Hem yeni körüklü otobüs alsınlar, hem de Mercedes Capacity ve Citaro G’lerin bakımını yapıp en az 10 sene daha halkın hizmetine sunsunlar. Binmeye doyamıyorum 4.5 yıldır Beykoz’dalar Citaro G’ler.
İETT Araç Filosu
- Konbuyu başlatan Beykozlu
- Başlangıç tarihi
1 Ocak 2020’den önce 16 adet Karsan Bredamenarinibus Avancity S+ vardı. 15F hattıyla özdeşleşmişlerdi ;(
Bu arada ufak bir karşılaştırma yapayım.
15F hattında Nakkaştepe yokuşunda körüklü Karsan daha yavaş çıkıp motoru bağırırken, Mercedes Citaro G daha yaşlı olmasına rağmen dolu halde süratli ve seri şekilde çıkıyor. Motor sesi de içeri öyle çok gelmiyor.
121A hattında körüklü Karsan 1 ya da 2 kere binmiştim 2019 zamanları. Kanlıca-Körfez-Kaptanlar yokuşunda körüklü Karsan’lar tıkanıyorlar ve yavaş çıkıyorlar. Mercedes Citaro G canavar gibi tek solukta çıkıyor turbosu tıkanmıyor motor gücü bitmiyor.
15BK hattında da 2 kez körüklü Karsan’a denk geldim. Çubuklu-Ozanlar yokuşunu saatte 5 km/h hızla çıkıyordu, yokuşta kalacakmışız gibi korkutuyordu araç boş olduğu halde. Ikarus 280 gibiydi aynı o yokuşta. Mercedes Citaro G’ler o dik, ölümcül ve uzun yokuşta gayet kontrollü, güven vererek ve tıkanmadan sabit 20-25 km/h hızla çıkıyorlar.
15F hattında Nakkaştepe yokuşunda körüklü Karsan daha yavaş çıkıp motoru bağırırken, Mercedes Citaro G daha yaşlı olmasına rağmen dolu halde süratli ve seri şekilde çıkıyor. Motor sesi de içeri öyle çok gelmiyor.
121A hattında körüklü Karsan 1 ya da 2 kere binmiştim 2019 zamanları. Kanlıca-Körfez-Kaptanlar yokuşunda körüklü Karsan’lar tıkanıyorlar ve yavaş çıkıyorlar. Mercedes Citaro G canavar gibi tek solukta çıkıyor turbosu tıkanmıyor motor gücü bitmiyor.
15BK hattında da 2 kez körüklü Karsan’a denk geldim. Çubuklu-Ozanlar yokuşunu saatte 5 km/h hızla çıkıyordu, yokuşta kalacakmışız gibi korkutuyordu araç boş olduğu halde. Ikarus 280 gibiydi aynı o yokuşta. Mercedes Citaro G’ler o dik, ölümcül ve uzun yokuşta gayet kontrollü, güven vererek ve tıkanmadan sabit 20-25 km/h hızla çıkıyorlar.
Beğenmiyorum arkadaşım. 121A kış tarifesinde Eylül-Mayıs ayları arasında tıka basa gidiyor, 15SD öyle, 15BK öyle 121B, 121BS, 15TA hepsi öyle. Araç sayıları artmış olabilir ama hâlâ yetersiz. 122C, 122D ve Sultanbeyli, Yenidoğan hatları VIP gibi en boş hattında bile körüklü otobüs çalışırken, Beykoz’luların sinek gibi cama yapışarak solo otobüse sıkıştırılıp press yapılıp işe, okula gitmesi zoruma gidiyor.
Kandilli neyse de Nakkaştepe’nin virajlı, dağ yolu gibi yokuşu felaket yoruyordu Karsan körüklüleri. Rezalet zamanlardı. Eski olsun içi karanlık ve eski gözüksün Karsanlara rağmen ama ben yine de tüm bunlara rağmen Citaro G’ciyim. O performansı ve gücü ömrüm boyunca hiçbir körüklü otobüste tatmadım. Konfor desen 10 numara. Klimasına kaloriferine diyecek yok zaten.
Son düzenleme:
Citaro G’ler Avrupa yakasında çok olmasına rağmen fazla göremiyorum, 146T ve 146M’ye ara ara geliyorlar.
İki hatta da çoğunlukla Karsanlar veriliyor.
İki hatta da çoğunlukla Karsanlar veriliyor.
Daha bugün bindiğim 20 hattında ÖHÖ eski kasa cummins motorlu Akia kayış attı seferi tamamlayamadı
2017 yılında 11ÇB yi kullanırdım hep Kısıklı’dan kalkıyordu depar seferi. İlk duraktan, son durak Kavacık’a kadar giderdim. Sadece 1 kere arıza yaptı Elmalıkent’te Karsan körüklü.
Son düzenleme:
F
Filoya mercedes körüklü mü alsalar otokar körüklü mü kararsızım.
A
Otokar 9 litre motor ve malzemeden kırılacaksa Mercedes. Mercedes de Ankaradaki gibi de malzemeden kısılmış olandan olmayacak.
10+ litre motor + full paket olacak.
10+ litre motor + full paket olacak.
W
SON DAKİKA !!!
İETT’ye Man Lion’s City 18 modelinde test aracı gelmiş. Fotoğrafı bugün çekilmiş Gaziosmanpaşa Belediyesi İETT hareket amirlliğinden.
Kaynak: @iettpaylasim / İnstagram
İETT’ye Man Lion’s City 18 modelinde test aracı gelmiş. Fotoğrafı bugün çekilmiş Gaziosmanpaşa Belediyesi İETT hareket amirlliğinden.
Kaynak: @iettpaylasim / İnstagram
Moderatör tarafında düzenlendi:
F
Otobüs budur, olay budur işte.
W
Karizmaya bak maşallah
Moderatör tarafında düzenlendi:
W
İnşallah İstanbul yollarında da görürüz.
Allahım gollll. İşte bu be hayalim bu otobüs abicim. Ne Mercedes ne de Otokar! Otobüsün kralı MAN’dır. Hem de 18 metre körüklü gelmiş test aracı olarak. Hadi lan İmamoğlu beni şaşırt da şu otobüslerden en az 100 tane al lütfen.
Son düzenleme:
Oğlum nasıl sevineceğimi şaşırdım be! MAN ve İETT. Nasıl bir araya geldiler yıllar sonra araları düzeldi herhalde.
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler iletişim linkimizden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.