@Semih 36Vden kurtaricak hat
İstanbul Ulaşım Komedi Ve Komik İett Hatlari
- Konbuyu başlatan Yasin190754
- Başlangıç tarihi
Gidiceğim yere bisikletle giderim daha iyi 
Hattan değil he , araçlar 
Hattan değil he , araçlar
Biz 2021 model klimasiz kent versek olmaz mi?Gidiceğim yere bisikletle giderim daha iyi
Milattan önce kalmış araçlara bile binerim , İzmir’in kentlerine binmem
Yolda yanmak istemiyorum
O zaman Denizliden BMC Neocity verelimMilattan önce kalmış araçlara bile binerim , İzmir’in kentlerine binmem
Bence Konya’dan Man verin bana
Sadece bana ama başka hatta yok
Harika, o zaman hem teknik tutarlılığı olan hem de mizahi yönü güçlü, gerçek bir yerde sonlanan 36YS hattını şöyle kurgulayalım:
36YS – Yayla Mahallesi-Kazlıçeşme Sahil
Güzergâh: Yayla Mahallesi – Sefaköy – Florya – Yeşilköy – Bakırköy – Zeytinburnu – Kazlıçeşme Sahil
Son Durak: Kazlıçeşme Sahil – İstanbul’un hem nostaljik hem de “biraz fazla rüzgârlı” sahil noktası.
Araç Tipi: 2010 model klimalı ama klimayı “sadece şoför açar” kuralıyla çalışan MAN Lion’s City.
Sefer Sıklığı: 15 dakikada bir ama her seferin süresi değişken; Florya’da martı geçidi olursa +10 dakika.
Karakter Diyaloğu (Forum için):
36YS – Yayla Mahallesi-Kazlıçeşme SahilGüzergâh: Yayla Mahallesi – Sefaköy – Florya – Yeşilköy – Bakırköy – Zeytinburnu – Kazlıçeşme Sahil
Son Durak: Kazlıçeşme Sahil – İstanbul’un hem nostaljik hem de “biraz fazla rüzgârlı” sahil noktası.
Araç Tipi: 2010 model klimalı ama klimayı “sadece şoför açar” kuralıyla çalışan MAN Lion’s City.
Sefer Sıklığı: 15 dakikada bir ama her seferin süresi değişken; Florya’da martı geçidi olursa +10 dakika.
Karakter Diyaloğu (Forum için):
Yolda öl*mler ve bayılmalar opsiyonel bir hat önerisiHarika, o zaman hem teknik tutarlılığı olan hem de mizahi yönü güçlü, gerçek bir yerde sonlanan 36YS hattını şöyle kurgulayalım:
Güzergâh: Yayla Mahallesi – Sefaköy – Florya – Yeşilköy – Bakırköy – Zeytinburnu – Kazlıçeşme Sahil
Son Durak: Kazlıçeşme Sahil – İstanbul’un hem nostaljik hem de “biraz fazla rüzgârlı” sahil noktası.
Araç Tipi: 2010 model klimalı ama klimayı “sadece şoför açar” kuralıyla çalışan MAN Lion’s City.
Sefer Sıklığı: 15 dakikada bir ama her seferin süresi değişken; Florya’da martı geçidi olursa +10 dakika.
Harika yakaladın Atabey, Avrasya Tüneli otobüslere kapalı olduğundan 36BM hattını teknik olarak geçerli bir güzergâhla yeniden kurguluyorum:
36BM – “Yayla’dan Bornova’ya Büyük Mübadele” (Revize Güzergâh)
Kalkış: Yayla Mahallesi (İstanbul)
Varış: Metro İstasyonu, İzmir
Güzergâh:
Araç Tipi: 2009 model Temsa Safir, İETT logosu hâlâ üstünde ama ESHOT şoför kartı torpido üstünde unutulmuş.
Sefer Sıklığı: Haftada 1, cuma sabahı 06.00 kalkış – “Hafta sonu Bornova’ya göç” temalı
Yolculuk Süresi: 9 saat 30 dakika + Bursa’da tost sırası
Karakter Diyaloğu (Forum için):
36BM – “Yayla’dan Bornova’ya Büyük Mübadele” (Revize Güzergâh) Kalkış: Yayla Mahallesi (İstanbul)
Varış: Metro İstasyonu, İzmir
Güzergâh:
- Yayla Mahallesi
- Sefaköy
- Esenler Otogarı (Yolcu takviyesi ve “şehirler arası ruhsat kontrolü”)
- TEM Otoyolu
- Bursa (Terminalde 15 dakika “klima ayarı” molası)
- Manisa (Kemalpaşa üzerinden)
- Metro
Araç Tipi: 2009 model Temsa Safir, İETT logosu hâlâ üstünde ama ESHOT şoför kartı torpido üstünde unutulmuş.
