İstanbulda Öho Olmasa İstanbulda Ulaşım Nasil Olurdu?
- Konbuyu başlatan Atabey
- Başlangıç tarihi
- Bağlantıyı kopyala Bağlantıyı kopyala
Full İETT kalacaksa körüklü sayısı otomatik artacaktır böylece 500T körüklü hayali gerçek olur ve insanlar daha rahat ederdi bence
Karatas10
Paylaşımcı Üye
Cemilkaptan
Yeni Üye
Bence öho lar istanbul trafiğinde hiç olmamalı, İETT yeterli araçla İstanbul'a hizmet etmeli..
Bir de şu minibüs denen illetten de bir an önce kurtulmamız gerekiyor..
Bir de şu minibüs denen illetten de bir an önce kurtulmamız gerekiyor..
Resmi kurumda disiplin düzen olur. İETT tek olması daha verimli olacaktır. Şoförler değişimli çalışacağı için daha rahat ulaşım olur. Grev gibi olaylar minimuma düşerdi ve şoförüne maaş verdiğin sürece ulaşım hiç durmazdı. Kafaya göre sefer iptali de olmazdı. 1 ay bile deneseler çok rahat olur
Minibüs ve taksiler bence de tamamen kaldırılmalı ama ÖHO her türlü gerekiyor maalesef
900-1000 civarı körüklü alınsa güzel olur
tolga
Paylaşımcı Üye
İlk kuruluşunda ÖHO hattı bile değildi. Korsan olarak çalışan bir kaç otobüs bu hattı kurdu.
Aynen , hatta araçlar Fiat 50 NC tarzında midibüslerdi yanılmıyorsam.
303 hattı da ÖHO'ya bağlı değildi 90'lara kadar. Araçlar O303 (1-2 adet O302 vardı) ile Silivri Birlik olarak çalışıyordu. O zamanlar araçlar Topkapı Otogarı'ndan kalkardı. O otogar kapandı, 303'ler Yenibosna'ya kaydı. Hey gidi günler. (Tabi ben göremedim o zamanları.)
Yenibosna kalkışlı zamanları güzeldi. Silivri tarzı yüksek tabanlı araçları ilk defa o peronlarda görmüştüm ve çok şaşırmıştım
Burada bahsettiklerim şöyle:
Öho olmayacak ama ÖHO'nun araç sayısı kadar İETT'nin envanterine ekstra eklenmiş hali. Örneğin ekstra 3000-4000 araç. Körüklü solo vs
Öho olmayacak ama ÖHO'nun araç sayısı kadar İETT'nin envanterine ekstra eklenmiş hali. Örneğin ekstra 3000-4000 araç. Körüklü solo vs
Arkadaşlar ÖHO olmasaydı olmazdı diyenler ÖHO araçlarını geçir İETT bünyesine şöförlerini de İETT şöförü standardına getir. ÖHO kavramı kalkmış olur. Ulaşım sorunu da olmamış olur böyle bir durumda 500T de solo otobüs sayısı yok denecek kadar az olur çoğu hatta şu anki C-5 ÖHO ları olur
Silivri Bölgesi'ndeki araçlara bir şey olmaz ÖHO kavramı kalkarsa. Zaten daha önceden grev oldu ve Silivri otobüsleri bu greve katılmamışlardı. Yani ÖHO kalksa bile Silivri otobüsleri çalışmaya devam eder.
Houstonlu1938
Paylaşımcı Üye
Ada ‘ da fayton çalıştıranlara para verip durumu çözmüşlerdi , aynısı öho esnafına da yapılabilir ama çok büyük bir bütçe gerekir.
Bir de öho ya şu saatlerde çalış diyorsun çalışıyor , şoförünün yakıtını bakımını kendi yapıyor. İETT bunları da üstüne alırsa iş yükünü çok arttırmış olur . İETT yöneticileri de böyle bir şeyi istemez diye düşünüyorum
Kimse kusura bakmasın ama öho İstanbul ulaşımında en büyük katkıyı gösterenlerdir her ne kadar içlerinde çürük te olsa bunu değiştirmiyor hatta tam tersi disiplinsizlik iett şoförlerinde daha fazla buna iptal edilen seferlerden de öğreniyoruz ayrıca öho şoförleri İETT şoförlerinden hem daha fazla çalışıyor hem daha az maaş alıyor ondan sonra tabi ki grev yaparlar paralarını da geç veriyorsun adamların ne yapsınlar bu durumda çalışma isteği kalmıyor ve böyle sorunlar ortaya çıkıyor
Konu görüntüleyen kullanıcılar
Benzer konular
-
-
-
-
İett/Öho'da Eskiden Veya Şuan Da En Sevdiğiniz Kodlu Araç Ne/Neydi?
- Başlatan emreunel159
- Cevaplar: 20
-
-
İstanbulda Hangi Filo Numaralı Özel Halk Otobüsünün Ve Otobüs A.ş Otobüsünün Hangi Marka Model Otobüs Almasını Istersiniz ?- Başlatan T.C EMRE SAĞIR 025
- Cevaplar: 161
-
İstanbulda Bugün Hangi Hatta Hangi Otobüsteyim?
- Başlatan T.C EMRE SAĞIR 025
- Cevaplar: 321