yetkilileri beni ziyaret ettiler ve tam da sizin söylediğiniz gibi 'Burada iş durdu, bunu lütfen siz teslim alın.' dediler. Ben de anlattım hani nasıl devralabileceğimizi. 'Kredisi var zaten ve Mehmet Şimşek Bakanımız da yanlış hatırlamıyorsam 110 milyon euroluk son paketini de onayladı, 'Devam edin, niye durdunuz?' dedim. 'Öncesinde gelen 60 milyon euro bizim işe kullanılmadı' dediler.
O HAT: ATAŞEHİR-ÜMRANİYE METROSU
Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’nun PD’nin haberini doğruladığı o metro projesi, Finanskent’e bağlanan Ataşehir- Ümraniye metro inşaatıydı.
Bu metro inşaatını yapan 3’lü konsorsiyum İBB’den metro inşaatının hak ediş paralarını alamadıkları için Ulaştırma Bakanı Uraloğlu’nun kapısını çaldı.
Ancak işin daha vahim bir tarafı daha var.
İBB’den metro hak ediş paralarını alamayan sadece bu 3 firma ile sınırlı değil.
PD’nin edindiği bilgilere göre, devam eden 20’ye yakın metro inşaatının hiçbiri paralarını alamadı.
Tüm metro inşaatları bu nedenle durdu.
Yani önümüzdeki günler daha da büyük bir krize gebe.
İşte, Patronlar Dünyası’nın ilk kez 4 Haziran’da gündeme taşıdığı bu haber, bugün bir çok gazetenin manşetinde yer aldı.9:04
Avrupa Birliği nden alınan paralar nereye harcandı kuruş kuruşa bilinir. Komik bir haber
M12 Ümraniye Ataşehir Göztepe Sürücüsüz Metro Hattı 2026 yıl sonunda yolcularımızın hizmetine açılacaktır.
S01-60.Yıl Parkı
S02-Tütüncü Mehmet Efendi
S03-Sahrayıcedit
S04-Yenisahra *(M4 Aktarma)*
S05-Ataşehir
S06-Finans Merkezi
S07-Site
S08-Atakent
S09-Çarşı *(M5 Aktarma)*
S10-Hastane
S11-Kazım Karabekir
Kaynak: ÖMER TAŞKARA / Linkedin
S02-Tütüncü Mehmet Efendi
S03-Sahrayıcedit
S04-Yenisahra *(M4 Aktarma)*
S05-Ataşehir
S06-Finans Merkezi
S07-Site
S08-Atakent
S09-Çarşı *(M5 Aktarma)*
S10-Hastane
S11-Kazım Karabekir
Kaynak: ÖMER TAŞKARA / Linkedin
Metro sürücüsüz olacakmış inşallah güvenlik sorunu çıkmaz . Diğer hatlar da böyle midir?
• Yüklenici:
Gülermak-Nurol-Makyol Metro Yapım Adi Ortaklığı
• İşe Başlama Tarihi:
28.04.2017
• Projeler:
2.469.924.400,00
Tam otomatik sürücüsüz (UTO) olarak inşa edilmektedir. Tüm otomatik sistemlerde olduğu gibi Peron Ayırıcı Kapı Sistemleri PAKS ile yolcu güvenliği sağlanacaktır.
• Yüklenici:
Gülermak-Nurol-Makyol Metro Yapım Adi Ortaklığı
• İşe Başlama Tarihi:
28.04.2017
• Projeler:
2.469.924.400,00
Tam otomatik sürücüsüz (UTO) olarak inşa edilmektedir. Tüm otomatik sistemlerde olduğu gibi Peron Ayırıcı Kapı Sistemleri PAKS ile yolcu güvenliği sağlanacaktır.
3 metro hattı (M11 hariç) şu an bu şekilde işletiliyor. Metro İstanbul bu konuda oldukça tecrübeli.
İyi haber .Çok bilgim yok o yüzden evham yapmışım.
Sorun değil, M5’te kaç kere acil stop a bastolar bunun yüzünden
Kasım ayında açılsa bari zor ama bekliyoruz ...
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler iletişim linkimizden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.