İsviçre de ki hızlı tren oldukça konforluya benziyor
Dünyanın Her Bölgesinden Ulaşım
- Konbuyu başlatan Hermes
- Başlangıç tarihi
Hocam İsviçrede trene binmek çok zevkli manzaralar harika eğer ki bir gün ziyaret ederseniz rn güzel manzaralı hatlara binip eğlenebilirsiniz
Çin'de Tianshan(Tanrı Dağları)'nın içinden geçen 22.1 km'lik dunyanın en uzun otoyol tuneli açıldı... 
rayhaber.com
Dunya nereye gidiyor Beylikdüzü-Fatih arası kadar bi tunel yapılmış.
Yuh cidden bu Dunyada her şey yapıldı gibi artık..
Bakalım uzayda neler yapıcak insanlık...
Dünyanın En Uzun Otoyol Tüneli Açıldı
Çin'in Xinjiang Uygur Özerk Bölgesi'nde inşa edilen 22,13 kilometre uzunluğundaki Tianshan Shengli Tüneli, cuma günü resmen trafiğe açıldı. Tianshan Dağları'nı delip geçen bu dev proje, dünyanın en uzun otoyol tüneli unvanını taşıyor. Yolculuk Süresinde Devrim Daha önce sarp dağ yolları...
rayhaber.com
Dunya nereye gidiyor Beylikdüzü-Fatih arası kadar bi tunel yapılmış.
Yuh cidden bu Dunyada her şey yapıldı gibi artık..Bakalım uzayda neler yapıcak insanlık...
Son düzenleme:
Framework agreements signed for major orders of Deutsche Bahn for the purchase of buses - Urban Transport Magazine
In recent days, polemics have dominated the debate surrounding the announced contract awards by the Deutsche Bahn Group for the procurement of new buses. Initially, the press controversially reported the alleged conclusion of a framework agreement for the purchase of 700 electric buses from the...
www.urban-transport-magazine.com
adamlardaki işçi birlikleri çin otobüsü alınacağı için çıngar çıkarmış… bizimkiler de çin otobüsü almaya çalışıyor…
haklısın bu arada.Framework agreements signed for major orders of Deutsche Bahn for the purchase of buses - Urban Transport Magazine
In recent days, polemics have dominated the debate surrounding the announced contract awards by the Deutsche Bahn Group for the procurement of new buses. Initially, the press controversially reported the alleged conclusion of a framework agreement for the purchase of 700 electric buses from the...www.urban-transport-magazine.com
adamlardaki işçi birlikleri çin otobüsü alınacağı için çıngar çıkarmış… bizimkiler de çin otobüsü almaya çalışıyor…
aman almanlar asıl uretici. her parcasını uzun yıllardır uretıyorlar otomobil ve otobuslerın...
tabiki kendileri uretmek isticek.
Türkiye yarı üretim yarı imalat ülkesi... bi de çin otobusleri çok daha ucuz oluyor yerli uretıcıler ındırım yapsın belediyelere??
Yerli üreticiler zaten indirim gibi kıyaklar geçiyor bence. Adana nasıl kimsenin alamadığı Avenue’yu aldı mesela?
Bizdeki YHT'nin CAF setleri kendi anavatanı olan İspanya'daki Renfe isimli demoryolu şirketinde çalışıyor. Yalnız İspanyadakiler 4 vagon bizdekiler ise 6 vagonlu. İyi ki bizdekiler 4 vagon değil İspanya'daki gibi bizde de 4 vagon olsaydı biletler anında tükenirdi.
Suudi Arabistan Riyad(Baskent) Ana ve Çevre Yolu Aksları Geliştirme Programı'na 25 Milyar Dolar
bütçe ayırdı! 
2030 Vizyonu için; başkente giden tüm ana ve çevre yolları genişletip katlı kavşaklar yapma projesidir kısaca...
1. Cidde Yol Geliştirme Projesi (29 km) – 14 köprüsü ve 5 ana şeridiyle, genel yol performansını artıracak ve artan günlük trafiği karşılamak için koridorları genişletecek; günlük 353.000 araca kadar kapasiteye sahip olacak.
2. Taif Yolu Geliştirme Projesi (15 km) – Bu proje, trafik akışını iyileştirecek ve Güney ve Batı bölgeleri ile şehir merkezi arasındaki bağlantıyı güçlendirecektir. 4 köprü, 4 ana yol ve 2 tünelden oluşmakta olup, günlük 200.000 araca kadar kapasiteye sahip olacak.