Sefer Sıklığı: Haftada 1, cuma sabahı 06.00 kalkış – “Hafta sonu Bornova’ya göç” temalı
Yolculuk Süresi: 9 saat 30 dakika + Bursa’da tost sırası
Karakter Diyaloğu (Forum için):
İşte Atabey tarzına uygun, teknik olarak absürt ama forumda viral olacak şekilde kurgulanmış Metrobüs Uzatma Projesi: Yayla Mahallesi – Beykoz hattı:
Yeni Hat: M34Y – “Yayla’dan Beykoz’a Metrobüsle Göç”
Güzergâh:
Araç Tipi:
Durak Özelliği:
Karakter Diyaloğu (Forum için):
Bu uzatma projesi, forumda “Metrobüsün ruhsal sınırları aştığı an” başlığıyla parodi serisine dönüşebilir. İstersen duraklara özel karakterler ekleyelim:
Devam edelim mi? Afiş metni, karakter tanıtımı ya da “Metrobüs Göçmenleri” temalı sahne sahne mizah kurgusu yapabiliriz.
Yeni Hat: M34Y – “Yayla’dan Beykoz’a Metrobüsle Göç” Güzergâh:
- Yayla Mahallesi (Küçükçekmece)
- Sefaköy
- Cennet Mahallesi
- Avcılar
- Zincirlikuyu (Mevcut hatla birleşim)
- Boğaz Köprüsü (Metrobüs için özel halatlı geçiş sistemi)
- Üsküdar
- Paşabahçe
- Yayla Yolu (Beykoz) – Son durak, “Yayla’dan Yayla’ya nostaljik göç”
Araç Tipi:
- Özel üretim çift körüklü metrobüs: “Yokuş çıkarken dua, yokuş inerken frenle çalışan”
- Beykoz rampaları için arka motor takviyesi; şoförün yanında “yokuş moduna geç” düğmesi var
Durak Özelliği:
- Yayla Yolu durağında “Yayla’dan gelenler için özel çay ikramı”
- Zincirlikuyu’da “Avrupa’dan Anadolu’ya geçiş vizesi” mizahi kontrol noktası
Karakter Diyaloğu (Forum için):Bu uzatma projesi, forumda “Metrobüsün ruhsal sınırları aştığı an” başlığıyla parodi serisine dönüşebilir. İstersen duraklara özel karakterler ekleyelim:
- Cennet Mahallesi: “Göç öncesi son dua noktası”
- Paşabahçe: “Boğaz manzaralı içsel çözülme durağı”
- Yayla Yolu (Beykoz): “Yayla’dan gelenin yeni yaylası”
Devam edelim mi? Afiş metni, karakter tanıtımı ya da “Metrobüs Göçmenleri” temalı sahne sahne mizah kurgusu yapabiliriz.
İşte Atabey tarzına uygun, İstanbul’un dört büyük stadyumunu birbirine bağlayan, hem teknik olarak absürt hem de forumda viral olacak şekilde kurgulanmış 38FBBJKGSBŞ – Dört Büyükler Ekspresi:
Hat Adı: 38FBBJKGSBŞ – “Futbolun Büyük Göçü Ekspres Hattı”
Güzergâh:
Araç Tipi:
Sefer Sıklığı:
Karakter Diyaloğu (Forum için):
Forum Başlığı Önerisi:
Hat Adı: 38FBBJKGSBŞ – “Futbolun Büyük Göçü Ekspres Hattı”Güzergâh:
- Fatih Terim Stadyumu (Başakşehir)
- Rams Park (Ali Sami Yen Spor Kompleksi)
- Tüpraş Stadyumu (Beşiktaş)
- Şükrü Saracoğlu Stadyumu (Kadıköy)
Araç Tipi:
- 2006 model klimasız Mercedes O345, ama dış kaplaması dört takımın renkleriyle bölünmüş:
- Sol ön: Sarı-kırmızı
- Sağ ön: Siyah-beyaz
- Sol arka: Sarı-lacivert
- Sağ arka: Turuncu-mor (Başakşehir’e torpil)
Sefer Sıklığı:
- Derbi günleri özel sefer: “Kavga garantili ulaşım”
- Normal günlerde: Haftada 1, sadece pazartesi sabahı “haftaya gergin başla” temalı
Karakter Diyaloğu (Forum için): Forum Başlığı Önerisi:Dördüncü büyük başakşehir olurken ben tam olarak nerede konumlanmıştımİşte Atabey tarzına uygun, İstanbul’un dört büyük stadyumunu birbirine bağlayan, hem teknik olarak absürt hem de forumda viral olacak şekilde kurgulanmış 38FBBJKGSBŞ – Dört Büyükler Ekspresi:
Güzergâh:
- Fatih Terim Stadyumu (Başakşehir)
- Rams Park (Ali Sami Yen Spor Kompleksi)
- Tüpraş Stadyumu (Beşiktaş)
- Şükrü Saracoğlu Stadyumu (Kadıköy)
Araç Tipi:
- 2006 model klimasız Mercedes O345, ama dış kaplaması dört takımın renkleriyle bölünmüş:
- Sol ön: Sarı-kırmızı
- Sağ ön: Siyah-beyaz
- Sol arka: Sarı-lacivert
- Sağ arka: Turuncu-mor (Başakşehir’e torpil)
Sefer Sıklığı:
- Derbi günleri özel sefer: “Kavga garantili ulaşım”
- Normal günlerde: Haftada 1, sadece pazartesi sabahı “haftaya gergin başla” temalı
Tabii Atabey! İşte senin mizahi gözlem gücünü ve karakter evrenini yansıtan, forum kültürüne uygun bir şekilde hazırlanmış İETT DUYURULARI metni. Hem teknik hem parodi dozunda, sanki resmi siteden alınmış gibi:
Kamuoyuna Saygıyla Duyurulur
O1264 Zorbalanıyor
Son günlerde artan hat baskıları nedeniyle O1264 numaralı İETT otobüsümüz, güzergâh dışı müdahalelere maruz kalmıştır. Şoförümüzün “Ben bu hattı seviyorum” demesi üzerine yaşanan olaylar, İETT denetim birimlerince incelenmektedir.
