Tema düzenleyici

İBB’nin 2026 Bütçe ve Yatırım Programı

Katılım
29 May 2025
Mesajlar
168
Beğeni
436
Konum
İstanbul
Konu sahibi
Merhabalar,

23.12.2025 tarihi itibariyle İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin 2026 yılına ilişkin Bütçe ve Yatırım programı açıklanmıştır.

Bu programa göre:
  • İnşaatı devam eden tüm hatlar için önemli miktarda bütçe ayrılmıştır.
  • Anadolutram hattı ve Kadıköy Meydan düzenlemesi için önemli miktarda bütçe ayrılmıştır. Bu nedenle hat inşaatının önümüzdeki yıl başlama ihtimali bulunmaktadır.
  • M3–M9 hatları için araç alımına 800 milyon TL bütçe ayrılmıştır.
  • Önceki yıllarda açılmış olan T5, M8, F4 ve M9 uzatması gibi hatların ödemeleri devam etmektedir.
  • M1 hattı için araç alımına 2 milyar TL bütçe ayrılmıştır.
  • M1A hattı viyadük güçlendirme çalışmaları için ödemeler sürmektedir.
  • M1A hattında kapasite artırımı, istasyon yenileme ve Esenler yerleşkesi revizyonu için 350 milyon TL bütçe ayrılmıştır.
İBB’nin 2026 yılı Yatırım ve Bütçe Programı
 

Ekli dosyalar

  • IMG_9056.webp
    IMG_9056.webp
    44.5 KB · Görüntüleme: 15
  • IMG_9055.png
    IMG_9055.png
    9.4 KB · Görüntüleme: 13
  • IMG_9054.png
    IMG_9054.png
    8.6 KB · Görüntüleme: 14
Konu sahibi
Dipnot:

(Hatların bitiş tarihi 2029, 2028 gibi yazılsada bu hatların ödemelerinin biteceği yıla ilişkindir.)

Örneğin; M10 hattına 2029 yılına bitiş tarihi verilmiş, fakat bu hattın ödemelerinin biteceği yıla ilişkindir.

Ki M10 hattı 2026’nın son çeyreğinde açılacaktır.
 
M20 Metrosu ve AnadoluTram için verilen bütçeler hayal kırıklıgı...
Yapay zekaya butceleri sordum:

M20 bütçesi: Hattın tahmini yapım maliyetinin %1'i ediyormuş:
1766514565828.png


Anadolutram bütçesi: hattın ilk etab maliyetinin %3'u ediyormus:
1766515173720.png


Bunlar cok az geldi... taman bütçe yok ama en azından firmalarla anlaşıp ileriye donuk odeme veya yap-işlet-devlet tarzında yapılabilir bu devasa projeler...
 
Konu sahibi
M20 Metrosu ve AnadoluTram için verilen bütçeler hayal kırıklıgı...
Yapay zekaya butceleri sordum:

M20 bütçesi: Hattın tahmini yapım maliyetinin %1'i ediyormuş:
Ekli dosyayı görüntüle 97942

Anadolutram bütçesi: hattın ilk etab maliyetinin %3'u ediyormus:
Ekli dosyayı görüntüle 97947

Bunlar cok az geldi... taman bütçe yok ama en azından firmalarla anlaşıp ileriye donuk odeme veya yap-işlet-devlet tarzında yapılabilir bu devasa projeler...

İBB; M20 Beylikdüzü-Avcılar-Sefaköy Metro hattı için 6 kez Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programına alınması için başvuru yaptı, fakat siyasi sebeplerden ötürü maalesef yatırım programına alınmadı.

Aynı durum Üsküdar-Kadıköy-Maltepe Tramvay hattı içinde keza geçerli. Fakat Tramvay hattı bir metro hattına göre daha ucuz olduğu için belki iBB özkaynaklarıyla etaplar halinde yapabilir.

Çünkü; Ulaştırma Bakanlığı Üsküdar-Kadıköy-Maltepe Tramvay hattı için yeşil ışık yaktı.
Bakanlıktan gerekli onay süreci alındı.
 
Konu sahibi
İBB, 2025 yılı Kamu Yatırım Programı’nın ara döneminde 4 yeni raylı sistem hattı için başvuru yaptı:

* Sefaköy–Beylikdüzü–TÜYAP Metro Hattı (18,5 km, 10 istasyon): 6 kez başvuru yapılmasına rağmen programa alınmadı.

* Eyüpsultan–Bayrampaşa Tramvay Hattı (3,2 km, 5 istasyon): 5 kez başvuru yapıldı; buna rağmen yapım Mart 2024’te öz kaynakla başlatıldı.

* Yenidoğan–Söğütlüçeşme Metro Hattı (6,7 km, 5 istasyon): 2017’de ihale edilmesine rağmen hâlâ yatırım programına alınmadı.
Emek-Yenidoğan arasında çalışmalar öz kaynakla başlatıldı. Fakat finansman yetersizliği sebebiyle şuan da durduruldu.


* Üsküdar–Kadıköy–Maltepe Tramvay Hattı (16,9 km, 26 istasyon): Anadolu Yakası’nın ilk cadde tramvayı için 2025 Mayıs’ta başvuruldu.
Bakanlık ONAY verdi. Fakat;
Yatırım Programına alınmadı. İBB bu hatla ilgili 2026 yılında yol haritasını belirleyecek..
 
2025 için M7 Esenyurt hattı için 5,2 milyar TL ayrılmıştı. Ama mart ayından beri kayda değer bir gelişme yok sanırım.
IMG_7868.jpeg


2026 için ise 4,6 milyar TL ayrılmış. Bu hattı nereye kadar götürür emin değilim.
IMG_7867.jpeg
 
Geri
Üst