3. Thumamah Yolu Geliştirme Projesi – Doğu Kesimi (8 km) – Kuzey ve Doğu Riyad'daki önemli ulaşım akslarını birbirine bağlayacak ve günde 200.000 araca kadar kapasiteye sahip olacak 3 köprü ve 3 tünel içerecek.
4. Kral Abdulaziz Yolu Geliştirme Projesi – Kuzey Kesimi (4,7 km) – 4 köprü, 4 ana şerit ve 1 tünel ile günde 450.000 araca kadar kapasiteye sahip olacak şekilde ağ kapasitesini genişletecek ve trafik verimliliğini artıracak.
5. Osman bin Affan Yolu Geliştirme Projesi – Kuzey Kesimi (4,3 km) – 7 köprüsü ve önemli ölçüde iyileştirilen alanları ile Kuzey Riyad genelinde trafik akışını iyileştirecek ve günlük 500.000 araca kadar kapasite sağlayacak.
6. Yoğun Trafikli Bölgeler İçin Mühendislik Geliştirmeleri – II. Aşama – Bu proje, şehir yol ağındaki 8 noktayı hedef alarak, trafik sıkışıklığını azaltmak ve kavşak performansını iyileştirmek için gelişmiş mühendislik çözümleri uygulayacak ve trafik kapasitesini %40-60 oranında artıracak.
25 milyar dolar ile dünyadaki tüm açları da doyurabilirlerdi (şaka
) ama eski ve düşük kapasiteli tüm yolları genişletiyorlarmış...
ben olsam 10 tane şehre metro hattı açardım.. ona da paraları vardır gerçi rahatlar...
Yatırımlar_dergisi_LINK
bütçe ayırdı! 2030 Vizyonu için; başkente giden tüm ana ve çevre yolları genişletip katlı kavşaklar yapma projesidir kısaca...
1. Cidde Yol Geliştirme Projesi (29 km) – 14 köprüsü ve 5 ana şeridiyle, genel yol performansını artıracak ve artan günlük trafiği karşılamak için koridorları genişletecek; günlük 353.000 araca kadar kapasiteye sahip olacak.
2. Taif Yolu Geliştirme Projesi (15 km) – Bu proje, trafik akışını iyileştirecek ve Güney ve Batı bölgeleri ile şehir merkezi arasındaki bağlantıyı güçlendirecektir. 4 köprü, 4 ana yol ve 2 tünelden oluşmakta olup, günlük 200.000 araca kadar kapasiteye sahip olacak.
3. Thumamah Yolu Geliştirme Projesi – Doğu Kesimi (8 km) – Kuzey ve Doğu Riyad'daki önemli ulaşım akslarını birbirine bağlayacak ve günde 200.000 araca kadar kapasiteye sahip olacak 3 köprü ve 3 tünel içerecek.
4. Kral Abdulaziz Yolu Geliştirme Projesi – Kuzey Kesimi (4,7 km) – 4 köprü, 4 ana şerit ve 1 tünel ile günde 450.000 araca kadar kapasiteye sahip olacak şekilde ağ kapasitesini genişletecek ve trafik verimliliğini artıracak.
5. Osman bin Affan Yolu Geliştirme Projesi – Kuzey Kesimi (4,3 km) – 7 köprüsü ve önemli ölçüde iyileştirilen alanları ile Kuzey Riyad genelinde trafik akışını iyileştirecek ve günlük 500.000 araca kadar kapasite sağlayacak.
6. Yoğun Trafikli Bölgeler İçin Mühendislik Geliştirmeleri – II. Aşama – Bu proje, şehir yol ağındaki 8 noktayı hedef alarak, trafik sıkışıklığını azaltmak ve kavşak performansını iyileştirmek için gelişmiş mühendislik çözümleri uygulayacak ve trafik kapasitesini %40-60 oranında artıracak.
25 milyar dolar ile dünyadaki tüm açları da doyurabilirlerdi (şaka
) ama eski ve düşük kapasiteli tüm yolları genişletiyorlarmış...ben olsam 10 tane şehre metro hattı açardım.. ona da paraları vardır gerçi rahatlar...
Yatırımlar_dergisi_LINK
Bildiğim kadarıyla dünyada Citaro otobüslerinin toplu şekilde teslim edildiği ilk şehir Hamburg. Bu da Hamburg'ta 1997'deki teslimden görüntüler.
Man öldü diyen @marmaray bağımlısı na gelsin
3000 otobüs amorti eder mi ki man'ın zararlarını
3000den fazla diyor tam sayı açıklansın amorti ediceğine eminim
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.