Baraj yolunda Türkiye Petrollerinin yanında CNG dolum tesisi vardı pandemiden sonra kapandı görseli bulursam atıcamİOAŞ'ın yoktu,belediyenin vardı
Baraj yolunda Türkiye Petrollerinin yanında CNG dolum tesisi vardı pandemiden sonra kapandı görseli bulursam atıcamİOAŞ'ın yoktu,belediyenin vardı
Evet var. Aynı şekilde eskiden UAŞ bünyesinde çalışan TCV, MAN gibi araçların sahibi olan GİTAŞ (şu an ulaşım faaliyeti yapmıyor) firmasının da tesislerinde bulunuyordu. Yukarıda yazıldığı gibi Çobançeşme'de de UAŞ araçlarının CNG tesisi bulunuyordu. Şu an arazinin bir kısmı TUHİM bünyesinde TAHKUK istasyonu olarak, bir kısmı da hala garaj olarak kullanılıyor.İULAŞ’ın CNG tesisi mi vardı çok sordum kusura bakmayın
Aynen , İBB'nin OPET istasyonu da var ayrıca ve faal durumda.Baraj yolunda Türkiye Petrollerinin yanında CNG dolum tesisi vardı pandemiden sonra kapandı görseli bulursam atıcam
O farklı bişeydi 5dk ya atıcamAynen , İBB'nin OPET istasyonu da var ayrıca ve halen faal durumda.
Burayı duymuştum . Sanırım artık faal durumda değil.Ekli dosyayı görüntüle 76971
CNG 2 76 mar 2018 TCV KARATLAR var onun biraz yakınında çobonçeşme garajı vardı
Evet doğrudur pandemiden sonra kapandıBurayı duymuştum . Sanırım artık faal durumda değil.
Yolsuzluk soruşturması geçiriyor kurumun yöneticileriBunlar nasıl kurum yok yani yeni hat açarlar faal yapmazlar anca hava cıva mesaj yazarsın hep aynı şey inşaAllah kayyum atanır bu kurum böyle rezalet görmemiştir ayıp ya
Sıkıntı sadece yönetcilkte değili bütün çalışan Kadrosunu değiştirdi şöförlerde bile büyük değişim var kalite olarakSoruşturma geçiriyor kurumun yöneticileri
İ.E.T.T'nin kendi garajlarında CNG istasyonları olduğundan ve İOAŞ araçları da ÖHO'ya geçtiğinden gerek kalmamıştır muhtemelen.Evet doğrudur pandemiden sonra kapandı
Öhoda halen CNGli araçlar var mıİ.E.T.T'nin kendi garajlarında CNG istasyonları olduğundan ve İOAŞ araçları da ÖHO'ya geçtiğinden gerek kalmamıştır muhtemelen.
GİTAŞ'da var , ex İOAŞ araçları, şuan ÖHOÖhoda halen CNGli araçlar var mı
Bu konuya katılıyorum, bizim eski komşu vardı Nevşehirli Öztaş ÖHO'de daha önce şöför olarak çalışan, geçtiğimiz hafta 133Ş hattında O1141 kodlu İETT otobüsünü sürerken gördüm. İETT kadrosuna geçmiş.Sıkıntı sadece yönetcilkte değili bütün çalışan Kadrosunu değiştirdi şöförlerde bile büyük değişim var kalite olarak
Acaba bu durum 36AS, 76, 76O, 142B, 146 hatlarına gelirmiki acaba çünki bana göre bunrda durak sayısı olarak uzun bi hat çünki.DEĞERLI YOLCULARIMIZIN DIKKATINE 132V NUMARALI HATTIMIZ 9 AĞUSTOS 2025 TARIHINDEN ITIBAREN 132YS VE 132SP OLMAK ÜZERE IKI AYRI HAT OLARAK HIZMET VERECEKTIR. BU HATLAR ARASINDA YAPILACAK AKTARMALAR ÜCRETSIZ OLACAKTIR.
36AS eğer ki Sefaköy e metro gelirse kapanır 76 zaten yakında kapanır büyük ihtimalle 76O asla kapanmaz 142B de kapanmaz çünkü hiçbir seferi boş geçmiyor ama Esenyurt a metro gelirse depar sayısı artırılır 146 da maksimum deparları artarAcaba bu durum 36AS, 76, 76O, 142B, 146 hatlarına gelirmiki acaba çünki bana göre bunrda durak sayısı olarak uzun bi hat çünki.
CNG'li cobralar var. Güleryüz Cobra GM-290 LF. Aktif Çalışan CNG'li TCV ise yokÖhoda halen CNGli araçlar var mı
nasıl bakıyorsunuz kaç araç calıştığına?
Garajdan kastınız peron mudur? Kurtköy garajı zaten yakın oralara açmazlar çünkü.İETT'nin acilen Pendik bölgesindeki hatları ele alması ve düzenleme yapması gerekiyor. Çoğu otobüs hattı ya gereksiz dolanıyor ya da %90 oranında diğer otobüslerle aynı güzergahı takip ediyor. Özellikle en kötüsü Kurtköy/Çamlık/Yenişehir'den merkeze giden hatların neredeyse hepsi Ertuğrul Gazi Mahallesi'nden geçiyor. 2 arabanın yan yana geçemediği evlerin 2 katlı olduğu sokaklarda 4-5 otobüs arka arkaya gelebiliyor.
Daha önce de belediyeye yazmıştım ama dönüş olmamıştı. Yayalar metro istasyonu etrafındaki boş alanlardan birisi İETT garajı yapılıp buradan bütün Kurtköy/Çamlık/Yenişehir hatta Sultanbeyli ve Tuzla'ya metro aktarmalı hatlar açılmalı.
Kastım Peron. Veya en azından otobüslerin park edeceği bir alan. Kurtköy garajı Yayalar metroya uzak ve tek ana yol, Ankara Caddesi, sürekli tıkalı bir yol.Garajdan kastınız peron mudur? Kurtköy garajı zaten yakın oralara açmazlar çünkü.
Eğer yayalara peron yapılırsa bence bir Emirli-Kurnaköy-Göçbeyli-Yayalar Metro hattı açılabilir.
Şu yapılmalı: Maltepe/Kartal ile Sultanbeyli arasında, Pendik'in çeşitli mahallelerinden geçecek, dolanmayan ve paralel hatlar açılabilir. Örneğin:Bu arada Tavşantepe Metro, Pendik Köprüsü gibi trafiğin hat safhada olduğu bir yere peron demeye bin şahit isteyen, yol kenarında parklanmadan ibaret olan hatları, Yayalar Metro yada Kurtköy Metroya o kısımda neresi müsaitse büyük bir peron alanı yapılması daha mantıklı olmaz mıydı?
132D, 132E, 133GP gibi Pendik Köy hatları burada son durak yapabilir, Pendik uzatması açıldığında metro ile aktarma yapabilirler, her hattı Pendike, Kartala götürmenin bir anlamı yok artık Pendik Sahil Peronlar, Kartal Sahil Peronlar patlıyor doluluktan, Kartala gelen Çekmeköy, Sancaktepe, Sultanbeyli hatları da Kartal Metroda son bulabilir. Kartal Metro - Kartal arası gerekirse bir hat konulur.
Pendik kısmına yapılacak peron alanına KM11, KM12, KM13, KM17, 130E gibi Tuzla hatları da gelebilir.
130ŞT iptal edilip KM50 olarak Mimar Sinan Şifa Mahallesi ulaşımı sağlanmış olur.
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler iletişim linkimizden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.