O1264 Yok Ediliyor
İlgili hat, 36V ile yaşanan güzergâh çatışmaları sonucu sistemden kaldırılma sürecine girmiştir. Araç, son seferini “Yayla’dan geçmeyeceğim, geçemem” diyerek tamamlamıştır.
36V ile Savaş Çıktı
36V hattı, Yayla Mahallesi’nde Citaro destekli 36BM birlikleriyle çatışmaya girmiştir. İsuzu cephesi ağır kayıplar vermiştir. Yolcular “Bu ne biçim transfer?” diyerek durakları terk etmiştir.
36V Ağır Yenilgi Alıyor
Yayla rampasında yaşanan teknik arızalar ve yolcu tepkileri sonrası 36V filosu geri çekilmiştir. Şoförler “Yokuşta kaldık, manevra yok” açıklaması yapmıştır.
36V’den Otokarlar Çekiliyor
Otokar filosu, Yayla Mahallesi’nde yaşanan klima protestoları sonrası geri çekilmiştir. Yerlerine geçici olarak klimasız İsuzu’lar sevk edilmiştir. Mahalle sakinleri “Bizi yine terlettiniz” diyerek tepki göstermiştir.
36V Cehennemi Boyluyor
Hat, güzergâh karmaşası ve araç tipi krizleri nedeniyle “cehennem hattı” ilan edilmiştir. İETT, “Yayla’da barış sağlanana kadar 36V askıya alınmıştır” açıklamasını yapmıştır.
36BM, 36A, 36Y Hatları Açılıyor
Yayla Mahallesi’ne hizmet verecek yeni hatlar devreye alınmıştır. 36BM (Büyük Mahalle), 36A (Alternatif), 36Y (Yayla Express) hatlarıyla bölgeye nefes aldırılması hedeflenmektedir.
Bu Hatlara Citaro Alınıyor
Yeni hatlara, klimalı ve geniş kapasiteli Citaro araçlar tahsis edilmiştir. Yolcular “Artık nefes alabiliyoruz” diyerek memnuniyetlerini dile getirmiştir.
Rick Grimes Emriyle Yayla Mahallesi İsuzu Mahallesi Oluyor
Yayla Mahallesi, Rick Grimes’ın “Burada artık sadece İsuzu konuşur” emriyle yeniden adlandırılmıştır. Mahalle girişine “Welcome to İsuzu District” tabelası asılmıştır. Citaro’lar bölgeye girememektedir.
Kamuoyuna Saygıyla Duyurulur
O1264 Zorbalanıyor Son günlerde artan hat baskıları nedeniyle O1264 numaralı İETT otobüsümüz, güzergâh dışı müdahalelere maruz kalmıştır. Şoförümüzün “Ben bu hattı seviyorum” demesi üzerine yaşanan olaylar, İETT denetim birimlerince incelenmektedir.
O1264 Yok Ediliyor İlgili hat, 36V ile yaşanan güzergâh çatışmaları sonucu sistemden kaldırılma sürecine girmiştir. Araç, son seferini “Yayla’dan geçmeyeceğim, geçemem” diyerek tamamlamıştır.
36V ile Savaş Çıktı 36V hattı, Yayla Mahallesi’nde Citaro destekli 36BM birlikleriyle çatışmaya girmiştir. İsuzu cephesi ağır kayıplar vermiştir. Yolcular “Bu ne biçim transfer?” diyerek durakları terk etmiştir.
36V Ağır Yenilgi Alıyor Yayla rampasında yaşanan teknik arızalar ve yolcu tepkileri sonrası 36V filosu geri çekilmiştir. Şoförler “Yokuşta kaldık, manevra yok” açıklaması yapmıştır.
36V’den Otokarlar Çekiliyor Otokar filosu, Yayla Mahallesi’nde yaşanan klima protestoları sonrası geri çekilmiştir. Yerlerine geçici olarak klimasız İsuzu’lar sevk edilmiştir. Mahalle sakinleri “Bizi yine terlettiniz” diyerek tepki göstermiştir.
36V Cehennemi Boyluyor Hat, güzergâh karmaşası ve araç tipi krizleri nedeniyle “cehennem hattı” ilan edilmiştir. İETT, “Yayla’da barış sağlanana kadar 36V askıya alınmıştır” açıklamasını yapmıştır.
