Tema düzenleyici

Diyarray [Dağkapı - Gazi Yaşargil Eah] Tramvay Hattı (Projesi)

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan Rime
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Konu sahibi
Kötü haber 4 şehire arasında bakanlık size raylı sistem projelerin arasında yer vermemiş muhtemelen kabul görmedi
Bele
Kötü haber 4 şehire arasında bakanlık size raylı sistem projelerin arasında yer vermemiş muhtemelen kabul görmedi
Kötü haber 4 şehire arasında bakanlık size raylı sistem projelerin arasında yer vermemiş muhtemelen kabul görmedi
Bu 4 ilin Belediyelerin partisine bakınız
 
Şimdi neden yapıldığını anlıyor musunuz?
Ee peki ihale yapıldı mı diyarbakıra hangi inşaat kazandığını bilmemiz lazım ve güzergah duraklar hat nereden gideceği yol olarak belli olması lazım çed onayı bakanlık cumhurbaşkanlık onayı lazım onaylandığı an temel atma töreni olacak daha sonra ise inşaata başlayacak daha sonra bitince kontrol edilecek daha sonra ise tramvay için araç getirmesi için marka belirlenecek üretime başlar daha sonra teslim edilince teste başlar daha sonra gün için açılış olur daha sonra bitince ücret tarifesi belirlenecek daha sonra saat kaçta sefer başlayacak bitecek o belirlenecek daha sonra seferler başlanacak ama ondan önce uyaracak zaten tramvayın içi zaten anons sesi kamera olacak tabiki de bu kadar yazdım sen de devamını getir
 
Ee peki ihale yapıldı mı diyarbakıra hangi inşaat kazandığını bilmemiz lazım ve güzergah duraklar hat nereden gideceği yol olarak belli olması lazım çed onayı bakanlık cumhurbaşkanlık onayı lazım onaylandığı an temel atma töreni olacak daha sonra ise inşaata başlayacak daha sonra bitince kontrol edilecek daha sonra ise tramvay için araç getirmesi için marka belirlenecek üretime başlar daha sonra teslim edilince teste başlar daha sonra gün için açılış olur daha sonra bitince ücret tarifesi belirlenecek daha sonra saat kaçta sefer başlayacak bitecek o belirlenecek daha sonra seferler başlanacak ama ondan önce uyaracak zaten tramvayın içi zaten anons sesi kamera olacak tabiki de bu kadar yazdım sen de devamını getir
Bide şey eksik finans eksik bi de ihale kazanınca ne kadar ödeyecekler belediye için yazamamışım @Rime özür dilerim eklemeye unutmuşun
 
Konu sahibi
Finans desteği gelince proje tamamlandı zaten finans kaynağı bekliyoruz.
 
Benim projem vardı, o mâlum güzergâhtan benim Banliyö Treni geçiyor, ayrıca Metro ve Tramvay da var o haritada
 
Hafif raylı sistemin hiçbir çözümü olmaz..Söz konusu Güzergahın planlaması buna uygun değil malasef.Çoğu bölgede park yeri sıkıntısını daha da arttırır . Yaya güvenliğini de tehlikeye sokar. Diyarbakırdaki sorun Şehir planlaması. Rant uğruna şehri sadece belirli bölgeye kaydırırdılar. Rant için Şehir Kuzeye gitti herkesi iç içe oraya topladılar.Yüksek kat imarları verdiler gökyüzü görünmüyor Kayapınardan . Şehrin Güney, Güney -Batı Tarafı bomboş.. Rezalet bir şehircilik örneği..Tarım arazilerini imara açmaya devam ediyorlar hala silvan yolu ve elazığ yolunda.. Tokinin yaptığı gibi Beldiyede şehri daha geniş yerlere taşımalı , zemini kayalık yerlere düşük katlı yapılar yapılmalı .Doğa içinde müstakil bahçeli yaşama geçilmeli.
Park yerinin varlığı zaten kendiliğinden sıkıntı. Park yeri olmazsa, araba gelmez, trafik tıkanmaz.
 
Konu sahibi
Park yerinin varlığı zaten kendiliğinden sıkıntı. Park yeri olmazsa, araba gelmez, trafik tıkanmaz.
Şehir planlanması gayet iyi. Diğer şehirlere göre. Şehir Kayapınar Erganiye doğru kayıyor.
Sur silvana doğru
Bağlar Urfaya doğru.



Kayapınarın jeolojik yapısı bazalt.
 
