Hala var olan bir Saray Patı Sokak (üst Ispartakule) deparı var. Ama onda bile durak atlamamak için hat geldiği yolu dönüp kaldığı yerden devam ediyor.
İstanbul İETT Hat Sohbetleri
- Konbuyu başlatan Rick Grimes
- Başlangıç tarihi
HT5 hattında Otokar'da çalışmaya başlamış.Karsan Otokar karışık
Yatış zamanı. 
gerçekten uyuyorlar mı? dönüşe sefer verilmemesi saçma olmuş
A-1751’in kalkış saatleri. Sürelerin yetersiz olduğunun kanıtı adeta.
Bunu süren adam nasıl tako'ya takılmıyor?
Neredeyse sabah 9 akşam 9 'u sadece 1 saat mola ile yapmış.
Şurası çok fena. 13:39 - 18:24 arası sadece 1 dakika dinlenmiş
146'dan beter olmuş bu.
İşte ÖHO şoförleri ile İETT şoförleri arasındaki en büyük fark. ÖHO Şoförleri ekstrem koşullarda çalışırken İETT şoförleri ÖHO'ya göre daha rahattalar
Bir de sabahki gariplik. Hatalı park falan mı vardı acaba, en öndeki otobüs sefere de yetişememişti.
36A benim işime yarıyordu.Bazen tramvay caddesinden gelmek istediğim zaman 36A'yı bekliyorum gelmesini boş oluyor diğerlerine göre
Her gün aynı…
1996’daki hatlar.
146 o zaman Avcılar - Bahçeşehir imiş. Bakırköy fikri nereden çıktı acaba?
142F yalan oldu. İÜ kalkışları yapılamıyor.
Şu Conecto G'ler 98'e çok yakışıyorlar. Hatta ne zaman Conecto G görsem 98 geliyor aklıma. Keşke her gün çalışsa
2 yıl önce bu Conecto'lar... Ah...
Hep Esenyurt'tan geçerdi.
142, 142B, 142E, 142F, 142T, 146, 146T, 147 HS2, HT19, HT29, MK11, MK12, MK13, MK15...
Hep bu hatlara verilirdi.
Hep Esenyurt'tan geçerdi.
142, 142B, 142E, 142F, 142T, 146, 146T, 147 HS2, HT19, HT29, MK11, MK12, MK13, MK15...
Hep bu hatlara verilirdi.
En son 98’de Mayıs ya da Haziran ayında M-4572(tam kaplama Oppo reklamı vardı.) akşam 5 gibi 1 seferliğine çalışmıştı.Ondan sonra çalışan 2.araç oldu M-4518 bugün.
Doğrudur.Şu anda Citarolar veriliyor o hatların bazılarına.Bizim bu taraflarda da hafta içi Citaro göremiyoruz.Sadece hafta sonu 78C ve 79B hatlarında varlar.
Conectolar şu anda Başakşehir’de hafta içi;
78C hattında 19 adet,
MK22 hattında 7 adet,
78F hattında 6 adet,
98KM hattında 4 adet,
146M hattında 2 adet çalışıyorlar.Hafta içi Citaro göremiyoruz.Pek nadir 98KM hattında Karsan arıza yaparsa yerine başka bir hattan veriliyor.
Tepeören’deki otobüs cebi devasa ama sadece 2-3 sololuk kapasitesi var. Peron yapılmadan uzatılamaz bence.
sancaktepe metro için ayrı bir hat açılmalı. 133T tarihi boyunca Üstbostancı ya da Maltepe Sahil’de son durak yaptı bu hattın tarihine abes kaçar. 133T Maltepe’ye D100’den inmeli, yapılmak istenmiyorsa Minibüs Caddesi deparı ana hat yapılmalı. Böylece hat Pendik-Cevizli’de 17’nin yokluğunu biraz kapatabilecektir.
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.