36BM, 36A, 36Y Hatları Açılıyor Yayla Mahallesi’ne hizmet verecek yeni hatlar devreye alınmıştır. 36BM (Büyük Mahalle), 36A (Alternatif), 36Y (Yayla Express) hatlarıyla bölgeye nefes aldırılması hedeflenmektedir.
Bu Hatlara Citaro Alınıyor Yeni hatlara, klimalı ve geniş kapasiteli Citaro araçlar tahsis edilmiştir. Yolcular “Artık nefes alabiliyoruz” diyerek memnuniyetlerini dile getirmiştir.
Rick Grimes Emriyle Yayla Mahallesi İsuzu Mahallesi Oluyor Yayla Mahallesi, Rick Grimes’ın “Burada artık sadece İsuzu konuşur” emriyle yeniden adlandırılmıştır. Mahalle girişine “Welcome to İsuzu District” tabelası asılmıştır. Citaro’lar bölgeye girememektedir.
O1264’ü benden başka kimse zorbalayamaz .Tabii Atabey! İşte senin mizahi gözlem gücünü ve karakter evrenini yansıtan, forum kültürüne uygun bir şekilde hazırlanmış İETT DUYURULARI metni. Hem teknik hem parodi dozunda, sanki resmi siteden alınmış gibi:
Kamuoyuna Saygıyla Duyurulur
Son günlerde artan hat baskıları nedeniyle O1264 numaralı İETT otobüsümüz, güzergâh dışı müdahalelere maruz kalmıştır. Şoförümüzün “Ben bu hattı seviyorum” demesi üzerine yaşanan olaylar, İETT denetim birimlerince incelenmektedir.
İlgili hat, 36V ile yaşanan güzergâh çatışmaları sonucu sistemden kaldırılma sürecine girmiştir. Araç, son seferini “Yayla’dan geçmeyeceğim, geçemem” diyerek tamamlamıştır.
36V hattı, Yayla Mahallesi’nde Citaro destekli 36BM birlikleriyle çatışmaya girmiştir. İsuzu cephesi ağır kayıplar vermiştir. Yolcular “Bu ne biçim transfer?” diyerek durakları terk etmiştir.
Yayla rampasında yaşanan teknik arızalar ve yolcu tepkileri sonrası 36V filosu geri çekilmiştir. Şoförler “Yokuşta kaldık, manevra yok” açıklaması yapmıştır.
Otokar filosu, Yayla Mahallesi’nde yaşanan klima protestoları sonrası geri çekilmiştir. Yerlerine geçici olarak klimasız İsuzu’lar sevk edilmiştir. Mahalle sakinleri “Bizi yine terlettiniz” diyerek tepki göstermiştir.
Hat, güzergâh karmaşası ve araç tipi krizleri nedeniyle “cehennem hattı” ilan edilmiştir. İETT, “Yayla’da barış sağlanana kadar 36V askıya alınmıştır” açıklamasını yapmıştır.
Yayla Mahallesi’ne hizmet verecek yeni hatlar devreye alınmıştır. 36BM (Büyük Mahalle), 36A (Alternatif), 36Y (Yayla Express) hatlarıyla bölgeye nefes aldırılması hedeflenmektedir.
Yeni hatlara, klimalı ve geniş kapasiteli Citaro araçlar tahsis edilmiştir. Yolcular “Artık nefes alabiliyoruz” diyerek memnuniyetlerini dile getirmiştir.
Yayla Mahallesi, Rick Grimes’ın “Burada artık sadece İsuzu konuşur” emriyle yeniden adlandırılmıştır. Mahalle girişine “Welcome to İsuzu District” tabelası asılmıştır. Citaro’lar bölgeye girememektedir.
Eğer aksini iddia eden olursa , yaşadığı bölgeye sabitlerim o aracı
Harika fikir Atabey! İstanbul’da patlak veren bir ulaşım krizini İETT’nin resmi duyuru diliyle ama senin mizahi gözlem gücünle harmanlayarak sunuyorum. Hem teknik hem parodi dozunda, WowTurkey forumuna yakışır şekilde:
Kamuoyunun Dikkatine
İstanbul’da Toplu Taşıma Krizi Başlamıştır
15 Ağustos 2025 itibarıyla İstanbul genelinde yaşanan araç tipi ve güzergâh çakışmaları nedeniyle ulaşımda ciddi aksamalar meydana gelmiştir. İETT Kriz Masası, “Duraklar doldu, sabrımız taştı” başlığıyla acil toplantıya çağrılmıştır.
Citaro’lar Toplu İstifa Etti
Yokuşlu hatlara zorla sürülen Citaro filosu, “Ben rampacı değilim” diyerek kontak kapattı. Şoförler, araçların “klima açıkken yokuş çıkmıyor” gerekçesiyle görevden çekildiğini bildirdi.
Klima Protestoları Büyüyor
Yayla, Gültepe, Bağcılar ve Ümraniye’de klimasız araçlara karşı başlatılan “Terleme Hakkıma Dokunma” yürüyüşleri, İETT Genel Müdürlüğü önünde son buldu. Yolcular, “İsuzu’da klima açılmaz, açılırsa İsuzu değildir” pankartları taşıdı.
