Tema düzenleyici

İETT'nin Otokar Kent 290 LF Otobüsleri

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan Beykozlu
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Aynalarını korumayan hatta ön kısımdaki kapı numarasını anlamsızca daha kaba bir fontla değiştiren İETT’den bu çamurlukları korumasını şahsen beklemiyorum.

2017’de alınan Procity TRlerin yazı fontları (DIN) halen daha orijinalliğini koruyor. İkitelli’nin Karsanlarında da sonradan bu font kullanılmaya başlandı. Otokarlarda da bu olmalıydı. Şimdikiler gibi kısa sürede silinmiyorlardı.
 
Aynalar işletmeci için ek külfet. Orijinal de kalsa universal da olsa aynı işlevi görüyor.
Ama çamurluk köşelerindeki kauçuklar paslanmayı boya atmasını vs. engellediği için önem arz ediyor.
 
İzmir’deki 2016 Otokarların birçoğunda hala orijinal aynalar var. Birkaç tanesini orijinal aynalarıyla muhafaza etmek çok da zor bir iş değil. 2238, 3078 gibi örneklerin artmasını umuyorum. ÖHO’da bırakın Otokarları bazı BMC Beldelerde bile o aynaları görmek mümkün.

Kapı numaralarıyla sürekli oynuyorlarsa bu işi hayli hayli yaparlar.
 
Son düzenleme:
900 araç az değil. Ondan dolayı maliyet düşsün diye universal takarlar. Sonuçta arabanın yürüyeninde sorun yok. Ha gidir yan sanayi körük(süspansiyon körüğü) takarsalar saydırın hakkınız. aynadır ufak yazılardır sorun olmaz.
 
Otokarları Orjinal ayna ile sefere vermeleri hem şöforler için sinir stres olur hem de maliyet açısından İETT’ye pahalı patlar. Otokarlar artık 5 yıllık garanti süresini geçtiler. Araçların
Orjinalliğini korumalılar diye kuruma ekstradan bir ödenek çıkartılması uygun olmaz. daha farklı ihtiyaçlarının karşılanmasını tercih ederim.(motor boya elektrik vs vs) aynısını geçtim araçların dış görünüşüne çamurluğuna takıntılıyım…

ÖHO ile İETT araçları tamamen birbirinden farklılar ne yazık ki bazı ÖHO araçları İETT araçlarından daha bakımlı ve koç aynalı bunu böyle görünce de İETT araçlarında istemek normaldir ki ÖHO’nun 1 tane otosu var İETT’nin ise aynı tip 900 tane otokar otosu var.
 
Son düzenleme:
Ben bazıları otokarlara çok güzel jantlar takıldığını gördüm fakat daha sonrasın da çıkartılmış görüyorum büyük ihtimalle uyarı alıyor olabilir bazıları da sadece sağ ayna orj sol ayna yan sanayi kullanıp gidiyorlar ya da jantın içine sarı bir çizgi çekiyorlar o da araçları güzel gösteriyor…
 
Burada 5-6 tane pik araç (1 tanesi saçma bir deparda çalışıyor) ve 336G’dekiler haricinde Otokar kalmadı. Pik araçlara fırsat buldukça biniyorum.

O3001, O3028 çok temiz araçlar.
O2301, O1229, O1289 ise kötü.
 
Son düzenleme:
Bazı ÖHOlar bunu yaptı. Orijinal ayna görmek saçma bir istek değil. O uyduruk aynalar araçları daha mı güzel gösteriyor, hayır!.. Aksine araçları ucuzlaştırıyor ve ucube hale getiriyorlar.

Bir Otokar (B-044 idi sanırım), sarıya boyanmadan önce mavi renkli aynaları vardı. Gayet hoş duruyordu.
 
Araçların (hat tabelası hariç) oynanmadık yerleri kalmadı zaten.

Bu saatten sonra orijinal aynaları takmayıp bu güzel araçları ucuzlaştıran o ucube aynalarla devam edeceklerdir ama belki son demlerinde bazıları orijinal hâle çevrilir.
 
41C körüklü Citaro kullanmadım. Peki, neye göre bu yorumu ifade ettim? Ayazağa’dan Maslak’a çıkan bayır, Çubuklu’dan Kavacık’a çıkan 15BK yolundan daha dik değil ve ayrıca Kavacık yokuşunda kasis de var. Dolu Citaro’nun o yokuşu nasıl çıktığına şahit olduğunuz anda ne demek istediğimi anlayacaksınız. 🙂
 
1753886
 
Geri
Üst Alt