A
Bu akiaların far çerçevesi siyah olsa bu araçlara çok daha fazla yakışırdı
İETT'nin Akia Ultra LF 12 Otobüsleri
- Konbuyu başlatan Beykozlu
- Başlangıç tarihi
A3091 - 34 KYJ 963
A3092 - ***
A3093 - 34 KYK 049
A3094 - 34 KYK 076
A3095 - 34 KYK 106
A3096 - 34 KYK 134
A3097 - 34 KYK 162
A3098 - 34 KVH 915
A3099 - 34 KYK 200
A3100 - 34 KYK 241
A3101 - 34 KYK 261
A3102 - 34 KYK 277
A3103 - 34 KYK 295
A3104 - 34 KYK 320
A3105 - 34 KYK 369
A3106 - 34 KYK 410
A3107 - 34 KYK 451
A3108 - 34 KYK 504
A3109 - 34 KYK 672
A3110 - 34 KYK 749
A3111 - 34 KYK 795
A3112 - 34 KYK 851
A3113 - 34 KYK 937
A3114 - 34 KYK 971
A3115 - 34 KYL 024
A3116 - 34 KYL 072
A3117 - 34 KYL 201
A3118 - 34 KYL 242
A3119 - 34 KYL 295
A3120 - 34 KYL 333
A3121 - 34 KYL 379
A3122 - 34 KYL 429
A3123 - 34 KYL 490
A3124 - 34 KYL 623
A3125 - 34 KYL 566
1 tanesi hariç plakalar belli oldu. A3092 de yakında eklenir.
A3092 - ***
A3093 - 34 KYK 049
A3094 - 34 KYK 076
A3095 - 34 KYK 106
A3096 - 34 KYK 134
A3097 - 34 KYK 162
A3098 - 34 KVH 915
A3099 - 34 KYK 200
A3100 - 34 KYK 241
A3101 - 34 KYK 261
A3102 - 34 KYK 277
A3103 - 34 KYK 295
A3104 - 34 KYK 320
A3105 - 34 KYK 369
A3106 - 34 KYK 410
A3107 - 34 KYK 451
A3108 - 34 KYK 504
A3109 - 34 KYK 672
A3110 - 34 KYK 749
A3111 - 34 KYK 795
A3112 - 34 KYK 851
A3113 - 34 KYK 937
A3114 - 34 KYK 971
A3115 - 34 KYL 024
A3116 - 34 KYL 072
A3117 - 34 KYL 201
A3118 - 34 KYL 242
A3119 - 34 KYL 295
A3120 - 34 KYL 333
A3121 - 34 KYL 379
A3122 - 34 KYL 429
A3123 - 34 KYL 490
A3124 - 34 KYL 623
A3125 - 34 KYL 566
1 tanesi hariç plakalar belli oldu. A3092 de yakında eklenir.
W
İETT’NİN YENİ ARAÇ YATIRIMLARI HIZLA DEVAM EDİYOR
Araç filosunu büyütmek ve gençleştirmek için yatırımlarına hız veren İETT; yeni, güçlü, konforlu ve yerli üretim 35 otobüsü daha filosun dahil etti. Böylece alımı yeni yapılan 150 otobüsün 125 tanesi İstanbul’da hizmete başlamış oldu.
İETT, yeni, güçlü, güvenli ve konforlu araç yatırımlarına devam edecek.
Kaynak: İETT
F
F
Birde ben birşey farkettim bu araçlarda sağ ayna kamera sağ çıta da değilde şoför kabininin üst sağına konumlandırılmış, bilemedim böylesi daha mı iyi yani şoförün rahat ve güvenli kullanımı açsısından.
Moderatör tarafında düzenlendi:
Kesinlikle aynısını ben de düşündüm. Yani tehlikeli olabilir mi acaba diye. Düşünsene Akia kullana kullana sağ ayna için hemen kabindeki sağ tarafa bakıyorsun. Olası bir otobüs değişikliğinde, (şoför açısından) Akia’ya alıştığı için sağ çıtaya bakmak yerine kabin bölümüne gözü kayıp ayna orda zannederse zorluk çıkabilir şoföre.
K
Garip Basamakları Var
Son parti araçlarından A3106’ya biraz önce HT11’de denk geldim. Tabelasında iki sorunla karşılaştım.
Yan tabelasında hat güzergahı yerine sadece 2 yazıyordu. Bu durum sanırım Polaris tabelalarda sıkça görülüyor. İETT’nin Otokarlarının ve Conectolarının Lawo tabelasında 1,2,4 yazdığına hiç rastlamadım.
İkinci husus da arka tabelasının yanıp sönmesi. Daha önce 32M’de de buna rastlamıştım. Sırf bu durumlar Akiaların kalitesiz olduğunu düşünmeme yetiyor.
Yan tabelasında hat güzergahı yerine sadece 2 yazıyordu. Bu durum sanırım Polaris tabelalarda sıkça görülüyor. İETT’nin Otokarlarının ve Conectolarının Lawo tabelasında 1,2,4 yazdığına hiç rastlamadım.