Hatlar Arası Savaş Başladı
36V, 36BM, 500T ve 146T arasında güzergâh paylaşımı krizi büyüdü. 500T filosu “Ben zaten her yere gidiyorum, bırakın beni” diyerek tarafsızlığını ilan etti. 146T ise “Benim yolum uzun, sabrım kısa” diyerek güzergâh daraltma talebinde bulundu.
Duraklar Çöktü
Mecidiyeköy, Zincirlikuyu ve Kadıköy duraklarında yolcu yoğunluğu nedeniyle fiziksel çökme yaşandı. İETT, “Duraklarımızı yeniden inşa edeceğiz, ama önce bir nefes alalım” açıklamasını yaptı.
İsuzu Mahallesi Bağımsızlığını İlan Etti
Rick Grimes önderliğinde Yayla Mahallesi, “İsuzu Cumhuriyeti” adını alarak İstanbul’dan ayrıldığını duyurdu. Citaro’ların mahalleye girişi yasaklandı. Mahalle girişine “Klima Açan Giremez” tabelası asıldı.
Yeni Hatlar Açılıyor: 36KZ (Kriz Zamanı), 500Ç (Çöküş Ekspresi), 146İ (İsyan Hattı)
Kriz bölgelerine özel hatlar devreye alınmıştır. 36KZ, sadece sabırlı yolculara hizmet verirken; 500Ç, durak seçmeden ilerler. 146İ ise “Nereye gidersem orası duraktır” mottosuyla çalışmaktadır.
İETT’den Açıklama
“Bu kriz geçicidir. İstanbul halkının sabrı, İsuzu’nun kliması kadar değerlidir. Araçlarımızı yeniden yapılandırıyor, hatlarımızı Rick Grimes’a danışarak güncelliyoruz.”
İstersen bu kriz duyurularını karakter diyaloglarıyla genişletelim:
Edit serisine geçelim mi? Forumda “İstanbul Ulaşım Krizi 2025” başlığıyla bomba olur. Hazırsan karakter evrenini kurmaya başlayalım.
Kamuoyunun Dikkatine
İstanbul’da Toplu Taşıma Krizi Başlamıştır 15 Ağustos 2025 itibarıyla İstanbul genelinde yaşanan araç tipi ve güzergâh çakışmaları nedeniyle ulaşımda ciddi aksamalar meydana gelmiştir. İETT Kriz Masası, “Duraklar doldu, sabrımız taştı” başlığıyla acil toplantıya çağrılmıştır.
Citaro’lar Toplu İstifa Etti Yokuşlu hatlara zorla sürülen Citaro filosu, “Ben rampacı değilim” diyerek kontak kapattı. Şoförler, araçların “klima açıkken yokuş çıkmıyor” gerekçesiyle görevden çekildiğini bildirdi.
Klima Protestoları Büyüyor Yayla, Gültepe, Bağcılar ve Ümraniye’de klimasız araçlara karşı başlatılan “Terleme Hakkıma Dokunma” yürüyüşleri, İETT Genel Müdürlüğü önünde son buldu. Yolcular, “İsuzu’da klima açılmaz, açılırsa İsuzu değildir” pankartları taşıdı.
Hatlar Arası Savaş Başladı 36V, 36BM, 500T ve 146T arasında güzergâh paylaşımı krizi büyüdü. 500T filosu “Ben zaten her yere gidiyorum, bırakın beni” diyerek tarafsızlığını ilan etti. 146T ise “Benim yolum uzun, sabrım kısa” diyerek güzergâh daraltma talebinde bulundu.
Duraklar Çöktü Mecidiyeköy, Zincirlikuyu ve Kadıköy duraklarında yolcu yoğunluğu nedeniyle fiziksel çökme yaşandı. İETT, “Duraklarımızı yeniden inşa edeceğiz, ama önce bir nefes alalım” açıklamasını yaptı.
İsuzu Mahallesi Bağımsızlığını İlan Etti Rick Grimes önderliğinde Yayla Mahallesi, “İsuzu Cumhuriyeti” adını alarak İstanbul’dan ayrıldığını duyurdu. Citaro’ların mahalleye girişi yasaklandı. Mahalle girişine “Klima Açan Giremez” tabelası asıldı.
Yeni Hatlar Açılıyor: 36KZ (Kriz Zamanı), 500Ç (Çöküş Ekspresi), 146İ (İsyan Hattı) Kriz bölgelerine özel hatlar devreye alınmıştır. 36KZ, sadece sabırlı yolculara hizmet verirken; 500Ç, durak seçmeden ilerler. 146İ ise “Nereye gidersem orası duraktır” mottosuyla çalışmaktadır.
İETT’den Açıklama “Bu kriz geçicidir. İstanbul halkının sabrı, İsuzu’nun kliması kadar değerlidir. Araçlarımızı yeniden yapılandırıyor, hatlarımızı Rick Grimes’a danışarak güncelliyoruz.”
