Tema düzenleyici

Gaziantep - Gaziray

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan Harun
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
🔴Gaziantep’in ulaşım altyapısını güçlendirecek TÜRASAŞ tarafından üretilen yerli ve milli motorlu elektrikli tren setleri kente ulaşmak üzere yola çıktı.

🔴Demiryolu ile taşınan tren seti, belirli noktalarda parçalara ayrılarak tırlarla Gaziantep’e getirilecek.

🔴Hafta içinde şehre ulaşması planlanan set, gerekli kontrol ve kurulum süreçlerinin tamamlanmasının ardından vatandaşların hizmetine sunulacak.

1740941231410.jpg

Kaynak: Ömer TANGÜL (Linkedin)
 
Moderatör tarafında düzenlendi:
Millî Banliyö Seti raylara çıkıyor! 🚆
Tamamen yerli ve millî imkânlarla ürettiğimiz Milli Banliyö Tren Seti’nin ilkini Gaziray Projesi kapsamında Gaziantep’e teslim etmek üzere yola çıkardık.
Bu tren setleri;
🚈 Saatte 90 km hız,
👥 1.000 yolcu kapasitesi,
✅ Yüksek güvenlik ve konfor ile ulaşımı kolaylaştıracak.
Hayırlı olsun...

1741172487599.jpg
 
Millî Banliyö Seti raylara çıkıyor! 🚆
Tamamen yerli ve millî imkânlarla ürettiğimiz Milli Banliyö Tren Seti’nin ilkini Gaziray Projesi kapsamında Gaziantep’e teslim etmek üzere yola çıkardık.
Bu tren setleri;
🚈 Saatte 90 km hız,
👥 1.000 yolcu kapasitesi,
✅ Yüksek güvenlik ve konfor ile ulaşımı kolaylaştıracak.
Hayırlı olsun...

Ekli dosyayı görüntüle 66529
Hayırlı olsun. Umarım Ankara için de yerli milli banliyö seti üretilir ve Başkentray daha ulaşılabilir duruma gelir. Mevcut set sayısı Başkentray için yetersiz.
 
Gaziray’da kullanılacak ilk Millî Banliyö Tren Setimizi teslim edeceğimiz ve dinamik yol testlerini yapacağımız törenimizi gerçekleştirdik.
İthal etme dönemini kapatıp yerli ve millî dönemi başlattığımız bu setimiz ile raylarda gururla hizmete başlama dönemi de dirilişin ve umudun şehri Gaziantep’e yakışırdı.
32 vagondan oluşacak 8 adet Banliyö Tren Setimizi şehrimizin coğrafi işareti olarak tescillenen “Antep Baklavası”ndan ilham alarak renklendiriyoruz. Her bir tren setimiz;
⚡️ İşletme hızı saatte 90 km ve
🛡️Araç gövdeleri alüminyum olacak şekilde dizayn edildi.
🚃 İkisi sürücü kabinli dört vagon araçtan oluşan her bir set
👥 206’sı oturan yolcu olmak üzere toplam 1000 yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak.
Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde yerli ve millî ürünlerle bezenen 23 yıl; milletimizin kendi gücüyle yükselişinin, öz güveninin ve aydınlık geleceğimizin simgesi oldu…
Millî Banliyö Tren Setimiz; Gaziray’a, Gaziantep’e ve tüm milletimize hayırlı olsun.

1741946574823.jpg


1741946575045.jpg


1741946573116.jpg


1741946575703.jpg

Kaynak: Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir URALOĞLU Resmi Linkedin Hesabı
 
Bir hayal daha gerçeğe dönüştü!

Türkiye’nin ilk yerli ve milli banliyö tren seti Gaziray, raylarla buluşuyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Sayın @a_uraloglu’nun katılımlarıyla, Gaziray araç setimizin ilkini Gazi şehir Gaziantep’e teslim ettik.

Gaziantep’e ve ülkemize hayırlı olsun!

1741949755157.jpg

Kaynak: TÜRASAŞ Resmi Linkedin Hesabı
 
Diğer birçok şehirden farklı olarak İstanbul'da bulunan her boş alana yerleşim kurulduğu için boşluk pek fazla yok. Marmaray hattı halkalı'dan çıkarak Kocaeli iline kadar ulaşıyor ve toplam uzunluğu 76 kilometre. İzban çok daha uzun. Ancak Gaziantep Kahramanmaraş arasında bu tarz bir yerleşim yok. O yüzden de bölgesel tren olması daha mantıklı. Burada güzel planlamak lazım. Gaziantep Nizip arasına konulan gibi 05.45'e bölgesel tren koyarsanız 2 ay sonra kapatmak zorunda kalırsınız. Günde 2 gidiş 2 geliş seferi yapılan hatta sefer sayısı 1 gidiş bir geliş olarak güncellendi. Ayrıca bir an önce farklı güncellemelerle Gaziantep'e tren ulaşımı çok daha güçlü hale getirilmeli. Zira bu konuda Gaziantep çok eksik
 
32 araçtan oluşan 8 elektrikli tren setinin toplam bedeli 47 Milyon Euro imiş
 
Diğer birçok şehirden farklı olarak İstanbul'da bulunan her boş alana yerleşim kurulduğu için boşluk pek fazla yok. Marmaray hattı halkalı'dan çıkarak Kocaeli iline kadar ulaşıyor ve toplam uzunluğu 76 kilometre. İzban çok daha uzun. Ancak Gaziantep Kahramanmaraş arasında bu tarz bir yerleşim yok. O yüzden de bölgesel tren olması daha mantıklı. Burada güzel planlamak lazım. Gaziantep Nizip arasına konulan gibi 05.45'e bölgesel tren koyarsanız 2 ay sonra kapatmak zorunda kalırsınız. Günde 2 gidiş 2 geliş seferi yapılan hatta sefer sayısı 1 gidiş bir geliş olarak güncellendi. Ayrıca bir an önce farklı güncellemelerle Gaziantep'e tren ulaşımı çok daha güçlü hale getirilmeli. Zira bu konuda Gaziantep çok eksik
İki şehir arasına bölgesel tren kesinlikle lazım.
 
Tüm kamu kurumları ve özel şirketler, cumhurbaşkanının iznine bağlı olarak yurtdışı finans kuruluşlarından kredi çekebilir ya da hibe alabilirler.
 
Gaziray Ulusal Banliyö Setleri Homologasyon Testleri:
Gürültü Testleri Tamamlandı
Kaynak: Bekir YILDIZ (Linkedin)

1751269691279.jpg


1751269688974.jpg


1751269686979.jpg
 
Gaziray Milli Banliyö Setleri Homologasyon Testleri
EMC (Elektromekanik Uyumluluk) : Tamamlandı ✔️
Pantograf-Katener Etkileşimi : Tamamlandı ✔️
Güç Kaynağı : Tamamlandı ✔️
Kaynak: Bekir YILDIZ (Linkedin)

1751992642710.jpg
 
Geri
Üst Alt