Konu sahibi
Ee peki ihale yapıldı mı diyarbakıra hangi inşaat kazandığını bilmemiz lazım ve güzergah duraklar hat nereden gideceği yol olarak belli olması lazım çed onayı bakanlık cumhurbaşkanlık onayı lazım onaylandığı an temel atma töreni olacak daha sonra ise inşaata başlayacak daha sonra bitince kontrol edilecek daha sonra ise tramvay için araç getirmesi için marka belirlenecek üretime başlar daha sonra teslim edilince teste başlar daha sonra gün için açılış olur daha sonra bitince ücret tarifesi belirlenecek daha sonra saat kaçta sefer başlayacak bitecek o belirlenecek daha sonra seferler başlanacak ama ondan önce uyaracak zaten tramvayın içi zaten anons sesi kamera olacak tabiki de bu kadar yazdım sen de devamını getir
normalde tramvay deposu konteynırkent'in şuanda bulunduğu yere yapılacaktı ama Konteynırkent'i tramvay depo sahasının yerine diktiler. Şuanda CNG Dolum İstasyonunun Yakınına yapmayı düşünüyorlar.


cumhurbaşkanlığı yatırım programında yer alıyor 2028'e kadar ama AFD'den %40 Finans desteği Alındı Eş finansör arıyorlar Belediyede Kayyum'dan kalan Borçlar yüzünden.
 
Konu sahibi
Kötü haber 4 şehire arasında bakanlık size raylı sistem projelerin arasında yer vermemiş muhtemelen kabul görmedi
Aylardır bunu anlatmaya çalışıyorum Sn Batman Milletvekili bunu açıklamış şu habere bakınız.

Diyarbakır Raylı Sistemine Bakanlık Engeli
DEM Parti Batman Milletvekili Mehmet Rüştü Tiryaki, TBMM’de yaptığı konuşmada Diyarbakır raylı sistem projesinin bakanlık onayına takıldığını söyledi. Dış finansmanın hazır olduğunu belirten Tiryaki, “Proje hazır, kredi hazır ama izin yok” diyerek bürokratik engellere tepki gösterdi. Tiryaki, yerel yönetimlerin önünün açılması çağrısında bulundu.
 
Konu sahibi

Tiryaki: Kredi hazır, Diyarbakır raylı sistemi beklemede​

DEM Parti Milletvekili Mehmet Rüştü Tiryaki, TBMM’de Diyarbakır raylı sistem projesinin bakanlık onayına takıldığını açıkladı: “Kredi ve proje hazır, Ankara engel oluyor.”​

1766324548154.png

DEM Parti Batman Milletvekili Mehmet Rüştü Tiryaki, TBMM’de yaptığı konuşmada Diyarbakır raylı sistem projesinin bakanlık onayına takıldığını belirterek, “Kredi hazır, proje hazır ama Ankara izin vermiyor” dedi.

DEM Parti Batman Milletvekili Mehmet Rüştü Tiryaki, Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde (TBMM) Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı bütçe görüşmeleri sırasında yaptığı konuşmada, yerel yönetimlere yönelik merkezi kısıtlamaları sert sözlerle eleştirdi. Tiryaki, Diyarbakır raylı sistem projesinin dış finansmanı hazır olmasına rağmen bakanlık onayı verilmediğini söyledi.



“Yerel özerklik kâğıt üzerinde kaldı”

Türkiye’nin Avrupa Yerel Yönetimler Özerklik Şartı’nı imzaladığını hatırlatan Tiryaki, yerel özerklik, idari yapılanma ve mali kaynaklara ilişkin en kritik maddelere çekince konulduğunu vurguladı. AK Parti’nin parti programında “yerel yönetim hakkının anayasal güvence altına alınacağı” yönünde vaatler bulunduğunu anımsatan Tiryaki, uygulamada bunun tam tersinin yaşandığını ifade etti.

Kayyım ve vesayet eleştirisi

Kayyım uygulamalarını ve belediyelere getirilen idari kısıtlamaları “vesayet rejimi” olarak tanımlayan Tiryaki, özellikle DEM Partili belediyelerin projelerinin sistematik biçimde engellendiğini savundu. Yerel yönetimlerin karar alma ve uygulama yetkilerinin fiilen ortadan kaldırıldığını dile getirdi.

“Kredi var, proje var ama Ankara engelliyor”

Diyarbakır raylı sistem projesi ile Kurtalan içme suyu projesi için gerekli dış finansmanın sağlandığını açıklayan Tiryaki, bakanlık onayı olmadığı için projelerin hayata geçirilemediğini söyledi. Tiryaki, “Kredi hazır, proje hazır ama onay çıkmadığı için tek bir çivi dahi çakamıyoruz. Önümüze örülen bu duvarlar kaldırılmalı” ifadelerini kullandı.

Yerel yönetimlere çağrı: Engeller kalkmalı

Konuşmasının sonunda merkezi idareye çağrıda bulunan Tiryaki, yerel yönetimlerin hizmet üretmesinin önünün açılması gerektiğini vurguladı. Tiryaki, yerel yönetimlerin yetkilerinin genişletilmesinin demokrasi ve kentlerin gelişimi açısından zorunlu olduğunu söyledi.