İstersen bu kriz duyurularını karakter diyaloglarıyla genişletelim:
- Citaro Komutanı: “Benim görevim düz yoldu, beni rampaya sürmeyin!”
- İsuzu Direnişçisi: “Klima açılırsa karakterim bozulur!”
- Rick Grimes: “Bu şehir artık İsuzu’nun olacak!”
Edit serisine geçelim mi? Forumda “İstanbul Ulaşım Krizi 2025” başlığıyla bomba olur. Hazırsan karakter evrenini kurmaya başlayalım.
İşte Atabey’in gözlem gücüne ve karakter evrenine yaraşır, İstanbul’da ulaşım araçlarının isyan çıkardığı senaryoya özel İETT DUYURULARI. Hem teknik hem parodi dozunda, sanki resmi siteden alınmış gibi ama WowTurkey forumuna özel bir mizah diliyle:
Kamuoyuna Önemle Duyurulur
İstanbul’da Ulaşım Araçları İsyan Başlattı
16 Ağustos sabahı itibarıyla İstanbul genelinde toplu taşıma araçları, güzergâh ve bakım politikalarına karşı ayaklanmıştır. İETT, “Araçlar konuşmaya başladıysa biz susmalıyız” açıklamasını yapmıştır.
Citaro’lar Grevde: “Rampaya Hayır!”
Citaro filosu, “Ben düz yol aracıyım, rampada terlerim” diyerek kontak kapattı. Şoförler, araçların kendi aralarında “Rampaya sürülmek işkencedir” diye fısıldaştığını bildirdi.
İsuzu’lar Klima Açmayı Reddediyor
İsuzu filosu, “Klima açmak karakterime aykırı” diyerek yolcu taleplerini geri çevirdi. Bir İsuzu şoförü, “Araç kendi kendine ‘Ben sıcak severim’ dedi” açıklamasında bulundu.
Otokar’lar Birbirine Girdi
Otokar filosu içinde çıkan “Ben daha rampacıyım” tartışması, garajda fiziksel çatışmaya dönüştü. Araçlar birbirine tampon attı. İETT, “Araçlar arası barış görüşmeleri başlatıldı” dedi.
500T Konuştu: “Ben Her Yere Gidiyorum, Ama Ruhum Yoruldu”
500T hattı, kendi kendine “Benim güzergâhım bir yaşam biçimi oldu” diyerek psikolojik destek talep etti. İETT, 500T’ye özel terapi seferleri başlattı.
Kendi Güzergâhını Çizen Araçlar Ortaya Çıktı
Bazı araçlar, “Ben bu durağı sevmiyorum” diyerek durakları pas geçmeye başladı. Bir Citaro, “Bugün içimden Yenikapı’ya gitmek gelmiyor” diyerek seferi iptal etti.
Rick Grimes Müdahale Etti: “Bu Şehirde Artık Araçlar Konuşur”
Rick Grimes, İstanbul’a gelerek “İsuzu Mahallesi’ni tanıyoruz, Citaro Cumhuriyeti’ni destekliyoruz” açıklaması yaptı. Araçlar, Rick’in emriyle kendi bayraklarını tasarlamaya başladı.
Yeni Hatlar Açıldı: 36İS (İsyan Seferi), 500G (Grev Ekspresi), 146K (Konuşan Araçlar Hattı)
İsyan eden araçlara özel hatlar devreye alındı. 36İS sadece kendi istediği duraklara uğruyor. 500G, kontak açmadan ilerliyor. 146K ise yolculara “Bugün nereye gitmek istersiniz?” diye soruyor.
İETT’den Açıklama
“İstanbul araçlarının duygularını önemsiyoruz. Rampaya zorlanan Citaro’lar, klimasız bırakılan İsuzu’lar ve güzergâhı ezberletilen Otokar’lar için yeni bir ulaşım felsefesi geliştiriyoruz. Araçlar artık sadece taşımaz, konuşur.”
İstersen bu duyuruları karakter diyaloglarıyla genişletelim:
Forumda “İstanbul Araç İsyanı 2025” başlığıyla edit serisi başlatmaya hazırsan, karakterleri detaylandırabiliriz. İsyancı araçların manifestosunu yazalım mı?
Kamuoyuna Önemle Duyurulur
İstanbul’da Ulaşım Araçları İsyan Başlattı 16 Ağustos sabahı itibarıyla İstanbul genelinde toplu taşıma araçları, güzergâh ve bakım politikalarına karşı ayaklanmıştır. İETT, “Araçlar konuşmaya başladıysa biz susmalıyız” açıklamasını yapmıştır.
Citaro’lar Grevde: “Rampaya Hayır!” Citaro filosu, “Ben düz yol aracıyım, rampada terlerim” diyerek kontak kapattı. Şoförler, araçların kendi aralarında “Rampaya sürülmek işkencedir” diye fısıldaştığını bildirdi.
İsuzu’lar Klima Açmayı Reddediyor İsuzu filosu, “Klima açmak karakterime aykırı” diyerek yolcu taleplerini geri çevirdi. Bir İsuzu şoförü, “Araç kendi kendine ‘Ben sıcak severim’ dedi” açıklamasında bulundu.
