Tema düzenleyici

Dörtyol-Hassa Demir Yolu Ve Otoyolu Tünelleri Projesi

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan wowturkey.NET
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
W

wowturkey.NET

Konu sahibi

Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyolu Tünelleri Projesi​


1728768224022.png


1728768350651.png

Genel Bilgiler​

Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyolu Tünelleri Projesi, İskenderun Körfezi'ni Güneydoğu Anadolu Bölgesi'ne doğrudan bağlayarak ulaşımı kolaylaştırmayı hedefleyen stratejik bir projedir.

Proje Detayları​

  • Tünel Uzunluğu: 18.8 km
  • Demir Yolu ve Otoyol Tünelleri: 1x1 tek hat demir yolu ve 2x2 otoyol
  • İnşaat Yöntemleri: TBM ve NATM
  • Sözleşme Tarihi: 23 Şubat 2024

Bölgesel Etkiler ve Avantajlar​

  • Sanayi ve Turizm: Hatay ilinin sanayi ve turizm bölgelerine katkı sağlayacak, ekonomik faaliyetleri canlandıracak.
  • Ulaşım Kısalmaları:
    • Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol: 77.3 km'den 62 km'ye
    • Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol: 121 km'den 100.4 km'ye
    • Dörtyol-Kırıkhan-Hassa: 78.8 km'den 25.4 km'ye
    • Payas-Fevzipaşa: 84 km'den 54.4 km'ye
  • Lojistik ve Ticaret: İskenderun Körfezi'nin lojistik ihtiyaçları Hassa ve Kırıkhan Bölgesi'ndeki alanlardan karşılanacak, bu da bölgedeki ticaretin artmasına ve İskenderun Limanları'nın öneminin yükselmesine katkı sağlayacak.

Teknik Özellikler​

  • İhale ve Sözleşme: İhale 29 Aralık 2023'te yapılmış, sonuçlar 10 Ocak 2024'te açıklanmıştır.
  • Kapsam:
    • Km:0-25 arası güzergah kazı-dolgu ve sanat yapısı işleri
    • 2x2 şeritli 18.8 km karayolu tüneli
    • 1x1 (tek hat) 18.9 km demiryolu tüneli
    • Km:0-25 arası karayolu ve demiryolu üstyapı işleri
    • Karayolu kavşağı ve entegrasyon

Avantajlar​

  • Taşımacılık giderlerinin azaltılması
  • Elleçleme sürelerinin düşürülmesi ve organize edilmesi
  • Sistemler arası entegrasyonun yönetilmesi
  • Ortak giderlerin azaltılması
  • Taşımacılık hizmet kalitesinin ve standardının artırılması
  • Tedarik zincirinin güçlendirilmesi ve değer artışı sağlanması
  • Taşımacılıktan kaynaklanan trafik sorunlarının azaltılması
  • Tedarik zincirinde optimizasyon ve tekel yürütme
Projenin tamamlanmasıyla bölgedeki ulaşım altyapısı gelişecek, ticaret ve turizm faaliyetleri artacak, ekonomik ve sosyal faydalar sağlanacak, ve Türkiye'nin ihracatına önemli katkılar sunacaktır.


*** Bilgiler projenin sitesinden alınmıştır.
 
Moderatör tarafında düzenlendi:
Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM), "Hatay Dörtyol-Hassa Arası Otoyol ve Demir Yolu Tüneli Yapım İnşaatı için Kontrollük, Danışmanlık ve Mühendislik Hizmetleri" ihalesinin tekliflerini 21 Temmuz 2025 tarihinde topladı.

Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre, söz konusu ihaleye 8 teklif sunuldu.

İhaleye katılan firmalar şöyle belirlendi:

01. Altınok Müşavirlik

02. Apco Teknik-N.K.Y. Mimarlık Mühendislik

03. Emay Uluslararası Mühendislik

04. Su-Yapı Mühendislik-Proyapı Mühendislik-KMG Proje

05. Tecnosistem-Altaş Altyapı Uluslararası Mühendislik

06. TPF Getinsa-Liv Mühendislik

07. Yüksel Domaniç-Özbek Mühendislik-ZTM Proje-Epro CSM Mühendislik

08. Yüksel Proje

Yapılacak değerlendirme çalışmalarından sonra uygun bulunan firmaların mali zarfları açılacak.

İhale, Hatay Hassa-Dörtyol arası 2 adet otoyol ve 1 adet demir yolu tünelleri ile açık hat imalatları olmak üzere 55 km demir yolu ve 25 km otoyol hatlarının altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon sistemlerinin kurulumu işleri ile ilgili tüm kontrollük, danışmanlık hizmetleri işlerini kapsıyor.

1750742378334-yd-aygm-dortyol-hassa.jpeg
 

Güneydoğu Anadolu'nun rekabet gücünü artıracak projeye 1,55 milyar avro dış kredi​

Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nin rekabet gücünü önemli ölçüde artıracak Dörtyol-Hassa Otoyol ve Demir Yolu Projesi için 1,55 milyar avro tutarında dış finansman temin edildi.​

AA muhabirinin Hazine ve Maliye Bakanlığından edindiği bilgilere göre, Kahramanmaraş merkezli depremlerden etkilenen Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nin altyapısına yönelik yurt dışından finansman temin çalışmaları sürüyor.
Bakanlıkça bu doğrultuda yürütülen çalışmalarla Dörtyol-Hassa Otoyol ve Demir Yolu Projesi için yaklaşık 1,55 milyar avro tutarında dış finansman sağlandı.
Finansmana ilişkin anlaşmalar Bakanlık ile Societe Generale liderliğindeki kreditörler arasında imzalandı. Finansmana İsveç İhracat Kredi Kuruluşu (EKN), İslam Kalkınma Bankası bünyesinde faaliyet gösteren İslam Yatırım Sigortası ve İhracat Kredisi Şirketi (ICIEC) garantisi altında çeşitli ticari bankalar katıldı.
Projenin stratejik önemi bulunuyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen proje, İskenderun Körfezi'ni Güneydoğu Anadolu Bölgesi'ne doğrudan bağlaması nedeniyle stratejik önem taşıyor.
skenderun Körfezi'ni Amanoslar'ın arkasındaki endüstriyel alanlara ve Gaziantep iline hem kara hem de demir yoluyla bağlayacak projenin tamamlanmasıyla, bölgedeki ulaşım altyapısının gelişmesi, ticaret ve turizm faaliyetlerinin artması, ekonomik ve sosyal kalkınmanın desteklenmesi ve Türkiye'nin ihracatına önemli katkı sunulması bekleniyor.
Proje, bölgedeki ulaşım altyapısının depreme dayanıklı hale getirilmesi ve geliştirilmesi için de önem taşıyor.
Bu projeyle beraber Türkiye'nin bu yıl içinde demir yolu sektörüne sağladığı dış kaynak tutarı yaklaşık 4,2 milyar avroya ulaştı.
 
Geri
Üst Alt