Kaynak: diyarbakir.net
 
Konu sahibi
Ee peki ihale yapıldı mı diyarbakıra hangi inşaat kazandığını bilmemiz lazım ve güzergah duraklar hat nereden gideceği yol olarak belli olması lazım çed onayı bakanlık cumhurbaşkanlık onayı lazım onaylandığı an temel atma töreni olacak daha sonra ise inşaata başlayacak daha sonra bitince kontrol edilecek daha sonra ise tramvay için araç getirmesi için marka belirlenecek üretime başlar daha sonra teslim edilince teste başlar daha sonra gün için açılış olur daha sonra bitince ücret tarifesi belirlenecek daha sonra saat kaçta sefer başlayacak bitecek o belirlenecek daha sonra seferler başlanacak ama ondan önce uyaracak zaten tramvayın içi zaten anons sesi kamera olacak tabiki de bu kadar yazdım sen de devamını getir
Bakanlık engel oluyor yapılmasına
 
Konu sahibi

Diyarbakır’ın tramvay projesi hazır… Top Hükümette​

2012 yılından beri beklenen ve yıllar sonra gerçekleşen proje her haliyle hazırlandı. Büyükşehir Belediyesi çekmecesinde bekliyor. Bu MEGA projenin yaşam bulması Devlet desteği, İlbank finansmanı, kurumların sorumluluk alması ve halkın sahiplenmesinden geçiyor.​

Mehmet TÜRK 31.12.2025 - 15:13

1768497564214.png


Faruk BALIKÇI yazdı...

15 yıllık bekleyişin ardından Diyarbakır tramvay projesinde kritik eşiğe gelindi Güzergah temizlendi, kamulaştırmalar yapıldı, valilik tahsisleri tamamlandı. Devlet desteği ve İlbank finansman ile gelişmeler yaşandı.

Şimdi en kritik aşama, kurumların altyapı deplase sorumluluğunu üstlenmesi. TEDAŞ, Telekom, Diyar Gaz ve diğer kurumlar, kendi altyapı deplase bütçelerini karşılamalı.

Aslında Diyarbakır için her anlamda hayati bir proje. Kent için adeta bir devrim niteliğini taşıyacak mega bir proje. Neden mi? Trafik kaosunun yaşandığı şu günlerde kentin genelinde ulaşım rahatlayacak. Ekonomik olarak ne katkı sunar diye sorarsınız? İnşaat alanında binlerce kişiye istihdam yaratacak. Emlak değer artışı, Ticari canlanma ve yatırımda çekicilik yaşanacak. Sağlık ve eğitime kolay erişim, uygun fiyatlı hizmet, modern kent görünümü olacak. Çevreye katkısı ise, Elektrikli, sürdürülebilir karbon ayak izi düşük ulaşım.

Bu MEGA projenin hayata geçmesi için Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi hangi aşamaya getirdi. Bakalım…

*Eş Başkanlar Serra Bucak ve Doğan Hatun, 2024 seçimlerinden sonra 8 yıldır rafta bekleyen projeyi yeniden gündeme getirdi ve son 6-7 ayda yoğun çaba gösterdi.

*Güzergah temizliği yapıldı. Kamulaştırmalar tamamlandı. Valilik desteğiyle tahsisler gerçekleştirildi. Bu aşamalar, projenin önündeki en büyük engellerdi ve başarıyla aşıldı.

*Cumhurbaşkanlığı 2025 Yatırım Programı'na dahil edildi. Merkezi hükümet desteği sağlandı.

*Vali Murat Zorluoğlu projeye tam destek verdi ve tahsislerdeki katkısı kritik önemdeydi.

*Belediye finansman görüşmeleri için şu ana kadar 20'den fazla uluslararası kuruluşlar ile görüşmeler gerçekleştirdi.

*Aralık 2025'te Eş Başkanlar, İlbank Genel Müdürü Eyüp Karahan ile görüşme yapıldı. İlbank'ın ‘tek muhatap’ olarak finansman sağlaması önerisi masada bekleniyor.

Bu projenin yaşam bulması Devlet desteği, İlbank finansmanı, kurumların sorumluluk alması ve halkın sahiplenmesinden geçiyor.

Projenin yapım aşamasındaki en büyük zorluk ise Altyapı deplaseleri ve kurumların bu konudaki sorumluluk almasıdır.

Her kurumun kendi altyapı deplase bütçesini kendisi karşılaması gerekiyor. (Kurumlar, tramvay hattı güzergâhındaki kendi altyapılarını elektrik, doğalgaz, telefon hatları vb.) taşıma maliyetlerini üstlenmelidir.



Sorumluluktan kaçınma lüksü yok

Diyarbakır halkı bu projeyi 15 yıldır bekliyor. Kentin büyümesi, trafik sıkışıklığı, ulaşım zorlukları, halkın tramvaya olan ihtiyacını her geçen gün artırdı. Diyarbakır halkı bu projeye umutla bakıyor.

*Kalabalık, yavaş, düzensiz ulaşımdan kurtulmak

*Güvenli, konforlu, ekonomik ulaşım

*İş ve eğitim için zaman tasarrufu

Tüm bunlar gerçekleşirse 2026 ilk yarısında ihale yapılır ve inşaat süresi 3 yıl içinde tamamlanır.



Muhabir: Faruk BALIKÇI
Kaynak: Güneydoğu Ekspres
 
Geri
Üst