A-1825 yapmadığına eminim. İETT araç vermiş midir bakmadım. Araç sefere başlaması gereken saatlerde bayramtepeden Kayaşehire gitmeye çalışıyordu
İstanbul Ulaşımı Hakkında Random/Karışık Sohbet
- Konbuyu başlatan Rick Grimes
- Başlangıç tarihi
Otobüsüm Nerede yine çökmüş bugün baktığımda açık değil değil şimdide kapalı adamlar veriyi vermemek için her haltı yapıyorlar ama şu dandik sistemi bir düzeltmiyorlar durağa gelecek aracı millet nerden bilecek işleri güçleri millet ile uğraşmak kendi işlerini yapmamak
Antin kuntin işlerle uğraşmaktan; sistemi daha nasıl ileriye götürürüz, nasıl iyileştirmeler yaparız, nasıl yeni özellikler ekleriz gibi düşünceleri hiç yok sanırım.
Zaten uygulamaların var olma sebebi insanların kullanması, ondan en iyi şekilde yararlanması ama sen engellemeye çalışıyorsun.Kısıtlıyorsun.Gerçekten şaka gibi.
Ben de ara sıra gözükmüyordu.Biraz daha baktıktan sonra gözüküyor.
Ben öho denen sistemi her şoforun kendı otobusunu ısletmesı sanıyodum...
Madem bi adam 40-50 tane otobusu satın alıp işletiyor onun yerine İBB direkt bi tane ulaşım firmasıyla anlaşsın en azından daha kurumsal olsun
Madem bi adam 40-50 tane otobusu satın alıp işletiyor onun yerine İBB direkt bi tane ulaşım firmasıyla anlaşsın en azından daha kurumsal olsun
Hocam belediye ile özel halk arasındaki sözleşmeyi hemen bitiremezsiniz ki bu sorunlar İett nin borcunu ödememesi ile oldu ve bu kadar büyük bir ulaşım filosu olan şehir içi otobüs firması yokturBen öho denen sistemi her şoforun kendı otobusunu ısletmesı sanıyodum...
Madem bi adam 40-50 tane otobusu satın alıp işletiyor onun yerine İBB direkt bi tane ulaşım firmasıyla anlaşsın en azından daha kurumsal olsun
İBB ihale açıp İETT'nin %50'sini özelleştirse daha mantıklı olmaz mı??
Öho ismi yerine direkt kurumsal tek bi firma yonetmeli toplam hatların/araçların yarısını.
İETT nin özelleşmetirme muhabbetleri vardı ama şuan ki maddi imkansızlıklar yüzünden yetersiz
Öyle bağımsız sadece şahısların işlettiği araçlar da var. D-050 (eğer değişmediyse), A-892 gibi. ÖTİS'e dahil değiler.Ben öho denen sistemi her şoforun kendı otobusunu ısletmesı sanıyodum...
Madem bi adam 40-50 tane otobusu satın alıp işletiyor onun yerine İBB direkt bi tane ulaşım firmasıyla anlaşsın en azından daha kurumsal olsun
Hocam o nasıl olacak?
1. İETT şirket değil kamu kurumu. Özelleşme ancak tamamen olabilir
2. Belediye iştirak teşkilatlarının bir şirkete ortak olması ya da şirket kurması ya da özelleştirmesi cumhurbaşkanlığı imzasına bakıyor.
mantıksız olur. şu ana kadar tek ulaşımı özelleştirip başarıya ulaşan japon tren sistemleri onlar da bir tren şirketinden ziyade bir gayrimenkul odaklı konsorsiyum olarak işlediği için. japonyanın başarısını hiç bir ülke kopya edemedi ve bence gelecekte de öyle kalacak. hatta dünyada özelleştirilmiş toplu taşımanın geri devlet bünyesine geçirilmeye çalıştığı bir hareket başladı ufak ufak. ingilterenin raylı sistemleri (bölgesel ve ingiltere anakarasında olanlar) özelleştirilmiş idi, geri devlet bünyesine katma planları var. hatta 1-2 tanesini geri devlete kattılar bile.
Son düzenleme:
O konuyu 1-2 günde yaşanan değişimler için açmıştım. O yüzden mesajları siz sormadan ben söyleyeyim buraya taşıdım
Ben hala Ulaşım A.Ş. sorununu anlamadım o araçlar böyle yaptıysa etiketlerde neden ulaşım aş logosu olmaz ki
Mevcut sistem zaten özele kurulu bir sistem. İstanbul’da İ.E.T.T otobüslerinden fazla özel halk otobüsü var.
Ünlü Ressam, mimar , rönesans sanatçısı Leonardo Da Vinci'nin 1502'de Haliç için tasarladığı yaya köprüsü projesi;
Da Vinci, padişah 2. Bayezid'e sunmuş projeyi...
ama maddi ve teknolojik imkanlar yüzünden yapılamamış
Keşke Haliç'e böyle bı yaya köprüsü yapılsa..
adı 'Da Vinci köprüsü' olurdu turistler gelirdi
Da Vinci, padişah 2. Bayezid'e sunmuş projeyi...
ama maddi ve teknolojik imkanlar yüzünden yapılamamış
Keşke Haliç'e böyle bı yaya köprüsü yapılsa..
adı 'Da Vinci köprüsü' olurdu turistler gelirdi
beyazıt karsanların 500 sene sonra karsanların o eğimi çıkamayacağını düşünerek reddetmişÜnlü Ressam, mimar , rönesans sanatçısı Leonardo Da Vinci'nin 1502'de Haliç için tasarladığı yaya köprüsü projesi;
Da Vinci, padişah 2. Bayezid'e sunmuş projeyi...
ama maddi ve teknolojik imkanlar yüzünden yapılamamış
Ekli dosyayı görüntüle 103258
Keşke Haliç'e böyle bı yaya köprüsü yapılsa..
adı 'Da Vinci köprüsü' olurdu turistler gelirdi
Yaya köprüsü olucak hocam zaten yoksa biliyorum bayezid özel halk otobüsü uzmani
Günümüzde tıpkısının aynısını Oslo’da görebilirsinizÜnlü Ressam, mimar , rönesans sanatçısı Leonardo Da Vinci'nin 1502'de Haliç için tasarladığı yaya köprüsü projesi;
Da Vinci, padişah 2. Bayezid'e sunmuş projeyi...
ama maddi ve teknolojik imkanlar yüzünden yapılamamış
Ekli dosyayı görüntüle 103258
Keşke Haliç'e böyle bı yaya köprüsü yapılsa..
adı 'Da Vinci köprüsü' olurdu turistler gelirdi
Haliçte olmalıydı Oslo'da değil...
Adam bizim için güzel bi eser tasarlamış.
Yapmamız gerekirdi
Oslo’da da Karsan olsaydı emin olun yapmazlardıHaliçte olmalıydı Oslo'da değil...
Adam bizim için güzel bi eser tasarlamış.
Yapmamız gerekirdi
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.