İkinci husus da arka tabelasının yanıp sönmesi. Daha önce 32M’de de buna rastlamıştım. Sırf bu durumlar Akiaların kalitesiz olduğunu düşünmeme yetiyor.
Son düzenleme:
A
Akia ların motorunun sesi conecto ile hemen hemen aynı… conecto ile aynı motoru kullanan Kobranın motor sesi hafif yırtık geliyor ve daha sesliydi. Conecto ile bire bir yanı motoru kullandıysalar çok iyi.
Ama İETT için ürettikleri aracın Akia üstünde olduğunu düşünüyorum halen. Firmanın ucuz adi algısını kaybedip kaliteli marka algısını kazanmak için bu 150 aracı çok sağlam yapmalı
Ama İETT için ürettikleri aracın Akia üstünde olduğunu düşünüyorum halen. Firmanın ucuz adi algısını kaybedip kaliteli marka algısını kazanmak için bu 150 aracı çok sağlam yapmalı
Metrobüsteki çabalarını 12 metrelik araçlarına da yansıtırlarsa neden olmasın?
İETT tarihi boyunca yapılan alımlar içerisinde kötüleri Akia,BMC olabilir veya kişiden kişiye değişebilir. Hizmete girdiklerinden beri fire vermemiş bu otobüslerde bir Mercedes Benz & MAN kalitesi beklemeyin. dilerim ki Akia veya BMC Herhangi bir Türk firması sektör de kazanmaya devam ettiği itibari yeni modellerin de eksiklerini kapatıp itibarlarını kazanmaya devam ederler.
Herhangi bir otobüs markası çok tercih ediliyor diye en iyisi odur demek de doğru değildir. Her ülkenin ilgili belediyesi, kendilerine verilen bütçe doğrultusunda, yaptıkları çalışmalar sonuçunda karar verirler. E-Citaro veya Citaroların yeni modellerini almamız pek mümkün olmayabilir.
Herhangi bir otobüs markası çok tercih ediliyor diye en iyisi odur demek de doğru değildir. Her ülkenin ilgili belediyesi, kendilerine verilen bütçe doğrultusunda, yaptıkları çalışmalar sonuçunda karar verirler. E-Citaro veya Citaroların yeni modellerini almamız pek mümkün olmayabilir.
Son düzenleme:
Ki ÖHO bile bunlardan almıyor.
İstanbul’un %15’i kadar nüfusu olan Gaziantep bile MAN ve Mercedes alıyor. Ben illa MAN veya MB olsun istemiyorum. Kabul edilebilir bir farkla daha iyi markadan (Otokar) araç alınma fırsatı vardı. Yakındığım(ız) şey bu.
İstanbul’un %15’i kadar nüfusu olan Gaziantep bile MAN ve Mercedes alıyor. Ben illa MAN veya MB olsun istemiyorum. Kabul edilebilir bir farkla daha iyi markadan (Otokar) araç alınma fırsatı vardı. Yakındığım(ız) şey bu.
Son düzenleme:
F
Evet 25 milyon liracık bir fark.
Bu fark araç başına 167 bin lira kadar düşüyordu. Otokar alsalar iflas etmezlerdi. :roll_eyes:
Son düzenleme:
Ben uzasın diye söylemiyorum genel bir konuşma yapmıştım sonuçta bu otobüsler teslim edildi ve hizmetteler. Elbette ülkemiz de Mercedes benz veya herhangi bir daha iyi marka görüp binmek isteyebiliriz bunlardan kendimizi eksik görmüyorum zaten. Sonuçta ihalenin şartları belli girecek firmalar belli İETT’nin şartları içersin de en uygunu Akia’ydı Akia oldu. en uygunu Otokar olsa otokar alınırdı.
İler ki dönemler bir araç alımı yaparlarsa umarım otokar veya farklı bir firma olur. :+1:t2:
ray:t2:
İler ki dönemler bir araç alımı yaparlarsa umarım otokar veya farklı bir firma olur. :+1:t2:
ray:t2:
Son düzenleme:
Metrobüs işinde başarılı oldukları için alındılar. Ben böyle düşünüyorum.
12 metrelikleri baştan sona fiyasko.
12 metrelikleri baştan sona fiyasko.
Son düzenleme:
A-3122
Atatürk Havalimanı - Bakırköy Kaymakamlığı
K
Bugün bindiğim araç bozuldu Araç 40 kmyi geçemiyordu garip şekilde
Moderatör tarafında düzenlendi:
Pes artık 2 günlük araç nasıl arızalanıyor 0 km değil mi bu araçlar YEPYENİ DEĞİLLER Mİ?
A
Soldaki iki düzen akia nın iç düzen opsiyonları. En soldakini iett aldı. Bence iett en sağda benim yaptığım düzende alması lazımdı. Araçların kapasitesi artardı. Ölü alanlar olmazdı. Aynı alana fazladan 7 koltuk atılabilecekken koltuk atmamışlar.
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler iletişim linkimizden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.