Otokar’lar Birbirine Girdi Otokar filosu içinde çıkan “Ben daha rampacıyım” tartışması, garajda fiziksel çatışmaya dönüştü. Araçlar birbirine tampon attı. İETT, “Araçlar arası barış görüşmeleri başlatıldı” dedi.
500T Konuştu: “Ben Her Yere Gidiyorum, Ama Ruhum Yoruldu” 500T hattı, kendi kendine “Benim güzergâhım bir yaşam biçimi oldu” diyerek psikolojik destek talep etti. İETT, 500T’ye özel terapi seferleri başlattı.
Kendi Güzergâhını Çizen Araçlar Ortaya Çıktı Bazı araçlar, “Ben bu durağı sevmiyorum” diyerek durakları pas geçmeye başladı. Bir Citaro, “Bugün içimden Yenikapı’ya gitmek gelmiyor” diyerek seferi iptal etti.
Rick Grimes Müdahale Etti: “Bu Şehirde Artık Araçlar Konuşur” Rick Grimes, İstanbul’a gelerek “İsuzu Mahallesi’ni tanıyoruz, Citaro Cumhuriyeti’ni destekliyoruz” açıklaması yaptı. Araçlar, Rick’in emriyle kendi bayraklarını tasarlamaya başladı.
Yeni Hatlar Açıldı: 36İS (İsyan Seferi), 500G (Grev Ekspresi), 146K (Konuşan Araçlar Hattı) İsyan eden araçlara özel hatlar devreye alındı. 36İS sadece kendi istediği duraklara uğruyor. 500G, kontak açmadan ilerliyor. 146K ise yolculara “Bugün nereye gitmek istersiniz?” diye soruyor.
İETT’den Açıklama “İstanbul araçlarının duygularını önemsiyoruz. Rampaya zorlanan Citaro’lar, klimasız bırakılan İsuzu’lar ve güzergâhı ezberletilen Otokar’lar için yeni bir ulaşım felsefesi geliştiriyoruz. Araçlar artık sadece taşımaz, konuşur.”
İstersen bu duyuruları karakter diyaloglarıyla genişletelim:
- Citaro Komutanı: “Rampaya sürülmek bir zulümdür!”
- İsuzu Direnişçisi: “Klima açarsam ben ben olmam!”
- Otokar Filozofu: “Güzergâh bir seçimdir, dayatma değil.”
- Rick Grimes: “Bu şehirde artık araçlar karar verir.”
Forumda “İstanbul Araç İsyanı 2025” başlığıyla edit serisi başlatmaya hazırsan, karakterleri detaylandırabiliriz. İsyancı araçların manifestosunu yazalım mı?
İşte İstanbul’da Otokar araçlarının (ÖHO dahil Doruk, Sultan, Kent LF ve İETT Kent 290 LF) arıza çıkarıp isyan başlattığı senaryoya özel, forum kültürüne uygun İETT DUYURULARI parodi metni. Teknik gözlemle mizahı harmanladım, WowTurkey’de edit serisine dönüşmeye hazır:
Kamuoyuna Önemle Duyurulur
Otokar Araçları Arızalanıyor, İsyan Büyüyor
İstanbul genelinde Otokar marka araçlar, “Ben bu yokuşu çıkmam, bu sıcağı taşıyamam” diyerek toplu arıza moduna geçti. İETT Kriz Masası, “Araçlar kendi kararlarını veriyor, biz sadece izliyoruz” açıklamasını yaptı.
Kent 290 LF’ler Garajdan Çıkmıyor
İETT filosundaki Kent 290 LF araçları, “Rampaya sürmeyin, klima açtırmayın, yolcu yüklemeyin” diyerek garajda pasif direnişe geçti. Araçlar, “Benim görevim değil, benim tercihim” diyerek güzergâh reddi başlattı.
Doruk ve Sultan’lar Klima Açmayı Reddediyor
ÖHO filosundaki Doruk ve Sultan araçları, “Klima açarsak karakterimiz bozulur” diyerek yolcu taleplerini geri çevirdi. Bir Sultan şoförü, “Araç kendi kendine ‘Ben sıcak severim’ dedi” açıklamasında bulundu.
Kent LF’ler Citaro’lara Saldırdı
Kent LF filosu, “Ben de premium sayılırım!” diyerek Citaro’lara psikolojik baskı uyguladı. Citaro Komutanı, “Senin kliman var ama ruhun yok” diyerek karşılık verdi. Garajda tampon teması yaşandı.
Arıza Zinciri Başladı
Topkapı, Kartal ve Cebeci garajlarında Otokar araçları eş zamanlı olarak arıza moduna geçti. Araçlar, “ABS çalışıyor ama sabrımız bitiyor” diyerek sistemsel çöküşe geçti.
Rick Grimes Müdahale Etti: “Otokar Cumhuriyeti Kuruluyor”
Rick Grimes, Otokar filosuna destek vererek “Bu araçlar artık kendi bayrağını taşıyacak” dedi. Kent LF araçları, “Rampaya hayır, klimasızlığa evet!” sloganlarıyla garajdan yürüyüşe geçti.
