Tema düzenleyici

İzmir Ulaşım Hakkında Random/Karışık Sohbet

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan Atabey
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
İzban Bergama'ya uzatılırsa yapılabilecek düzenlemeler:
835 aynı kalır ama seferleri azalabilir. Asla kapatılmamalı çünkü ara durak çok ve izban istasyonu olmayacak çok yerden geçiyor.
836 da aynı kalır sadece Bergama izban istasyonuna uzatılır.
837 de aynı kalır ya da güzergahı Yenişakran'a kısaltılabilir.
936 kapanır.
849 Aliağa'dan Yenişakran istasyonuna kısaltılabilir ve güzergahı köylere uzatılabilir.
842 kapanır ya da Tekkedere, Yenikent, Kurfallı, Sarıdere, Bozköy ve Eğrigöl köylerini dolaşacak şekilde güzergahı değiştirilebilir.
Bütün Bergama hatlarının güzergahı Bergama izban istasyonuyla bağlantılı olacak şekilde düzenlenir.
 
M1 Zeytinalanı uzatması yapılırsa otobüs hatlarında yapılabilecek düzenlemeler:
909 kapanır.
981,982 ve 984 Zeytinalanı'na kısaltılabilir.
675 ve 684 yine ekspres olarak çalışmaya devam edebilir.
321,975,983,985 ve 987 Güzelbahçe iskeleye kısaltılabilir.
760 ve 761 Urla'dan Zeytinalanı'na bir zahmet uzatılsın artık.
8 ve 82 Narlıdere kaymakamlığa kısaltılmış halde çalışmaya devam edebilir ara duraklardan yolcu almalı.
738 ve diğer bazı Urla hatlarının güzergahları metroyu görecek şekilde düzenlenebilir.
9 hattının akıbeti ne olur acaba
🤷‍♂️
 
Aslında Karşıyakaya hat açıklamasının en büyük nedenlerinden biri dolmuşlar harmandalı evka 5 evka 2 evka 6 egekent çiğli sanayiden bile Karşıyakaya dolmuş var Menemenden açılıp en başta alışma süreci olur sonra saatleri sıklaşır ve güzel olur 400 açılmalı kesinlikle

Dolmuşta kart uygulaması galiba bu yüzden Karşıyaka'da başlıyor.

Keşke dolmuşlar şu anki fiyatlarında yine olsun ama aktarma imkanı versin.

Karşıyaka-Organize şu an 35ti galiba, yine 35 olsun ama dönerken tramvaya aktarma yapabiliyim mesela
 
Geri
Üst Alt