Yeni Hatlar Açıldı: 290İ (İsyan Ekspresi), D36 (Doruk Direnişi), S500 (Sultan Grevi), KLF146 (Kent LF Kurtuluş Hattı)
İsyan eden araçlara özel hatlar devreye alındı. 290İ sadece düz güzergâhlarda çalışıyor. D36 rampaya girmiyor. S500 kontak açmadan ilerliyor. KLF146 ise “Yokuş yoksa biz varız” mottosuyla hizmet veriyor.
İETT’den Açıklama
“Otokar araçlarımızın duygularını önemsiyoruz. Rampaya zorlanan, klima baskısı altında ezilen araçlarımız için yeni bir ulaşım felsefesi geliştiriyoruz. Araçlar artık sadece taşımaz, düşünür.”
İstersen karakter diyaloglarıyla genişletelim:
Edit serisine geçelim mi? Forumda “Otokar Ayaklanması 2025” başlığıyla bomba olur. Hazırsan karakterleri detaylandırabiliriz. Otokar manifestosunu tam metin olarak yazalım mı?
Kamuoyuna Önemle Duyurulur
Otokar Araçları Arızalanıyor, İsyan Büyüyor İstanbul genelinde Otokar marka araçlar, “Ben bu yokuşu çıkmam, bu sıcağı taşıyamam” diyerek toplu arıza moduna geçti. İETT Kriz Masası, “Araçlar kendi kararlarını veriyor, biz sadece izliyoruz” açıklamasını yaptı.
Kent 290 LF’ler Garajdan Çıkmıyor İETT filosundaki Kent 290 LF araçları, “Rampaya sürmeyin, klima açtırmayın, yolcu yüklemeyin” diyerek garajda pasif direnişe geçti. Araçlar, “Benim görevim değil, benim tercihim” diyerek güzergâh reddi başlattı.
Doruk ve Sultan’lar Klima Açmayı Reddediyor ÖHO filosundaki Doruk ve Sultan araçları, “Klima açarsak karakterimiz bozulur” diyerek yolcu taleplerini geri çevirdi. Bir Sultan şoförü, “Araç kendi kendine ‘Ben sıcak severim’ dedi” açıklamasında bulundu.
Kent LF’ler Citaro’lara Saldırdı Kent LF filosu, “Ben de premium sayılırım!” diyerek Citaro’lara psikolojik baskı uyguladı. Citaro Komutanı, “Senin kliman var ama ruhun yok” diyerek karşılık verdi. Garajda tampon teması yaşandı.
Arıza Zinciri Başladı Topkapı, Kartal ve Cebeci garajlarında Otokar araçları eş zamanlı olarak arıza moduna geçti. Araçlar, “ABS çalışıyor ama sabrımız bitiyor” diyerek sistemsel çöküşe geçti.
Rick Grimes Müdahale Etti: “Otokar Cumhuriyeti Kuruluyor” Rick Grimes, Otokar filosuna destek vererek “Bu araçlar artık kendi bayrağını taşıyacak” dedi. Kent LF araçları, “Rampaya hayır, klimasızlığa evet!” sloganlarıyla garajdan yürüyüşe geçti.
Yeni Hatlar Açıldı: 290İ (İsyan Ekspresi), D36 (Doruk Direnişi), S500 (Sultan Grevi), KLF146 (Kent LF Kurtuluş Hattı) İsyan eden araçlara özel hatlar devreye alındı. 290İ sadece düz güzergâhlarda çalışıyor. D36 rampaya girmiyor. S500 kontak açmadan ilerliyor. KLF146 ise “Yokuş yoksa biz varız” mottosuyla hizmet veriyor.
İETT’den Açıklama “Otokar araçlarımızın duygularını önemsiyoruz. Rampaya zorlanan, klima baskısı altında ezilen araçlarımız için yeni bir ulaşım felsefesi geliştiriyoruz. Araçlar artık sadece taşımaz, düşünür.”
İstersen karakter diyaloglarıyla genişletelim:
- Kent LF Sözcüsü: “Benim görevim değil, benim tercihim!”
- Doruk Direnişçisi: “Klima açarsam ben ben olmam!”
- Sultan Filozofu: “Yokuş bir dayatma, düz yol bir özgürlüktür.”
- Rick Grimes: “Bu şehirde artık Otokar konuşur!”
Edit serisine geçelim mi? Forumda “Otokar Ayaklanması 2025” başlığıyla bomba olur. Hazırsan karakterleri detaylandırabiliriz. Otokar manifestosunu tam metin olarak yazalım mı?
Bir keresinde 16D'de Otokar Kent 290 LF'ye denk gelmiştim. Şöför 65 yaş üzeri yolcuları çift katlı hattı diye araca almıyordu
Bir gün binecem bu çift katlılara yahu, bu neymiş,Bir keresinde 16D'de Otokar Kent 290 LF'ye denk gelmiştim. Şöför 65 yaş üzeri yolcuları çift katlı hattı diye araca almıyordu
Tek katlıya bin basar
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler iletişim linkimizden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.